2月27日早8時(shí)許，北京市人民政府官方網(wǎng)站發(fā)布了關(guān)于新能源小客車(chē)申請(qǐng)的最新補(bǔ)充解釋?zhuān)盒履茉雌?chē)指標(biāo)申請(qǐng)者多次操作 以截止日狀態(tài)為準(zhǔn)。

補(bǔ)充解釋詳細(xì)內(nèi)容：

個(gè)人新能源配置指標(biāo)申請(qǐng)?zhí)幱趯徍送ㄟ^(guò)狀態(tài)(申請(qǐng)表上方顯示了輪候時(shí)間)的申請(qǐng)人，若在同一個(gè)申報(bào)期內(nèi)(每年1月1日至3月8日、8月1日至10月8日)，進(jìn)行了提交家庭申請(qǐng)、取消申請(qǐng)、個(gè)人重新申請(qǐng)等多次操作，但在該同一申報(bào)期內(nèi)，最終提交了個(gè)人新能源配置指標(biāo)申請(qǐng)并通過(guò)審核的，輪候時(shí)間不變。

應(yīng)用示例：

如某位個(gè)人新能源指標(biāo)申請(qǐng)?zhí)幱趯徍送ㄟ^(guò)狀態(tài)的申請(qǐng)人，在2月1日重新申請(qǐng)了個(gè)人普通指標(biāo)，3月1日又重新申請(qǐng)了個(gè)人新能源指標(biāo)，且在3月8日申報(bào)期截止時(shí)仍保持為新能源指標(biāo)申請(qǐng)的，再次審核通過(guò)后，輪候時(shí)間不變，其新能源指標(biāo)輪候次序不會(huì)受到影響。

若某位個(gè)人新能源指標(biāo)申請(qǐng)?zhí)幱趯徍送ㄟ^(guò)狀態(tài)的申請(qǐng)人，2月15日以家庭單位提交申請(qǐng)指標(biāo)后，3月1日取消了家庭申請(qǐng)，3月8日前再次提交了個(gè)人新能源指標(biāo)申請(qǐng)，且在3月8日申報(bào)期截止時(shí)仍保持為新能源指標(biāo)申請(qǐng)的，審核通過(guò)后，輪候時(shí)間不變，其新能源指標(biāo)輪候次序不會(huì)受到影響。

2021年新能源小客車(chē)指標(biāo)配比如下：

家庭指標(biāo)額度占年度新能源小客車(chē)指標(biāo)配額約54.2%，共計(jì)32520個(gè)；個(gè)人指標(biāo)額度占年度指標(biāo)配額約36.1%，共計(jì)21680個(gè)；單位指標(biāo)額度占年度指標(biāo)配額的5%，共計(jì)3000個(gè)；營(yíng)運(yùn)小客車(chē)指標(biāo)額度占年度指標(biāo)配額約4.7%，共計(jì)2800個(gè)。

新政策調(diào)整了指標(biāo)申請(qǐng)和配置的時(shí)間安排：

由每年配置六次改為配置三次，其中五月份配置新能源指標(biāo)，六月、十二月配置普通指標(biāo)。

新能源指標(biāo)向無(wú)車(chē)家庭傾斜，并設(shè)置三年過(guò)渡期：

2021年，60%的新能源指標(biāo)向“無(wú)車(chē)家庭”配置，2022年比例占到70%，2023年至以后，80%的新能源指標(biāo)向“無(wú)車(chē)家庭”配置。

2021新能源小客車(chē)新政將指標(biāo)配置變更為每年兩次（1月1日-3月8日、8月1日-10月8日），今年上半年的指標(biāo)配置申請(qǐng)時(shí)間距離結(jié)束時(shí)間節(jié)點(diǎn)3月8日只有不到兩周的時(shí)間。申請(qǐng)者可根據(jù)個(gè)人情況進(jìn)行“糾結(jié)”，但應(yīng)當(dāng)于3月8日以前決定最終申請(qǐng)方案。