在電咖ENOVATE首款SUV車型亮相后，我們帶著問題對(duì)電咖ENOVATE的幾位高層領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了采訪，接受采訪的有電咖汽車董事長(zhǎng)CEO張海亮、電咖汽車董事CTO牛勝福、電咖汽車董事CMO向東平。
■ 首款SUV的名字確定了嗎？量產(chǎn)車外型變化大嗎？
向東平：今天只是ENOVATE首款純電動(dòng)中大型SUV的全國(guó)首秀，車型的名稱將會(huì)在后續(xù)舉行的品牌發(fā)布會(huì)上發(fā)布。
牛勝福：未來量產(chǎn)的車型外觀將保留今天今天展出的車型90%的樣子，部分細(xì)節(jié)可能會(huì)調(diào)整。
▲電咖汽車CMO 向東平
■ ENOVATE對(duì)標(biāo)的是哪些品牌？
向東平：ENOVATE的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不光是新能源汽車。我們會(huì)將奧迪、保時(shí)捷、奔馳等傳統(tǒng)豪華汽車品牌作為主要的對(duì)標(biāo)對(duì)象；在新能源汽車領(lǐng)域里，我們也會(huì)關(guān)注蔚來、拜騰等友商。
■ ENOVATE首款SUV的三電系統(tǒng)到怎樣的階段了？
張海亮：我們?nèi)娛窍刃械?。第一批的試?yàn)車主要是用于三電性能標(biāo)定，做三電測(cè)試。在8月中旬，ENOVATE完成了首批實(shí)車三電系統(tǒng)核心性能路試，效果還不錯(cuò)。具體涉及到三電這塊，電驅(qū)系統(tǒng)走的是大功率技術(shù)，都是主流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
▲電咖汽車CEO 張海亮
■ iMA智能數(shù)字化平臺(tái)與傳統(tǒng)的主機(jī)廠平臺(tái)有何區(qū)別？
牛勝福：傳統(tǒng)的主機(jī)廠生產(chǎn)的是一個(gè)物理架構(gòu)。我們認(rèn)為，現(xiàn)在的產(chǎn)品硬件越來越統(tǒng)一，每個(gè)品牌和產(chǎn)品的差異化在于是軟件。
iMA智能數(shù)字化平臺(tái)非常柔性的，能適應(yīng)A-C級(jí)別多種車型的研發(fā)，集成硬件、軟件、應(yīng)用及云服務(wù)4個(gè)維度，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)化技術(shù)共享。
▲電咖汽車CTO 牛勝福
■ ENOVATE在這個(gè)時(shí)期推出這款SUV，在續(xù)航及電池方面，相對(duì)于之前蔚來提供換電模式的解決方案有什么不同？
向東平：我覺得換電模式在技術(shù)的成熟度方面還有需要繼續(xù)探討，目前我們不會(huì)布局換電市場(chǎng)，但是會(huì)重點(diǎn)關(guān)注未來充電、家用充電，甚至移動(dòng)充電的市場(chǎng)?，F(xiàn)在我們主要通過技術(shù)手段進(jìn)行能耗優(yōu)化，進(jìn)一步提高產(chǎn)品的續(xù)航能力。
當(dāng)下我們正在提升移動(dòng)充電的能力，包括和更多的充電服務(wù)企業(yè)合作，提高充電的便利性，這是我們未來主要的發(fā)展方向，我們也會(huì)進(jìn)一步加快對(duì)于這塊市場(chǎng)的布局。
■ ENOVATE以后的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)將采取怎樣的形式建立，有大概的時(shí)間表或者計(jì)劃嗎？
向東平：我們現(xiàn)在內(nèi)部啟動(dòng)了新的零售項(xiàng)目，正在做全面的架構(gòu)，首先，我們有自己的線上商城，能夠帶來消費(fèi)者即時(shí)下單，全時(shí)體驗(yàn)的線上場(chǎng)景。
第二是設(shè)立品牌體驗(yàn)中心，這個(gè)更多是來展示、宣傳我們的品牌和用戶進(jìn)行交流、互動(dòng)。
第三是在一線城市，比如說北上廣深一線城市進(jìn)行布局。其他地方和當(dāng)?shù)嘏琶叭慕?jīng)銷商集團(tuán)進(jìn)行合作，但不是傳統(tǒng)4S店的模式，我們更注重客戶服務(wù)和體驗(yàn)，并且不光是只有汽車這個(gè)產(chǎn)品，后期還會(huì)有其他服務(wù)。
■ 目前紹興工廠進(jìn)度怎么樣，其工藝各方面能不能滿足豪華品牌的制造需求？
張海亮：我們?cè)诮B興6萬臺(tái)產(chǎn)能的工廠已經(jīng)開始了土建，預(yù)計(jì)到明年六七月份設(shè)備安裝調(diào)試完成后會(huì)迎接工信部的生產(chǎn)準(zhǔn)入。我們?cè)谶@之前已經(jīng)開始進(jìn)行產(chǎn)品準(zhǔn)入了。
關(guān)于生產(chǎn)工藝，我們?cè)谠O(shè)計(jì)環(huán)節(jié)、制造環(huán)節(jié)和質(zhì)量體系是完全按照歐洲的工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)去制造。紹興工廠的整個(gè)設(shè)備和工藝的完全不輸給主流的或者歐洲。因?yàn)橹袊?guó)主流合資企業(yè)供應(yīng)水平已經(jīng)比歐美老廠通過改造不斷進(jìn)化的工藝水平更高。所以我們一點(diǎn)兒不會(huì)輸給這些新的主流合資企業(yè)工藝水平。
在生產(chǎn)的智能化、生產(chǎn)管理系統(tǒng)、信息系統(tǒng)等方面我們應(yīng)用了很多新的理念和方式，去提升工廠運(yùn)轉(zhuǎn)效率，可調(diào)度，可變化，可智能化調(diào)整的新理念。我們按照歐洲的工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)方向，在先進(jìn)性、智能性等方面做出了很大嘗試，以保證新車的質(zhì)量。
