近期，云度π3被選定為C-NCAP碰撞試驗(yàn)的首款新能源車型，該車非廠商自主申請(qǐng)，為試驗(yàn)中心抽檢，車型為尊貴型單色版，補(bǔ)貼后價(jià)格為12.28萬(wàn)元。

北汽EX360也接受了碰撞測(cè)試，車型為新尚版，補(bǔ)貼后售價(jià)8.89萬(wàn)元。同樣也是抽檢，至于這兩位是開了個(gè)好頭還是“拋磚引玉”，大家一起來看看！

      對(duì)了，大家如果對(duì)C-NCAP不了解，請(qǐng)點(diǎn)擊這里

當(dāng)然，目前碰撞結(jié)果和得分都還未公布，我們只是根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行猜測(cè)，大家有什么想說的，也可以和小偵探討論哦。

■ 正面100%重疊剛性壁障碰撞

云度π3：

云度π3車頭吸能區(qū)已經(jīng)吸收了絕大部分動(dòng)能，主駕氣囊也正常彈開，但副駕腿部與車體有明顯擦碰痕跡。

 北汽EX360：

從圖中可以看到，EX360的前排雙氣囊都正常彈開，副駕腿部與車體有明顯碰撞痕跡。

■ 正面40％重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)：云度慘不忍睹

云度π3：

撞擊后，云度π3的A柱出現(xiàn)非常嚴(yán)重的形變，并且主駕駛側(cè)門已無(wú)法開啟。副駕駛一側(cè)乘員腿部與車內(nèi)觸碰明顯，后排乘員沒有與車內(nèi)發(fā)生觸碰。

這下慘了，撞了之后車門打不開，無(wú)疑給救援增加了難度，看來云度應(yīng)該在車身安全方面加把勁啊！踏踏實(shí)實(shí)把車子做好才是硬道理，其他都是虛的。

北汽EX360:

EX360的A柱無(wú)明顯變形，車門也能正常打開，前排腿部與車體有明顯接觸，但后排乘員腿部沒有與車體產(chǎn)生碰撞。

■ 可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)

云度π3：

云度π3撞擊后車窗沒有破碎，前排側(cè)氣囊順利彈出，后排乘員手臂與車門有輕微觸碰，前后排乘員頭部沒有與車內(nèi)發(fā)生觸碰。

EX360:

EX360車門變形明顯，后排乘員腿部與車體有碰撞痕跡。

■ 鞭打試驗(yàn)

云度π3：

EX360:

       新能源車型獨(dú)有的電安全測(cè)試項(xiàng)目的結(jié)果并沒有公布，不過這些也不影響星級(jí)評(píng)定，但大家可以當(dāng)做一個(gè)購(gòu)買參考；因?yàn)檫@兩個(gè)車都沒有配備AEB，所以18版新規(guī)增加的AEB試驗(yàn)自然也是沒有的。