2月27日早8時許，北京市人民政府官方網(wǎng)站發(fā)布了關(guān)于新能源小客車申請的最新補充解釋：新能源汽車指標申請者多次操作 以截止日狀態(tài)為準。

補充解釋詳細內(nèi)容：

個人新能源配置指標申請?zhí)幱趯徍送ㄟ^狀態(tài)(申請表上方顯示了輪候時間)的申請人，若在同一個申報期內(nèi)(每年1月1日至3月8日、8月1日至10月8日)，進行了提交家庭申請、取消申請、個人重新申請等多次操作，但在該同一申報期內(nèi)，最終提交了個人新能源配置指標申請并通過審核的，輪候時間不變。

應(yīng)用示例：

如某位個人新能源指標申請?zhí)幱趯徍送ㄟ^狀態(tài)的申請人，在2月1日重新申請了個人普通指標，3月1日又重新申請了個人新能源指標，且在3月8日申報期截止時仍保持為新能源指標申請的，再次審核通過后，輪候時間不變，其新能源指標輪候次序不會受到影響。

若某位個人新能源指標申請?zhí)幱趯徍送ㄟ^狀態(tài)的申請人，2月15日以家庭單位提交申請指標后，3月1日取消了家庭申請，3月8日前再次提交了個人新能源指標申請，且在3月8日申報期截止時仍保持為新能源指標申請的，審核通過后，輪候時間不變，其新能源指標輪候次序不會受到影響。

2021年新能源小客車指標配比如下：

家庭指標額度占年度新能源小客車指標配額約54.2%，共計32520個；個人指標額度占年度指標配額約36.1%，共計21680個；單位指標額度占年度指標配額的5%，共計3000個；營運小客車指標額度占年度指標配額約4.7%，共計2800個。

新政策調(diào)整了指標申請和配置的時間安排：

由每年配置六次改為配置三次，其中五月份配置新能源指標，六月、十二月配置普通指標。

新能源指標向無車家庭傾斜，并設(shè)置三年過渡期：

2021年，60%的新能源指標向“無車家庭”配置，2022年比例占到70%，2023年至以后，80%的新能源指標向“無車家庭”配置。

2021新能源小客車新政將指標配置變更為每年兩次（1月1日-3月8日、8月1日-10月8日），今年上半年的指標配置申請時間距離結(jié)束時間節(jié)點3月8日只有不到兩周的時間。申請者可根據(jù)個人情況進行“糾結(jié)”，但應(yīng)當(dāng)于3月8日以前決定最終申請方案。