世人皆為“領(lǐng)頭羊”興奮,殊不知“后來(lái)居上者”,才更有沖擊力。
我們每次盤(pán)點(diǎn)各品牌月度市場(chǎng)表現(xiàn)的時(shí)候,總會(huì)格外關(guān)注那些追趕“前輩”,試圖打破固有市場(chǎng)格局的品牌。作為2022年4月才正式亮相的新品牌,深藍(lán)汽車(chē)自成立以來(lái),銷(xiāo)量便屢創(chuàng)新高,最近幾個(gè)月深藍(lán)汽車(chē)單月交付量始終處于2萬(wàn)+的水平。8月份是20,131輛,9月份是22,709輛,而在10月份,深藍(lán)汽車(chē)不僅實(shí)現(xiàn)27個(gè)月累銷(xiāo)超30萬(wàn)輛的突破,還成功交付新車(chē)27,862輛,收獲全系36,277輛的訂單佳績(jī)。
而在10月28日—11月3日的新勢(shì)力周銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)中,深藍(lán)汽車(chē)以0.61萬(wàn)輛的成績(jī)位居第四名,可以看到,深藍(lán)汽車(chē)在新品牌中絕對(duì)是一個(gè)“好學(xué)生”,甚至超過(guò)了很多前輩們。
那么背靠長(zhǎng)安集團(tuán)的深藍(lán)汽車(chē),到底做對(duì)了什么?
戰(zhàn)略正確,技術(shù)路徑選對(duì)
相比于大部分新品牌死磕純電路線不同。深藍(lán)汽車(chē)獨(dú)辟蹊徑,選擇以增程技術(shù)作為市場(chǎng)切入點(diǎn)和核心競(jìng)爭(zhēng)力。這背后既有對(duì)市場(chǎng)趨勢(shì)的洞察,也是對(duì)自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)的深刻認(rèn)知與充分利用。
我們都知道,國(guó)產(chǎn)品牌經(jīng)過(guò)多年的探索和發(fā)展之后,尤其是長(zhǎng)安、東風(fēng)、吉利、奇瑞等“大廠”,都具備了深厚的內(nèi)燃機(jī)技術(shù)積累和寶貴財(cái)富。他們研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī),在多個(gè)指標(biāo)上領(lǐng)先全球,比如熱效率和能耗水平,還有高集成度、輕量化程度等。
因此對(duì)于這些大集團(tuán)來(lái)說(shuō),智能電動(dòng)化的轉(zhuǎn)型,一定不能忽視和拋棄發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。而增程對(duì)用戶來(lái)說(shuō),也是一種高效、實(shí)用且符合實(shí)際需求的解決方案。
深藍(lán)汽車(chē)作為長(zhǎng)安孵化的新品牌,對(duì)增程技術(shù)的培育,已經(jīng)進(jìn)行了13年。在這期間藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率逐漸提高,目前已到行業(yè)領(lǐng)先水平。深藍(lán)超級(jí)增程配備全球首款500bar超高壓燃油噴射系統(tǒng),全球首發(fā)150mJ高能點(diǎn)火系統(tǒng),擁有16:1超高壓縮比,全球量產(chǎn)最高行程缸徑比S/D=1.45,以及最優(yōu)的極致低摩擦,可有效提高燃燒效率、活塞運(yùn)行效率,最終轉(zhuǎn)化為44.39%的熱效率。
而更高的熱效率,就代表了更低的燃油消耗,以及同等油耗情況下,更高的油電轉(zhuǎn)化效率。目前深藍(lán)超級(jí)增程可以將1L油,轉(zhuǎn)化為3.63kWh電。而下一代原力智能增程,最高熱效率將超過(guò)47%,1L油可發(fā)電3.85kWh。
與高效增程器相輔相成的,則是電驅(qū)、電池和電控。深藍(lán)目前的“原力超集電驅(qū)”不但更輕、更小,而且還有92.59%的工況效率,確保每一度電,都能跑得更遠(yuǎn)。為做到這一點(diǎn),深藍(lán)汽車(chē)在驅(qū)動(dòng)電機(jī)上,采用諸如碳化硅這樣的高端材料,以及分段激光焊、自適應(yīng)潤(rùn)滑液面控制等工藝和技術(shù),確保高效和安全的同時(shí),還有比較高的耐久。
深藍(lán)汽車(chē)的金鐘罩電池,電芯穩(wěn)定性極高,循環(huán)壽命超過(guò)5000cls,同時(shí)電池SOC精度誤差不到3%(行業(yè)均值5%)。而基于納米纖維隔膜、高穩(wěn)定性的單晶摻混技術(shù)的應(yīng)用,金鐘罩電池還有遠(yuǎn)超行業(yè)水平的安全性。此外,深藍(lán)的電池技術(shù)支持快速充電,在15分鐘內(nèi)便可將電量從30%充至80%。
電控部分,深藍(lán)研發(fā)了非常精細(xì)的動(dòng)力輸出算法。它們可以確保整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)時(shí)刻保持充沛輸出性能,提速隨叫隨到,控制車(chē)速更加細(xì)膩,同時(shí)不同場(chǎng)景、駕駛模式的動(dòng)力輸出也會(huì)有明顯差別,以此滿足用戶不同需求。
在深耕增程之外,深藍(lán)汽車(chē)的另一個(gè)戰(zhàn)略決策,是“智能平權(quán)”。目前深藍(lán)S07是20萬(wàn)以內(nèi),唯一搭載華為智駕的中型SUV:而深藍(lán)L07則是20萬(wàn)內(nèi)唯一搭載華為智駕的中型轎車(chē)。
這兩款車(chē)型均采用了華為高階智能大模型,通過(guò)算力、算法、數(shù)據(jù)共享,具備更快的信號(hào)通信,更精準(zhǔn)的反應(yīng)操控,更絲滑的行車(chē)軌跡等能力,像老司機(jī)的同時(shí),還不用過(guò)度依賴高精地圖,城區(qū)、高速都能用,各種車(chē)位都能停。
根據(jù)計(jì)劃,深藍(lán)汽車(chē)將在2025年將L2+智駕系統(tǒng),普及到全部車(chē)型上。
深耕增程技術(shù)推動(dòng)“電動(dòng)平權(quán)”,以及與華為合作實(shí)現(xiàn)“智能平權(quán)”,這一系列前瞻且務(wù)實(shí)的戰(zhàn)略部署,為深藍(lán)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中構(gòu)筑了堅(jiān)實(shí)的長(zhǎng)城。而更深一層看,深藍(lán)所依仗的兩大核心優(yōu)勢(shì)——“深藍(lán)超級(jí)增程”技術(shù)與“華為乾崑智能”的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,也正是其保持長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力的密鑰,引領(lǐng)著深藍(lán)穩(wěn)健前行于新能源與智能化的浪潮之巔。
富有活力的終端市場(chǎng)
當(dāng)路線選對(duì),技術(shù)儲(chǔ)備足夠給力,那么深藍(lán)的下一步便是選擇市場(chǎng)的落腳點(diǎn)以及具體打法了。最終,他們選擇了最具“活力”的方式:年輕化。
以最新推出的深藍(lán)S05為例,其售價(jià)區(qū)間定在11.99萬(wàn)至14.99萬(wàn)元,這一親民的價(jià)格定位極具年輕氣息,為眾多年輕人提供了低門(mén)檻邁入“有車(chē)一族”行列的機(jī)會(huì)。更重要的是,深藍(lán)S05不僅價(jià)格友好,更是一款擁有超高價(jià)值感的優(yōu)秀車(chē)型。
在動(dòng)力方面,無(wú)論是增程版,還是純電版,深藍(lán)S05都有充沛且細(xì)膩的輸出表現(xiàn),靈活且舒適的操控,以及上乘的NVH表現(xiàn)。再加上控制得當(dāng)?shù)哪芎暮驮鷮?shí)的續(xù)航,深藍(lán)S05既能讓我們“玩得開(kāi)心”,也能在親朋好友出行時(shí),確保舒適和安全。
接著是空間,深藍(lán)S05雖然車(chē)長(zhǎng)只有4620mm,算是入門(mén)中型車(chē)的水平,但軸距卻達(dá)到2880mm,領(lǐng)先一眾同價(jià)位產(chǎn)品。在儲(chǔ)物空間方面,深藍(lán)S05純電版有159L前備箱+492L雙層后備箱,增程版有464L后備箱,此外兩個(gè)版本均搭載了13L雙層保溫扶手箱等豐富的車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間,這些精心設(shè)計(jì)讓深藍(lán)S05能夠輕松應(yīng)對(duì)用戶多樣化的出行需求,無(wú)論是日常通勤還是家庭出游,它都能成為用戶值得信賴的伙伴。
最后就是智能化水平,深藍(lán)S05不僅有行泊一體智駕輔助,50W手機(jī)無(wú)線充電、前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、15.4英寸2.5K“向日葵”中控屏+14揚(yáng)聲器天空環(huán)繞音響系統(tǒng),等多種智能化舒適便利功能,還有“DEEPAL百萬(wàn)像素智趣光影大燈”、“DEEPAL 4K智趣云臺(tái)相機(jī)”,以及搭載高通驍龍8155芯片的“DEEPAL OS 3.0車(chē)機(jī)系統(tǒng)”。
這些以往只能在25萬(wàn)-30萬(wàn)+價(jià)位,才會(huì)看到相同能力的配置,在深藍(lán)S05身上,不到15萬(wàn),就能擁有。
從這款車(chē)上,我們其實(shí)就能看出深藍(lán)汽車(chē)對(duì)產(chǎn)品的定義,既能滿足年輕人“享受駕駛”、“四處玩樂(lè)”的需求;也能讓其他年齡段的消費(fèi)者,在日常通勤、接孩子逛街買(mǎi)菜的時(shí)候,時(shí)刻感受到活力和元?dú)狻?/p>
這不僅是一種良好的市場(chǎng)培育,更為如今“低氣壓”的生活,注入正能量。
交付環(huán)節(jié)不掉鏈子
深藍(lán)汽車(chē)取得成功的最后一個(gè)原因,就是交付環(huán)節(jié)不掉鏈子。畢竟戰(zhàn)略再精準(zhǔn),眼光再獨(dú)到,技術(shù)再先進(jìn),車(chē)沒(méi)法保質(zhì)保量交到消費(fèi)者手中,還是沒(méi)用。
在保交付方面,深藍(lán)超級(jí)工廠功不可沒(méi),它不僅可以柔性生產(chǎn),而且具備AI制造大數(shù)據(jù)庫(kù)、數(shù)字孿生/虛擬工廠,確保個(gè)性化訂單的快速、高品質(zhì)生產(chǎn)。另外深藍(lán)超級(jí)工廠有非常高的自動(dòng)化效率,從生產(chǎn)到檢測(cè)都可以通過(guò)更精準(zhǔn)、更高效的機(jī)器人和算法完成。一方面減小誤差,一方面機(jī)器人休息時(shí)間少,可以提高產(chǎn)能。
最近,深藍(lán)汽車(chē)CEO鄧承浩等管理層來(lái)到南京智慧工廠現(xiàn)場(chǎng)辦公,督戰(zhàn)S07生產(chǎn),工廠也從9月開(kāi)始,由原本的單班調(diào)整為雙班,重慶數(shù)智工廠也將從11月初調(diào)整為雙班,此外深藍(lán)多款車(chē)型也增加了生產(chǎn)線。
優(yōu)秀的個(gè)體或者集體,都沒(méi)有明顯的短板。深藍(lán)汽車(chē)之所以能取得如今的成績(jī),同樣因?yàn)闆](méi)有“偏科”。這種“六邊形”的素質(zhì),很難得,很寶貴。
邦點(diǎn)評(píng)
自從“新品牌”井噴以來(lái),深藍(lán)汽車(chē)可能是很多人心中的“黑馬”。這個(gè)品牌雖然行事比較低調(diào),產(chǎn)品以親民著稱,卻總能“擊中”消費(fèi)者的心。如今,深耕結(jié)碩果,當(dāng)初精準(zhǔn)的眼光,加上執(zhí)著的鉆研與探索,終于獲得豐厚的回報(bào)。更重要的是,“深藍(lán)現(xiàn)象”將成為更多“新生”們勇氣的源泉,學(xué)習(xí)的榜樣。
期待深藍(lán)汽車(chē)取得更多佳績(jī),為我們的生活注入更多活力。