在2020廣州車(chē)展上，小鵬汽車(chē)發(fā)布的小鵬P7"鵬翼版”以及公布下一代激光雷達(dá)的消息，可謂是吸睛無(wú)數(shù)。那么小鵬為何要推出一樣一款有些“浮夸”的產(chǎn)品？未來(lái)的激光雷達(dá)的應(yīng)用又會(huì)個(gè)小鵬的自動(dòng)駕駛技術(shù)帶來(lái)哪些變化？帶著這些問(wèn)題，電動(dòng)邦聯(lián)合木倉(cāng)科技在車(chē)展期間對(duì)小鵬汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策劃總監(jiān)于洋先生進(jìn)行了專(zhuān)訪，以下為專(zhuān)訪實(shí)錄。
▲ 小鵬汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策劃總監(jiān)于洋（圖右）接受電動(dòng)邦及木倉(cāng)科技聯(lián)合專(zhuān)訪
電動(dòng)邦：于總你好，非常感謝您今天來(lái)到我們的直播間參加訪談。首先想請(qǐng)于總先介紹一下這屆車(chē)展小鵬參展的情況。
于洋：大家好，這次廣州車(chē)展上小鵬汽車(chē)帶來(lái)了目前已經(jīng)量產(chǎn)的兩款產(chǎn)品P7和G3。同時(shí)，在今天的發(fā)布會(huì)上，我們發(fā)布了一個(gè)P7的全新序列，我們的旗艦車(chē)型的P7的鵬翼版。除了三個(gè)新產(chǎn)品之外，我們還發(fā)布了一個(gè)非常重要的科技，將在未來(lái)小鵬的下一代智能汽車(chē)?yán)锫氏却钶d量產(chǎn)激光雷達(dá)。我們終于期盼了近10年的自動(dòng)駕駛的技術(shù)很快就會(huì)有質(zhì)的飛躍。
電動(dòng)邦：您提到的P7“鵬翼版”，請(qǐng)問(wèn)小鵬汽車(chē)為什么要推出這款產(chǎn)品？
于洋：其實(shí)小鵬P7的用戶真的是中國(guó)特別年輕，特別喜歡時(shí)尚科技的一代，他們對(duì)所有科技產(chǎn)品中先鋒的追求有非常極致的要求。所以我們一直希望能夠?yàn)檫@些極致的科技愛(ài)好者把科技和汽車(chē)加持于一身。當(dāng)我們推出P7的時(shí)候，他們覺(jué)得P7已經(jīng)非常好看了，有非常強(qiáng)大的智能功能。同時(shí)，我們想能不能更酷炫一點(diǎn)、更好玩一點(diǎn)，所以后來(lái)我們?cè)赑7基礎(chǔ)之上，增加了現(xiàn)在大家看到的非常炫酷的“鵬翼版”。我們把很多之前百萬(wàn)豪車(chē)上的這種剪刀門(mén)的形式，帶到了我們很多年輕朋友們可以買(mǎi)得起的 P7的價(jià)格區(qū)間里面來(lái)。
同時(shí)，我對(duì)這剪刀門(mén)的形式還做了相應(yīng)的調(diào)整。大家朋友知道，以前的剪刀門(mén)，尤其是對(duì)女性的朋友們來(lái)說(shuō)，開(kāi)車(chē)的時(shí)候會(huì)由于門(mén)很重，不是那么方便。因此，我們把智能裝備，把電吸門(mén)跟鵬翼做了結(jié)合。你要如果仔細(xì)看的話，會(huì)發(fā)現(xiàn)，其實(shí)我們的前鵬翼門(mén)上是有兩顆避障雷達(dá)的，這是我們的自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)加上去的。
電動(dòng)邦：就有人的時(shí)候他可以停下。
于洋：把自動(dòng)駕駛的功能融合到門(mén)里面，只要像你說(shuō)的遇到一些障礙物，甚至在地庫(kù)里遇到一些柱子需要避障的時(shí)候，門(mén)就不會(huì)被碰到。這能夠保證車(chē)的安全，在有人的時(shí)候，也可以給行人和乘客們做很好的保護(hù)。這是我們的鵬翼版P7相比于其他車(chē)型最大的特點(diǎn)，我們希望給車(chē)主們帶來(lái)更多更酷、更好玩、更炫酷的產(chǎn)品。然后，大家可以看到P7鵬翼版有一個(gè)非常獨(dú)享的、非常炫酷的超閃綠色，我覺(jué)得這個(gè)可能對(duì)很多年輕的朋友們也會(huì)有很大的吸引力。
電動(dòng)邦：我是當(dāng)時(shí)在展臺(tái)遠(yuǎn)遠(yuǎn)的就看到了這個(gè)綠色，特別的顯眼。而且門(mén)一張開(kāi)之后，特別像原來(lái)我們經(jīng)?？吹揭恍┡苘?chē)。然后在結(jié)合目前P7鵬翼版的這個(gè)價(jià)格，我相信這車(chē)預(yù)定也肯定會(huì)非?；鸨?。
于洋：是的，我們要到明年3月份能夠開(kāi)始批量交付，但是因?yàn)槲覀兊漠a(chǎn)能爬坡，確實(shí)是現(xiàn)在P7已經(jīng)供不應(yīng)求了，可能大家要有一些耐心的去等待。一份好產(chǎn)品，我覺(jué)得值得等待。
電動(dòng)邦：沒(méi)錯(cuò)是這樣，我自己特別喜歡改裝。原來(lái)自己就喜歡搗鼓這些事兒，但其實(shí)改起來(lái)會(huì)非常困難，其實(shí)我相信團(tuán)隊(duì)當(dāng)時(shí)是攻克這個(gè)難關(guān)應(yīng)該也是花了不少功夫。
于洋：對(duì)，而且我覺(jué)得原裝的鵬翼門(mén)能跟改裝的肯定會(huì)有巨大差別。我們的鵬翼門(mén)有7種開(kāi)門(mén)方式，甚至你可以通過(guò)語(yǔ)音關(guān)聯(lián)直接開(kāi)門(mén)。
電動(dòng)邦：打通了。
于洋：對(duì)。相當(dāng)于如果你自己改裝只是一個(gè)機(jī)械上的改變，但是我們真正在智能架構(gòu)里面把傳感器就覆蓋到門(mén)上面，讓整車(chē)門(mén)也作為整車(chē)架構(gòu)，其中智能化架構(gòu)稱(chēng)為了門(mén)的不可分割的一部分，我覺(jué)得這可能是作為一個(gè)原生的鵬翼門(mén)最大的一個(gè)產(chǎn)品特點(diǎn)。
電動(dòng)邦：我也是非常的期待P7鵬翼版的真正量產(chǎn)。我覺(jué)得在路上肯定會(huì)有很多人拍照，這個(gè)門(mén)一下展開(kāi)的時(shí)候肯定會(huì)特別帥。特別是在遠(yuǎn)程，大家一起喊開(kāi)門(mén)，門(mén)就開(kāi)了的感覺(jué)。
于洋：也許未來(lái)的有更多的朋友們購(gòu)買(mǎi)之后，我們會(huì)組織鵬翼門(mén)可編程車(chē)隊(duì)，會(huì)讓車(chē)主的聚會(huì)們有很多更好玩的地方。
電動(dòng)邦：好的，因?yàn)閯偛拍阋蔡岬搅说诙€(gè)點(diǎn)，其實(shí)我印象很深的就關(guān)于自動(dòng)駕駛，您提到的有激光雷達(dá)，能先簡(jiǎn)單介紹現(xiàn)在小鵬的自動(dòng)駕駛的方案嗎？
于洋：對(duì)，在我們每一年的程序員日，就是10月24日，每年公司都有科技日，在那一天上其實(shí)我們已經(jīng)非常詳細(xì)的去發(fā)布自動(dòng)駕駛的功能?，F(xiàn)在基于P7 XPilot3.0硬件系統(tǒng)加3.0軟件系統(tǒng)的一些能力，我們還邀請(qǐng)了非常多的媒體朋友們，對(duì)工程版的NGP，就是我們的高速公路自主導(dǎo)航駕駛系統(tǒng)做了內(nèi)測(cè)。從媒體反饋來(lái)看，大家也非常認(rèn)可我們的功能，都希望能夠盡早上車(chē)。
其實(shí)，現(xiàn)在我們這一套XPilot 3.0已經(jīng)是業(yè)界最先進(jìn)的了。除了我們現(xiàn)在的XPilot3.0之外，在我們剛剛結(jié)束的10月份的一些大版本的OTA上面，我們把語(yǔ)音功能真正意義上做了一次全新革命性的升級(jí)。希望大家如果現(xiàn)在有機(jī)會(huì)的話，也可以真正體會(huì)一下我們的全場(chǎng)景語(yǔ)音系統(tǒng)。這是現(xiàn)在小鵬作為智能汽車(chē)，在自動(dòng)駕駛和智能座艙領(lǐng)域，可能會(huì)跟大家之前遇到過(guò)的車(chē)，有完全不一樣的使用體驗(yàn)的一個(gè)地方。
電動(dòng)邦：其實(shí)全家全場(chǎng)景的語(yǔ)音我記得印象特別深，我印象中是每一個(gè)功能應(yīng)該都可以通過(guò)語(yǔ)音。
于洋：是，其實(shí)我們覺(jué)得智能汽車(chē)功能會(huì)越來(lái)越復(fù)雜，但是怎么讓一個(gè)新車(chē)主能快速的適應(yīng)智能汽車(chē)，這個(gè)其實(shí)我們一直想解決一個(gè)問(wèn)題。大家以前一直覺(jué)得，優(yōu)化菜單能夠讓邏輯更合理，但我們覺(jué)得那只能叫優(yōu)化。我們希望你能想得到的功能，我們把所有東西都列成一級(jí)目錄，然后這樣就我們希望未來(lái)能夠?qū)崿F(xiàn)，不要可見(jiàn)，你可能沒(méi)看到后視鏡，你可以打開(kāi)后視鏡調(diào)節(jié)。然后，我們可以在手機(jī)端制定一個(gè)指令，基于每個(gè)人的不同習(xí)慣，你可以說(shuō)早上好小P，它可以把你每天的座椅模式，能量回收模式、導(dǎo)航全部融合在一個(gè)處理文件里邊，就相當(dāng)于我們從一個(gè)原始單一指令處理命令。然后，這樣可以讓每一個(gè)汽車(chē)，真正變成你每一個(gè)車(chē)主的不同的個(gè)性化的設(shè)計(jì)。
未來(lái)，我們覺(jué)得隨著自動(dòng)駕駛能力的逐步提升，當(dāng)它能夠逐步釋放駕駛員和乘客的一些時(shí)間和空間的時(shí)候，智能座艙的那部分能力就會(huì)價(jià)值就會(huì)展現(xiàn)出來(lái)了。
電動(dòng)邦：你也提到說(shuō)我們期盼很很多年的激光雷達(dá)未來(lái)也將實(shí)現(xiàn)了，那么激光雷達(dá)的應(yīng)用，對(duì)我們的性能有怎樣的一個(gè)提升，或者現(xiàn)在什么最大的區(qū)別是哪些？
于洋：對(duì)，其實(shí)相信大家對(duì)激光雷達(dá)并不陌生，特別多的自動(dòng)駕駛創(chuàng)業(yè)公司都在說(shuō)激光雷達(dá)的事。但更難的是如何把這項(xiàng)技術(shù)拉到量產(chǎn)的世界里來(lái)，而不是在實(shí)驗(yàn)室或者這個(gè)測(cè)試路段里面。小鵬的下一代自動(dòng)駕駛架構(gòu)，在現(xiàn)在已經(jīng)非常先進(jìn)的XPilot3.0基礎(chǔ)之上，做了大概四方面的提升。
第一，我們把自動(dòng)駕駛的CPU做了集成，我們以前從四個(gè)預(yù)控器集成到了一個(gè)，這樣更集中且穩(wěn)定性更好。然后也是逐步能夠降低高級(jí)別自動(dòng)駕駛走入民眾的市場(chǎng)的門(mén)檻，為了做出這樣的改變，我們做了更多的集成工作。
第二個(gè)，在算力上，因?yàn)樵綇?fù)雜的自動(dòng)駕駛對(duì)基礎(chǔ)本地的基礎(chǔ)設(shè)施要求非常高，我們現(xiàn)在只有30套，我覺(jué)得下一代的自動(dòng)駕駛我們可能會(huì)提升到200個(gè)套以上，就10倍以上的本地算力的提升，我覺(jué)得這個(gè)是一個(gè)巨大的變革，且在同樣的架構(gòu)下，我們還預(yù)留了更豐富的可升級(jí)的接口，而且目前我們的交付的車(chē)型上也能做更多的升級(jí)。
電動(dòng)邦：通過(guò)后期OTA再可以把算力繼續(xù)升級(jí)。
于洋：再升級(jí)。第三，在整個(gè)數(shù)據(jù)上在我們地圖層面下作了更多的改進(jìn)，我們從4G到5G再把城市的高精地圖融入了進(jìn)來(lái)。
第四點(diǎn)，我們做完全不一樣的一套自動(dòng)駕駛路徑。在視覺(jué)識(shí)別上，你會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)我們?cè)诟芏嗍澜珥敿?jí)自動(dòng)駕駛對(duì)比的時(shí)候，已經(jīng)在視覺(jué)里面融入很多毫米波和超聲波雷達(dá)，這次又把激光雷達(dá)帶到車(chē)?yán)?，所以在很多視覺(jué)識(shí)別場(chǎng)景里我們就會(huì)節(jié)約非常多以前毫米波和超聲波雷達(dá)解決不了的特殊場(chǎng)景。舉幾個(gè)簡(jiǎn)單例子，比如一些非常靜止的場(chǎng)景，車(chē)、人不動(dòng)的情況下或者說(shuō)它可以解決這個(gè)車(chē)和人具體寬度、深度的問(wèn)題。
電動(dòng)邦：對(duì)，我記得原來(lái)也有過(guò)一些接觸。有一個(gè)非常難場(chǎng)景，車(chē)在前面走、移動(dòng)的時(shí)候，自動(dòng)駕駛的問(wèn)題解決起來(lái)相對(duì)容易，但是碰到靜體的車(chē)，就像特斯拉之前在美國(guó)高速公路出過(guò)幾次事，我相信你剛才說(shuō)是這個(gè)意思。
于洋：對(duì)，尤其是在城市的紅綠燈場(chǎng)景下。
這個(gè)時(shí)候其實(shí)很多視覺(jué)和雷達(dá)就是受限了，我們覺(jué)得一個(gè)是在很多項(xiàng)目高收入場(chǎng)景下解決99%，進(jìn)入到99.99%的那些場(chǎng)景，然后同樣真正意義上能不能解決城市里面這些復(fù)雜工作的場(chǎng)景。我舉個(gè)特別簡(jiǎn)單的例子，我們其實(shí)最近剛做了一輪內(nèi)部測(cè)試，我們發(fā)現(xiàn)在等紅綠燈的時(shí)候，我們的車(chē)出現(xiàn)了沒(méi)有識(shí)別狀態(tài)，你知道中國(guó)奶奶們有一個(gè)特別的特殊的工具叫做買(mǎi)菜車(chē)，帶著輪子，因?yàn)樵谖覀兿到y(tǒng)設(shè)定里面人是沒(méi)有輪子的，如果有輪子應(yīng)該是機(jī)動(dòng)車(chē)，所以在特殊情況下又是一個(gè)人加兩個(gè)輪子，我們計(jì)算機(jī)識(shí)別不了，所以這種特殊場(chǎng)景下我們用更多大數(shù)據(jù)就能解決非常多場(chǎng)景落實(shí)，就有非常大質(zhì)的提升和飛躍。
電動(dòng)邦：OK。因?yàn)槲覀冎乐袊?guó)路況比較復(fù)雜，我們整個(gè)一線城市稍微好一些，到了二三線城市以后路況更加復(fù)雜，有的激光雷達(dá)可以應(yīng)對(duì)更多的情況。
于洋：是的，甚至還有很多類(lèi)似于特殊天氣。比如人在進(jìn)隧道之前，里面會(huì)有一個(gè)短暫的視覺(jué)盲區(qū)，比如下雨天的時(shí)候人眼會(huì)受限制，這個(gè)時(shí)候激光雷達(dá)真正的價(jià)值就顯現(xiàn)出來(lái)了，不受任何特殊天氣限制。所以我覺(jué)得自動(dòng)駕駛的普及一定讓駕駛更安全，而不僅釋放駕駛?cè)说臅r(shí)間。
電動(dòng)邦：我們可以期待明年會(huì)有一些激光雷達(dá)的一些產(chǎn)品。
于洋：我覺(jué)得可以。
電動(dòng)邦：那就太棒了。剛才你也提到說(shuō)咱們這代自動(dòng)駕駛其實(shí)有非常飛躍一個(gè)提升，其他方面在產(chǎn)品上我們還有哪些核心未來(lái)規(guī)劃，能否給我們稍微透露一些。
于洋：獨(dú)家新聞，稍微透露一點(diǎn)。我們小鵬汽車(chē)是一群真的愿意在一些未知領(lǐng)域下，非常有探索精神的創(chuàng)始人團(tuán)隊(duì)和工程師團(tuán)隊(duì)組成一家公司。大家可以看到我們推出的產(chǎn)品一定是有非常差異化的特征，我們真的希望讓科技能夠落到尋常百姓家。而且希望這個(gè)時(shí)間能夠很短，而絕對(duì)不是高高在上的，需要花很大金錢(qián)能夠買(mǎi)到。未來(lái)大家會(huì)看到我們?cè)谧詣?dòng)駕駛和智能座艙上會(huì)有非常多探索性的產(chǎn)品落入到我們的產(chǎn)品里面。
覺(jué)得明年的很多產(chǎn)品里面，我們也會(huì)在汽車(chē)機(jī)械屬性上有做一些智能化的嘗試和探索，所以大家可能看到一些其他的新能源，甚至有一些融跟機(jī)械能力的融合，所以我覺(jué)得大家可以對(duì)我們小鵬的每一年的一款產(chǎn)品，都會(huì)給大家?guī)?lái)一些不一樣的技術(shù)創(chuàng)新的體驗(yàn)，當(dāng)然也有可能我也歡迎我們更多的朋友們給我們提更多的意見(jiàn)。
我相信一個(gè)探索者和創(chuàng)新者帶來(lái)的東西一定是最新的，但是我們?cè)趧?chuàng)新的路上可能也會(huì)有一些不百分之百完美的地方，所以我覺(jué)得大家也希望能有更多的包容心，然后能跟我們提更多的意見(jiàn)，因?yàn)槲覀兪且患胰匀黄髽I(yè)，你們提的意見(jiàn)我們會(huì)很快的收到，而且能夠非?？焖俚穆鋵?shí)到每一個(gè)版本的OTA里面去，然后來(lái)解決大家們的我覺(jué)得日常生活里面遇到的問(wèn)題。
我們希望未來(lái)給大家?guī)?lái)的智能汽車(chē)真的是跟現(xiàn)在的智能手機(jī)很像，你可能買(mǎi)的是同一型號(hào)的，但是不同主人用的車(chē)和手機(jī)完全是不一樣性格，我覺(jué)得這個(gè)可能是未來(lái)智能汽車(chē)?yán)镞?，?huì)很酷炫的一點(diǎn)差異化的能力，不是千篇一律的，我們可能車(chē)未來(lái)也是會(huì)會(huì)非常有個(gè)性化特色的一個(gè)產(chǎn)品。
電動(dòng)邦：其實(shí)我們現(xiàn)在在做電動(dòng)邦，其實(shí)我們也是一個(gè)新能源的媒體，其實(shí)我們也在不斷的在想新能源車(chē)到底跟傳統(tǒng)燃油車(chē)之間會(huì)有怎樣的一些差異，包括讓我們要玩出什么樣的新的玩法。其實(shí)就像剛才您提到的這一點(diǎn)，我覺(jué)得未來(lái)的車(chē)可能現(xiàn)在我們總說(shuō)車(chē)是一個(gè)移動(dòng)工具，從A點(diǎn)到B點(diǎn)，我們可能沒(méi)有什么太多的一些，但我覺(jué)得像您說(shuō)的，特別是未來(lái)我們其實(shí)可以針對(duì)每個(gè)不同的車(chē)，我們可以有自己一些個(gè)性化差異化，而且這些不僅僅是我們外觀，內(nèi)飾可能還多了一個(gè)小名牌，我覺(jué)得不是這樣子的。真的是從里到外的，我們這體驗(yàn)的這種的一個(gè)差異性。
于洋：因?yàn)檐浖?huì)真的會(huì)有能力加持于讓車(chē)擁有不同的個(gè)性，然后我覺(jué)得未來(lái)可能我們也在探索車(chē)會(huì)不會(huì)是一個(gè)真正意義上的大的賬號(hào)。實(shí)際上在無(wú)論是在硬件軟件層面上，大家都可以基于你自己的需求，然后車(chē)為你提供一個(gè)基礎(chǔ)的平臺(tái)能力，我們把基礎(chǔ)的平臺(tái)能力做盡可能多的開(kāi)放，引入更多的生態(tài)進(jìn)來(lái)，這樣讓車(chē)出現(xiàn)真正意義上革命性的變革，而不僅僅是說(shuō)你買(mǎi)一個(gè)不同顏色，買(mǎi)一個(gè)不一樣的輪轂，我覺(jué)得可能是智能汽車(chē)相比傳統(tǒng)汽車(chē)有魅力的地方。
電動(dòng)邦：了解。我想再跟于總再請(qǐng)教一個(gè)問(wèn)題。您之前在傳統(tǒng)車(chē)企其實(shí)也做過(guò)很長(zhǎng)時(shí)間，好長(zhǎng)時(shí)間，你有非常豐富的經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在跳到了一家造車(chē)新勢(shì)力，在這個(gè)當(dāng)中您覺(jué)得比較大的一個(gè)差異性會(huì)對(duì)您的挑戰(zhàn)，目前您覺(jué)得在這方面能跟我們分享一些。
于洋：說(shuō)實(shí)話可能我做的產(chǎn)品經(jīng)理有差不多小20年的時(shí)間了，我覺(jué)得到這來(lái)最大挑戰(zhàn)在于節(jié)奏上。你比如說(shuō)我以前可能要規(guī)劃一款產(chǎn)品，要5到10年的時(shí)間，就在做中長(zhǎng)期規(guī)劃的時(shí)候更久?？赡芤豢町a(chǎn)品從我提出改進(jìn)意見(jiàn)到真正落實(shí)上，我覺(jué)得最少要一年，甚至要一個(gè)中期改款之后，才會(huì)有一個(gè)大的變化。SOP在我以前的工作時(shí)間里面是一個(gè)完結(jié)的節(jié)點(diǎn)，我覺(jué)得可以喘一口氣做一個(gè)下一步。
但是在我們小鵬汽車(chē)這SOP這是一個(gè)起始點(diǎn)，然后我除了我作為原始主機(jī)廠身份的產(chǎn)品總監(jiān)之外，其實(shí)我在這還有一個(gè)很特殊的角色，我是小鵬汽車(chē)的OTA委員會(huì)委員。OTA委員會(huì)核心職責(zé)，就是為所有的未來(lái)的交付給用戶的汽車(chē)，每一次的功能升級(jí)是我們的KPI。
電動(dòng)邦：就是你們專(zhuān)門(mén)有OTA的KPI。
于洋：當(dāng)然，這是我的績(jī)效能不能達(dá)標(biāo)的一個(gè)很重要的考核標(biāo)準(zhǔn)。
我們把每一個(gè)月每一個(gè)季度的升級(jí)都放在我們?nèi)粘９ぷ骼锩?，所以時(shí)間變成跟以前的節(jié)奏完全不一樣。
我們最快的是升級(jí)，我覺(jué)得讓我記憶特別深刻的是在今年疫情的時(shí)候，大家很多車(chē)企都在陸續(xù)推出全新的有殺菌功能的車(chē)。然后，我們發(fā)現(xiàn)我們有大概幾十位車(chē)主奮戰(zhàn)在武漢的一線，他去做感染病人的轉(zhuǎn)運(yùn)工作，然后他就在我們的社區(qū)里面留了個(gè)言說(shuō)，我說(shuō)每天做一個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)，我還要有的時(shí)候接女兒放學(xué)，他說(shuō)有沒(méi)有什么方法讓我的車(chē)在每一天工作里邊能有一個(gè)辦法整車(chē)做消毒。
后來(lái)我們跟醫(yī)務(wù)人員就聊，我們花了14天的時(shí)間，把我們的車(chē)?yán)锩娴娘L(fēng)道，把風(fēng)道的局部溫度加溫到60度，然后用內(nèi)循環(huán)的方式在每一天晚上它可以定時(shí)，然后這樣每一天通過(guò)一個(gè)小時(shí)的循環(huán)，把所有車(chē)內(nèi)內(nèi)部的空氣去做高溫加熱處理，對(duì)，然后把內(nèi)部做相當(dāng)于一個(gè)消毒。
我們花了14天，為我們當(dāng)時(shí)所有的近2萬(wàn)個(gè)G3車(chē)主做了一次特別獨(dú)立的緊急的OTA推送，所以我們很多的能力我覺(jué)得不在于你要去買(mǎi)新車(chē)，而在于你的老車(chē)能不能通過(guò)OTA去賦予新的功能，我覺(jué)得這個(gè)對(duì)于我們傳統(tǒng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)也是一個(gè)巨大不一樣的地方。
我們始終關(guān)注，讓我們車(chē)主們?cè)趺从眯鹿δ?，而不是我們的潛客們?cè)趺茨軌蛲ㄟ^(guò)新功能去成為我們的車(chē)主。
電動(dòng)邦：通過(guò)您的分享，我覺(jué)得小鵬真的是以用戶為中心，不斷在思考怎么幫用戶實(shí)現(xiàn)他的價(jià)值，或者用戶想什么，他有什么樣的痛點(diǎn)，我們?nèi)退鉀Q什么樣的問(wèn)題。
于洋：我覺(jué)得一個(gè)組織真的意義上是不是能夠是實(shí)現(xiàn)智能汽車(chē)可以用組織架構(gòu)就知道了，其實(shí)知道我有一半的KPI都跟技術(shù)中心考核。
電動(dòng)邦：我相信你也得了解很多的像技術(shù)相關(guān)的前沿的一些信息進(jìn)來(lái)，然后再指導(dǎo)產(chǎn)品的一些。
于洋：其實(shí)我們很多時(shí)候的OTA的功能都來(lái)自于我們很多用戶日常的使用反饋，就是我們希望在我們OTA委員會(huì)里面，一個(gè)像您剛才說(shuō)的，我們每個(gè)季度有定期的功能的升級(jí)的考核，我們還要分享幾個(gè)很有趣的、好玩的指標(biāo)。
當(dāng)我們推出一項(xiàng)功能的時(shí)候，我們有一個(gè)考核指標(biāo)，這個(gè)功能的閱讀加載率，這個(gè)加載率可以代表什么？可以代表這個(gè)功能，你有沒(méi)有剛需？當(dāng)然比如這功能一個(gè)月加載率可能都不足30%的時(shí)候，可能這個(gè)功能真的是大家沒(méi)有這個(gè)需求，可能在未來(lái)的時(shí)候我們就會(huì)下掉這個(gè)功能。所以我們?cè)谶x擇一項(xiàng)功能的時(shí)候，真正意義上不是憑經(jīng)驗(yàn)了，是憑用戶的使用的數(shù)據(jù)，這是第一個(gè)。
然后第二個(gè)除了加載率之外，我們還很關(guān)注推出率，就是使用時(shí)長(zhǎng)。比如說(shuō)一項(xiàng)功能加載率非常高，90%以上你會(huì)發(fā)現(xiàn)使用時(shí)長(zhǎng)都非常的慢，一定是我們的問(wèn)題，我覺(jué)得功能大家有需求，但是一定是我們功能不好用，所以我會(huì)會(huì)特別的關(guān)注怎么去改善它。然后我們也特別關(guān)注這一項(xiàng)功能，用戶的月均使用時(shí)長(zhǎng)，比如說(shuō)我們ACC，我們的自動(dòng)泊車(chē)，甚至我們的自動(dòng)泊車(chē)效率。
電動(dòng)邦：每一個(gè)功能的時(shí)長(zhǎng)。
于洋：甚至用戶好不好是我們內(nèi)部評(píng)價(jià)我們一項(xiàng)功能的一個(gè)非常標(biāo)準(zhǔn)，我覺(jué)得不是說(shuō)生產(chǎn)一項(xiàng)功能交付給你，我也不知道你用的好還是不好，甚至用和不用，我覺(jué)得這個(gè)可能也是對(duì)一個(gè)科技型公司在數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)上面，相比傳統(tǒng)汽車(chē)?yán)锩?，我們有真正意義上能夠去用數(shù)據(jù)去驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品功能定義和優(yōu)化和改變。
電動(dòng)邦：原來(lái)我們都是靠調(diào)研，還找上100個(gè)消費(fèi)者問(wèn)他用不用，回來(lái)的一個(gè)問(wèn)卷，其實(shí)這個(gè)價(jià)值就完全不是我們從真正的用戶的使用的行為來(lái)去做分析，只能看他們到底有沒(méi)有用。
于洋：對(duì)，所以這個(gè)也會(huì)未來(lái)驅(qū)動(dòng)整個(gè)智能汽車(chē)項(xiàng)目向更多的用戶普及的一個(gè)很重要的一點(diǎn)，我覺(jué)得可能這個(gè)也是我們這些新的競(jìng)爭(zhēng)者們的先天優(yōu)勢(shì)，就這個(gè)是科技公司加持到智能汽車(chē)之外，我們有了一個(gè)很強(qiáng)大的基因功能。
電動(dòng)邦：好的，我還是非常感謝，今天聽(tīng)了于總的一些分享之后，我覺(jué)得真的是了解到的更多，特別首先是關(guān)于我們鵬翼特別版的，我非常的期待在明年3月份之后的陸續(xù)開(kāi)始交付。
