領(lǐng)克此前發(fā)布了基于SEA浩瀚基礎(chǔ)架構(gòu)打造的首款純電產(chǎn)品領(lǐng)克ZERO Concept概念車，其具備的超過700公里續(xù)航里程、3.9秒百公里加速以及大于100千瓦時的電池組都給人們留下了深刻的影響。
11月20日，在廣州車展期間，領(lǐng)克電動車事業(yè)部高級總監(jiān)陳小飛先生接受了電動邦和木倉科技聯(lián)合專訪，為大家介紹了這款產(chǎn)品具體的上市計劃以及SEA浩瀚架構(gòu)未來的產(chǎn)品布局，以下為專訪實(shí)錄：
▲ 領(lǐng)克電動車事業(yè)部高級總監(jiān)陳小飛先生作客電動邦及木倉科技聯(lián)合專訪間
電動邦：此次廣州車展，領(lǐng)克宣布ZERO concept全球粉絲創(chuàng)享日正式開啟招募。這個想法非常大，涵蓋哪些內(nèi)容？粉絲怎么參與？
陳小飛：領(lǐng)克一直是一個用戶品牌，所以其實(shí)在創(chuàng)立之初就把用戶當(dāng)成我們最大的資產(chǎn)，到現(xiàn)在為止領(lǐng)克APP上已經(jīng)有超過100萬粉絲，我們首款車型上市至今也就三年左右時間，現(xiàn)在車主數(shù)量已經(jīng)接近40萬。用戶是領(lǐng)克的寶貴資產(chǎn)，所以我們一直秉承的理念是與用戶共享，跟用戶共創(chuàng)。
其實(shí)我們在9月23號浩瀚架構(gòu)發(fā)布的當(dāng)天，安聰慧總裁也把自己定義成是首席用戶體驗(yàn)官，希望讓用戶成為我們最大的產(chǎn)品經(jīng)理，參與到我們的一些產(chǎn)品定制當(dāng)中來。所以我們借廣州車展這個機(jī)會，開啟ZERO concept全球粉絲創(chuàng)享日招募。這個活動其實(shí)很簡單，粉絲可通過【領(lǐng)克ZERO】官方小程序、領(lǐng)克官方微信及領(lǐng)克APP了解活動信息報名參與，最終將在官方渠道篩選 10 位粉絲，獲得首屆創(chuàng)享日參與門票。
參與活動的用戶可以在現(xiàn)場搶鮮知道ZERO概念車量產(chǎn)的進(jìn)度，互動參與我們自動駕駛深度解讀等等，還將擁有產(chǎn)品先享體驗(yàn)等多重驚喜，與我們一起共創(chuàng)共享。比如上個月，在我們?nèi)碌墓S，已經(jīng)下線了ZERO概念車白車身，車身用了新的科技材料，輕量化同時，又保證整體車身架構(gòu)的安全性。這種科技亮點(diǎn)在創(chuàng)享日活動會跟大家分享。從這次活動開始，我們會逐步把ZERO概念車產(chǎn)品上的一些具體亮點(diǎn)分享給大家。
電動邦：是不是可以把它理解為給用戶老師們交作業(yè)了。
陳小飛：對，其實(shí)9月23日浩瀚架構(gòu)及ZERO概念車發(fā)布之后，不止是中國媒體，國際媒體對我們也很關(guān)注。領(lǐng)克不會做虛無縹緲的概念車，我們這個概念車其實(shí)已經(jīng)非常接近量產(chǎn)了。除了產(chǎn)品本身，我們還會邀請用戶參與一些生活方式、用戶服務(wù)的一些創(chuàng)想討論。
電動邦：軟性的？
陳小飛：對，因?yàn)轭I(lǐng)克一直都是不止于車，我們是注重生活方式打造的高端品牌。
電動邦：軟硬兼?zhèn)洹?/strong>
陳小飛：對，所以也會跟用戶、消費(fèi)者、媒體一起共創(chuàng)共享。
電動邦：燃油車用戶和電動車用戶，其用戶畫像差距其實(shí)挺大，針對電動車消費(fèi)者，在用戶運(yùn)營上基于過去的經(jīng)驗(yàn)，我們會有一些什么樣的針對性舉措？
陳小飛：在領(lǐng)克看來，我們對用戶沒有太區(qū)分燃油車還是電動車，領(lǐng)克的用戶觀是“一切以用戶為中心，與用戶共享共創(chuàng)”。
電動邦：我一直認(rèn)為領(lǐng)克品牌的用戶畫像，本身跟電動車非常貼，我原以為領(lǐng)克可能出的第二臺車就是純電車型。
陳小飛：我想就我自己親身的經(jīng)歷回應(yīng)您。去年我開著領(lǐng)克在小區(qū)停車的時候，鄰居都在問是不是電動車？因?yàn)樗麄冇X得領(lǐng)克的外觀風(fēng)格很前衛(wèi)潮流。事實(shí)上，本身領(lǐng)克的設(shè)計風(fēng)格各方面都很有特點(diǎn)，單純在外觀上，看上去就挺像一個新物種、新勢力，正如領(lǐng)克品牌四年前剛誕生的時候，就把自己定義為是一個新物種。
電動邦：我當(dāng)年等領(lǐng)克的電動車等到花兒也謝了。具體到ZERO概念車這個產(chǎn)品，說接近95%的量產(chǎn)程度已經(jīng)不夸張了。領(lǐng)克電動車會與燃油車共用生產(chǎn)基地，還是說會有自己獨(dú)立的生產(chǎn)基地？ZERO概念車有很多產(chǎn)品亮點(diǎn)，你覺得最能夠展現(xiàn)的亮點(diǎn)是什么？是否會對未來市場有一個初步預(yù)期？
陳小飛：領(lǐng)克會有單獨(dú)的電動車工廠。ZERO概念車是基于全新的浩瀚架構(gòu)開發(fā)，技術(shù)含量非常高，它一定會是在全新工廠生產(chǎn)。
關(guān)于這個車本身的賣點(diǎn)，其實(shí)很簡單，歸納下來就是智能、性能和豪華，智能是來自于浩瀚架構(gòu)賦能。其最大亮點(diǎn)在于ZERO概念車具備完全自動駕駛能力，可以帶給用戶全場景、全周期FOTA體驗(yàn)，和特別友好的人工智能伙伴功能。
電動邦：智能應(yīng)該是整個領(lǐng)克產(chǎn)品的一個特性。
陳小飛：是的。比如我們說的自動駕駛。實(shí)際上，我們已經(jīng)具備滿足完全自動駕駛的能力。明年我們將在結(jié)構(gòu)道路實(shí)現(xiàn)高度自動駕駛，2023年之前在開放道路實(shí)現(xiàn)高度自動駕駛。
第二個亮點(diǎn)則是性能，這也是領(lǐng)克的優(yōu)勢。領(lǐng)克從去年參加WTCR到今年，已經(jīng)連續(xù)兩年奪得車隊(duì)年度冠軍，性能這塊可以算是領(lǐng)克的基因，從賽道到街道，我們有頂級的調(diào)校團(tuán)隊(duì)。比如ZERO概念車的性能調(diào)校上，我們邀請了保時捷工程團(tuán)隊(duì)以及路特斯的調(diào)校團(tuán)隊(duì)，幫助ZERO優(yōu)化性能調(diào)校。
電動邦：那這臺車駕駛品質(zhì)應(yīng)該相當(dāng)高。
陳小飛：我們一直在做更高標(biāo)準(zhǔn)的性能、安全測試。坦白講，我們技術(shù)對標(biāo)的是保時捷和奧迪A7，ZERO即使是一臺電動車，我們希望它的操控性能是不輸于燃油車或者轎車，因?yàn)樗ㄎ缓廊A運(yùn)動轎跑這樣一個概念。
比如，擁有目前全球最長壽命電池，續(xù)航超過700公里，NEDC工況下200萬公里長壽命，消除用戶的電池焦慮。ZERO概念車很大，車長近5米，寬度1.98米，軸距接近3米，定位于純電豪華轎跑，為此我們還配備了電動門，我們希望把這種豪華體驗(yàn)?zāi)軌驇У狡胀ǖ娜顺鲂猩钪小?/p>
電動邦：我相信浩瀚架構(gòu)不會只開發(fā)一款純電產(chǎn)品，未來在智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品上會有一個什么樣的遠(yuǎn)期布局？
陳小飛：ZERO概念車明年就會量產(chǎn)上市，我們不會僅限于開發(fā)一臺車，而是爭取每年一臺車的效率規(guī)劃，去做開發(fā)，而且都是純電動，智能網(wǎng)聯(lián)為亮點(diǎn)。在自動駕駛部分，我們會跟世界上最優(yōu)秀的企業(yè)合作。
更遠(yuǎn)期的規(guī)劃，領(lǐng)克還與吉利科技集團(tuán)旗下時空道宇啟動了雙星發(fā)射項(xiàng)目，將發(fā)射兩顆低軌衛(wèi)星，共同為高級別智能駕駛提供高精度定位服務(wù)，標(biāo)志著領(lǐng)克在智能化與網(wǎng)聯(lián)化上的前瞻部署。而至于浩瀚架構(gòu)本身，本身這個架構(gòu)就是致力于帶動整體智能電動汽車產(chǎn)業(yè)的升級與開放協(xié)同。目前，浩瀚架構(gòu)已合作品牌超過7家，已展開研發(fā)車型超過16款。按照現(xiàn)有規(guī)劃，2021年起基于浩瀚架構(gòu)的新車型將接踵而至。
