埃安再出“龍”,AION RT正式上市。
新車共有5個版本,售價區(qū)間11.98萬至16.58萬元。同時官方還宣布了新車訂購權(quán)益,包括11月6日24時前訂車,99元抵3000元購車尾款;首任非營運車主終身三電質(zhì)保(每自然年行駛≤3萬公里);至高25000元置換補貼;贈送原廠智能充電樁及安裝服務(wù)等。
至此,埃安全球化產(chǎn)品陣容,有了一個款SUV,一款轎車,初具規(guī)模。
AION RT到底該怎么選?
接下來我們聊聊這款車選購的話題。AION RT車系版本不復(fù)雜,按照續(xù)航有兩個系列“520”和“650”,按配置可以分為三個版本,“520智享版”,“520/650智豪版”,“520/650激光雷達版”。
在價格上,“520智享版”到“520智豪版”,相差6千元。從“520智豪版”到“650智豪版”,相差1萬元。從“650智豪版”到“520激光雷達版”,相差2萬元。而兩個激光雷達版之間,僅相差1萬元。
動力部分,所有“520”版均搭載最大輸出功率150kW,峰值扭矩240Nm的永磁同步電機,而所有“650”版本則是最大輸出功率165kW,峰值扭矩240Nm的碳化硅電機。
電池和補能效率上,所有“520”版本均配備55.1kWh電池包,“650”版均配備68.1kWh電池包。它們都具備3C快充能力,10分鐘能補充160或200km,18分鐘能將電量從30%充至80%,效率還挺高。
所以從“運動能力”綜合考慮,“520”版平常夠用了。而“650”版本則可以更好地應(yīng)付多種場景,比如著急趕路,或長途自駕游。
配置方面,其實價格就可以看到,“智享版”和“智豪版”的配置數(shù)量相對少一些,兩個“激光雷達版”,才是完整形態(tài)。
具體舒適便利功能上,AION RT全系標(biāo)配新奢雙層沙發(fā),前排座椅電動調(diào)節(jié)/通風(fēng)/加熱,車機手機互聯(lián),14.6英寸中控屏,8.8英寸儀表屏,雙層智能空調(diào),360°高清全景影像等。
然后除了“520智享版”以外,其余版本會配備智能遠光燈,外后視鏡加熱,電動遮陽簾,在兩個“激光雷達版”上,前排還支持座椅記憶和一鍵放平,同時還有手機無線充電,智能氛圍燈,外后視鏡記憶等配置。
智能座艙部分,這個AION RT給的非常足。全系配備雙音區(qū)語音交互,ADiGO SENSE AI大模型,車載WiFi,豐富的應(yīng)用軟件,手機APP遠程控制,以及多途徑的車機-手機互聯(lián)。
智駕部分,AION RT的兩個“激光雷達版”配備全套高階智駕系統(tǒng),有27個感知硬件,包括126線可變焦激光雷達,以及英偉達Orin-X智駕芯片,軟件則有支持高速公路、城際公路、普通街道,甚至鄉(xiāng)村道路的無圖NDA,以及能應(yīng)付各種場景的自動泊車輔助系統(tǒng)。
所以從功能配置角度綜合考慮的話,13.58萬的“650智豪版”性價比最高,它只是沒有激光雷達,以及高階智駕而已,續(xù)航有650km,其他主要的舒適便利、智能化、主被動安全功能,基本都全了。更關(guān)鍵的是,如果我們想獲得更多配置,以及全套智駕,至少需要再花2萬元,同等續(xù)航則是+3萬。
“雙龍出?!?,“?!逼床艜A
在埃安內(nèi)部,AION RT有個“迅猛龍”的昵稱。這其實很合理,畢竟它和第二代AION V,都是埃安“全球化”產(chǎn)品陣容中的一員,后者叫“霸王龍”,那么AION RT叫“迅猛龍”,也是個組合。
“埃安霸王龍”、“埃安迅猛龍”擺在面前,它們給我的感覺,不僅是力量感,強大氣場,還有十足的攻擊性。埃安似乎在通過這兩款車型,表達已經(jīng)做好準(zhǔn)備,重整旗鼓,再戰(zhàn)智能電動汽車市場。
當(dāng)然,這種決心和信心,絕不只是浮于名字而已,無論是第二代AION V,還是AION RT,都在價格上,有著實打?qū)嵉恼\意。
目前市場環(huán)境就是如此,卷價格,卷智能,而且做工用料,安全保障,維修保養(yǎng)服務(wù),也都不能落下。所以當(dāng)下考驗一個車企的,是綜合實力,以及積極應(yīng)對市場競爭的定力。
而埃安背靠廣汽集團,自己在各個技術(shù)領(lǐng)域,制造工藝上,也積累多年,值得更多信任。
邦點評
雖然AION RT看上去不錯,但面臨的競爭,或者說“圍追堵截”,也不少。且不說像小鵬P7+這樣的同級別“純新勢力”車型了,哪怕是吉利的銀河、極氪,長安的深藍、啟源,東風(fēng)的嵐圖、奕派這些大廠新品牌的純電轎車產(chǎn)品,也極具威脅。
好在AION RT自身有一定的價格基礎(chǔ),其它方面處于行業(yè)偏上水平。所以我們相信它能在家用、商用領(lǐng)域,提供出色的出行服務(wù)。接下來它能否“落地開花”,或許還需要吸引更多消費者親身體驗一下吧。