世人皆為“領(lǐng)頭羊”興奮，殊不知“后來(lái)居上者”，才更有沖擊力。
我們每次盤點(diǎn)各品牌月度市場(chǎng)表現(xiàn)的時(shí)候，總會(huì)格外關(guān)注那些追趕“前輩”，試圖打破固有市場(chǎng)格局的品牌。作為2022年4月才正式亮相的新品牌，深藍(lán)汽車自成立以來(lái)，銷量便屢創(chuàng)新高，最近幾個(gè)月深藍(lán)汽車單月交付量始終處于2萬(wàn)+的水平。8月份是20,131輛，9月份是22,709輛，而在10月份，深藍(lán)汽車不僅實(shí)現(xiàn)27個(gè)月累銷超30萬(wàn)輛的突破，還成功交付新車27,862輛，收獲全系36,277輛的訂單佳績(jī)。
而在10月28日—11月3日的新勢(shì)力周銷量統(tǒng)計(jì)中，深藍(lán)汽車以0.61萬(wàn)輛的成績(jī)位居第四名，可以看到，深藍(lán)汽車在新品牌中絕對(duì)是一個(gè)“好學(xué)生”，甚至超過(guò)了很多前輩們。
那么背靠長(zhǎng)安集團(tuán)的深藍(lán)汽車，到底做對(duì)了什么？
戰(zhàn)略正確，技術(shù)路徑選對(duì)
相比于大部分新品牌死磕純電路線不同。深藍(lán)汽車獨(dú)辟蹊徑，選擇以增程技術(shù)作為市場(chǎng)切入點(diǎn)和核心競(jìng)爭(zhēng)力。這背后既有對(duì)市場(chǎng)趨勢(shì)的洞察，也是對(duì)自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)的深刻認(rèn)知與充分利用。
我們都知道，國(guó)產(chǎn)品牌經(jīng)過(guò)多年的探索和發(fā)展之后，尤其是長(zhǎng)安、東風(fēng)、吉利、奇瑞等“大廠”，都具備了深厚的內(nèi)燃機(jī)技術(shù)積累和寶貴財(cái)富。他們研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，在多個(gè)指標(biāo)上領(lǐng)先全球，比如熱效率和能耗水平，還有高集成度、輕量化程度等。
因此對(duì)于這些大集團(tuán)來(lái)說(shuō)，智能電動(dòng)化的轉(zhuǎn)型，一定不能忽視和拋棄發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。而增程對(duì)用戶來(lái)說(shuō)，也是一種高效、實(shí)用且符合實(shí)際需求的解決方案。
深藍(lán)汽車作為長(zhǎng)安孵化的新品牌，對(duì)增程技術(shù)的培育，已經(jīng)進(jìn)行了13年。在這期間藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率逐漸提高，目前已到行業(yè)領(lǐng)先水平。深藍(lán)超級(jí)增程配備全球首款500bar超高壓燃油噴射系統(tǒng)，全球首發(fā)150mJ高能點(diǎn)火系統(tǒng)，擁有16:1超高壓縮比，全球量產(chǎn)最高行程缸徑比S/D=1.45，以及最優(yōu)的極致低摩擦，可有效提高燃燒效率、活塞運(yùn)行效率，最終轉(zhuǎn)化為44.39%的熱效率。
而更高的熱效率，就代表了更低的燃油消耗，以及同等油耗情況下，更高的油電轉(zhuǎn)化效率。目前深藍(lán)超級(jí)增程可以將1L油，轉(zhuǎn)化為3.63kWh電。而下一代原力智能增程，最高熱效率將超過(guò)47%，1L油可發(fā)電3.85kWh。
與高效增程器相輔相成的，則是電驅(qū)、電池和電控。深藍(lán)目前的“原力超集電驅(qū)”不但更輕、更小，而且還有92.59%的工況效率，確保每一度電，都能跑得更遠(yuǎn)。為做到這一點(diǎn)，深藍(lán)汽車在驅(qū)動(dòng)電機(jī)上，采用諸如碳化硅這樣的高端材料，以及分段激光焊、自適應(yīng)潤(rùn)滑液面控制等工藝和技術(shù)，確保高效和安全的同時(shí)，還有比較高的耐久。
深藍(lán)汽車的金鐘罩電池，電芯穩(wěn)定性極高，循環(huán)壽命超過(guò)5000cls，同時(shí)電池SOC精度誤差不到3%（行業(yè)均值5%）。而基于納米纖維隔膜、高穩(wěn)定性的單晶摻混技術(shù)的應(yīng)用，金鐘罩電池還有遠(yuǎn)超行業(yè)水平的安全性。此外，深藍(lán)的電池技術(shù)支持快速充電，在15分鐘內(nèi)便可將電量從30%充至80%。
電控部分，深藍(lán)研發(fā)了非常精細(xì)的動(dòng)力輸出算法。它們可以確保整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)時(shí)刻保持充沛輸出性能，提速隨叫隨到，控制車速更加細(xì)膩，同時(shí)不同場(chǎng)景、駕駛模式的動(dòng)力輸出也會(huì)有明顯差別，以此滿足用戶不同需求。
在深耕增程之外，深藍(lán)汽車的另一個(gè)戰(zhàn)略決策，是“智能平權(quán)”。目前深藍(lán)S07是20萬(wàn)以內(nèi)，唯一搭載華為智駕的中型SUV：而深藍(lán)L07則是20萬(wàn)內(nèi)唯一搭載華為智駕的中型轎車。
這兩款車型均采用了華為高階智能大模型，通過(guò)算力、算法、數(shù)據(jù)共享，具備更快的信號(hào)通信，更精準(zhǔn)的反應(yīng)操控，更絲滑的行車軌跡等能力，像老司機(jī)的同時(shí)，還不用過(guò)度依賴高精地圖，城區(qū)、高速都能用，各種車位都能停。
根據(jù)計(jì)劃，深藍(lán)汽車將在2025年將L2+智駕系統(tǒng)，普及到全部車型上。
深耕增程技術(shù)推動(dòng)“電動(dòng)平權(quán)”，以及與華為合作實(shí)現(xiàn)“智能平權(quán)”，這一系列前瞻且務(wù)實(shí)的戰(zhàn)略部署，為深藍(lán)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中構(gòu)筑了堅(jiān)實(shí)的長(zhǎng)城。而更深一層看，深藍(lán)所依仗的兩大核心優(yōu)勢(shì)——“深藍(lán)超級(jí)增程”技術(shù)與“華為乾崑智能”的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，也正是其保持長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力的密鑰，引領(lǐng)著深藍(lán)穩(wěn)健前行于新能源與智能化的浪潮之巔。
富有活力的終端市場(chǎng)
當(dāng)路線選對(duì)，技術(shù)儲(chǔ)備足夠給力，那么深藍(lán)的下一步便是選擇市場(chǎng)的落腳點(diǎn)以及具體打法了。最終，他們選擇了最具“活力”的方式：年輕化。
以最新推出的深藍(lán)S05為例，其售價(jià)區(qū)間定在11.99萬(wàn)至14.99萬(wàn)元，這一親民的價(jià)格定位極具年輕氣息，為眾多年輕人提供了低門檻邁入“有車一族”行列的機(jī)會(huì)。更重要的是，深藍(lán)S05不僅價(jià)格友好，更是一款擁有超高價(jià)值感的優(yōu)秀車型。
在動(dòng)力方面，無(wú)論是增程版，還是純電版，深藍(lán)S05都有充沛且細(xì)膩的輸出表現(xiàn)，靈活且舒適的操控，以及上乘的NVH表現(xiàn)。再加上控制得當(dāng)?shù)哪芎暮驮鷮?shí)的續(xù)航，深藍(lán)S05既能讓我們“玩得開心”，也能在親朋好友出行時(shí)，確保舒適和安全。
接著是空間，深藍(lán)S05雖然車長(zhǎng)只有4620mm，算是入門中型車的水平，但軸距卻達(dá)到2880mm，領(lǐng)先一眾同價(jià)位產(chǎn)品。在儲(chǔ)物空間方面，深藍(lán)S05純電版有159L前備箱+492L雙層后備箱，增程版有464L后備箱，此外兩個(gè)版本均搭載了13L雙層保溫扶手箱等豐富的車內(nèi)儲(chǔ)物空間，這些精心設(shè)計(jì)讓深藍(lán)S05能夠輕松應(yīng)對(duì)用戶多樣化的出行需求，無(wú)論是日常通勤還是家庭出游，它都能成為用戶值得信賴的伙伴。
最后就是智能化水平，深藍(lán)S05不僅有行泊一體智駕輔助，50W手機(jī)無(wú)線充電、前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、15.4英寸2.5K“向日葵”中控屏+14揚(yáng)聲器天空環(huán)繞音響系統(tǒng)，等多種智能化舒適便利功能，還有“DEEPAL百萬(wàn)像素智趣光影大燈”、“DEEPAL 4K智趣云臺(tái)相機(jī)”，以及搭載高通驍龍8155芯片的“DEEPAL OS 3.0車機(jī)系統(tǒng)”。
這些以往只能在25萬(wàn)-30萬(wàn)+價(jià)位，才會(huì)看到相同能力的配置，在深藍(lán)S05身上，不到15萬(wàn)，就能擁有。
從這款車上，我們其實(shí)就能看出深藍(lán)汽車對(duì)產(chǎn)品的定義，既能滿足年輕人“享受駕駛”、“四處玩樂(lè)”的需求；也能讓其他年齡段的消費(fèi)者，在日常通勤、接孩子逛街買菜的時(shí)候，時(shí)刻感受到活力和元?dú)狻?/p>
這不僅是一種良好的市場(chǎng)培育，更為如今“低氣壓”的生活，注入正能量。
交付環(huán)節(jié)不掉鏈子
深藍(lán)汽車取得成功的最后一個(gè)原因，就是交付環(huán)節(jié)不掉鏈子。畢竟戰(zhàn)略再精準(zhǔn)，眼光再獨(dú)到，技術(shù)再先進(jìn)，車沒法保質(zhì)保量交到消費(fèi)者手中，還是沒用。
在保交付方面，深藍(lán)超級(jí)工廠功不可沒，它不僅可以柔性生產(chǎn)，而且具備AI制造大數(shù)據(jù)庫(kù)、數(shù)字孿生/虛擬工廠，確保個(gè)性化訂單的快速、高品質(zhì)生產(chǎn)。另外深藍(lán)超級(jí)工廠有非常高的自動(dòng)化效率，從生產(chǎn)到檢測(cè)都可以通過(guò)更精準(zhǔn)、更高效的機(jī)器人和算法完成。一方面減小誤差，一方面機(jī)器人休息時(shí)間少，可以提高產(chǎn)能。
最近，深藍(lán)汽車CEO鄧承浩等管理層來(lái)到南京智慧工廠現(xiàn)場(chǎng)辦公，督戰(zhàn)S07生產(chǎn)，工廠也從9月開始，由原本的單班調(diào)整為雙班，重慶數(shù)智工廠也將從11月初調(diào)整為雙班，此外深藍(lán)多款車型也增加了生產(chǎn)線。
優(yōu)秀的個(gè)體或者集體，都沒有明顯的短板。深藍(lán)汽車之所以能取得如今的成績(jī)，同樣因?yàn)闆]有“偏科”。這種“六邊形”的素質(zhì)，很難得，很寶貴。
邦點(diǎn)評(píng)
自從“新品牌”井噴以來(lái)，深藍(lán)汽車可能是很多人心中的“黑馬”。這個(gè)品牌雖然行事比較低調(diào)，產(chǎn)品以親民著稱，卻總能“擊中”消費(fèi)者的心。如今，深耕結(jié)碩果，當(dāng)初精準(zhǔn)的眼光，加上執(zhí)著的鉆研與探索，終于獲得豐厚的回報(bào)。更重要的是，“深藍(lán)現(xiàn)象”將成為更多“新生”們勇氣的源泉，學(xué)習(xí)的榜樣。
期待深藍(lán)汽車取得更多佳績(jī)，為我們的生活注入更多活力。
