雷軍曾經(jīng)說過，站在風(fēng)口，豬都能飛起來。近幾年新能源車就像風(fēng)口上的豬一樣，隨便一刮都能飛上天。
混動(dòng)車相比純電動(dòng)汽車有著更廣的適用范圍，它有著和普通內(nèi)燃機(jī)差不多的結(jié)構(gòu)，電池重量比電動(dòng)車輕很多，可靠性也高，最主要的是在城市行駛，百公里油耗有明顯優(yōu)勢(shì)。其實(shí)我覺得在眾多因素中，混動(dòng)車有可能是未來市場(chǎng)的突破點(diǎn)。
現(xiàn)在國(guó)家大力發(fā)展電動(dòng)車，包括基礎(chǔ)設(shè)施，政策扶植，無奈理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)很骨感，在北京如果不是搖不上號(hào)，無奈之下選擇電動(dòng)車代步，這個(gè)市場(chǎng)會(huì)小的可憐。
從目前政策來看，新能源車將會(huì)是未來中國(guó)汽車市場(chǎng)的重要發(fā)展方向，再加上我國(guó)《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量核算辦法》的要求，到2020年我國(guó)乘用車平均油耗5L/100km的標(biāo)準(zhǔn)，新能源車對(duì)廠商越來越重要。
1、榮威ei6何許人也？
不了解這是一款什么車？沒關(guān)系，因?yàn)槟憧梢詫⑺?jiǎn)單理解為當(dāng)今網(wǎng)紅車型榮威i6的新能源版本車型；該車搭載1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，組成插電混動(dòng)系統(tǒng)，百公里油耗僅為1.5L，純電續(xù)航里程53km，總續(xù)航里程705km。
2、榮威ei6售價(jià)是多少？
該車共有3個(gè)配置，售價(jià)區(qū)間為20.18萬-22.28萬，補(bǔ)貼后售價(jià)為16.58萬-18.68萬（上海地區(qū)）；在深圳、南京、天津、杭州四地，廠家針對(duì)智享版，也就是丐版車型還有額外5000元補(bǔ)貼，智享版最終售價(jià)為16.08萬。
3、這是一臺(tái)什么車？
從車名的定義來看，這是一臺(tái)智能化程度很高的車型。所謂“i”，榮威給出的解釋是internet，互聯(lián)網(wǎng)，以及innovation，創(chuàng)新；此外，這個(gè)“i”也意味著汽車已進(jìn)入到了intelligence智能時(shí)代。但不論怎樣，它都意味著榮威全新的開始。
4、榮威ei6有何亮點(diǎn)？
除了超低油耗和超高續(xù)航里程之外，中控臺(tái)還配備一塊10.4英寸電容觸控屏，所有互聯(lián)網(wǎng)功能都集成在這里，并搭載馬爸爸家的YunOS操作系統(tǒng)，屏幕的互聯(lián)網(wǎng)功能需要與淘寶支付寶賬戶綁定，注冊(cè)完成后才能使用，否則在未注冊(cè)前提下只能用空調(diào)。
5、這套互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)有多智能？
舉一個(gè)例子，你想喝咖啡了，在地圖上搜一家咖啡店，在線選好口味和杯型，然后用綁定的支付寶付款，接下來你只需開車到咖啡店“取貨”即可。同理，比如進(jìn)出收費(fèi)停車場(chǎng)或是去加油，都可以用這樣的方式付款。
像手機(jī)遠(yuǎn)程控制車輛、定位查詢、語音控制車內(nèi)窗戶開閉等等，有了互聯(lián)網(wǎng)基因，似乎沒有不可能實(shí)現(xiàn)的。
6、榮威ei6競(jìng)爭(zhēng)車型有哪些？
這個(gè)級(jí)別可與之競(jìng)爭(zhēng)車型還是有一些的，比如比亞迪秦100、廣汽傳祺GA3S PHEV和豐田雷凌/卡羅拉雙擎，但在整體設(shè)計(jì)上個(gè)人認(rèn)為榮威ei6是占上風(fēng)的，雖然豐田口碑最好，比亞迪秦100純電續(xù)航里程占上風(fēng)，廣汽傳祺GA3S PHEV也剛剛發(fā)布的新車，可以說各有優(yōu)勢(shì)，這就需要消費(fèi)者各自考量了。
榮威ei6在Eco經(jīng)濟(jì)、Normal正常、Sport運(yùn)動(dòng)3種駕駛模式外，還有6種運(yùn)行狀態(tài)：
純電行駛：當(dāng)車輛電力充足時(shí)，采用純電動(dòng)模式，電機(jī)輸出動(dòng)力，通過EDU直接驅(qū)動(dòng)車輛，此時(shí)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是熄火不工作的，適用于中低速行駛，最節(jié)能。
能量回收：當(dāng)車輛在行駛中遇到剎車，或者松開油門踏板滑行時(shí)，電機(jī)通過反向轉(zhuǎn)動(dòng)而將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，給電池充電。
行車充電：當(dāng)車輛維持在一定速度，同時(shí)檢測(cè)到動(dòng)力電池電量低時(shí)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)不僅擔(dān)負(fù)起驅(qū)動(dòng)車輛行駛的任務(wù)，還要為電池組充電，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)要多于輸出。
發(fā)動(dòng)機(jī)單獨(dú)工作：當(dāng)電池電量基本耗盡，此時(shí)只能依靠發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，與常規(guī)燃油車無異，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)效率最低。
油電并聯(lián)：當(dāng)車輛突然需要急加速，或長(zhǎng)時(shí)間高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)開始自動(dòng)點(diǎn)火運(yùn)行，此時(shí)與電動(dòng)機(jī)共同工作，全力輸出，達(dá)到動(dòng)力最強(qiáng)狀態(tài)。
油電串聯(lián)：即常說的增程模式，車輛正常平穩(wěn)行駛，由電動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力，但此時(shí)系統(tǒng)檢測(cè)到動(dòng)力電池的電量較低，需要補(bǔ)充電量，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)給電池充電，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不高，也直接不參與驅(qū)動(dòng)，效率最高。
能量回收逐級(jí)遞減，1擋像一些發(fā)動(dòng)機(jī)阻力很小的日系車，很不明顯，力求多滑行，2擋與常規(guī)燃油車接近，而3擋就有很明顯的拖拽感了，抬開油門就有很明顯的制動(dòng)力，乘坐起來有些不舒服，但能量回收效果最明顯。
如果只是開它應(yīng)付平時(shí)的上下班，幾乎完全用不到汽油，53km的純電續(xù)航基本可滿足使用，而汽油機(jī)的存在是為了解決里程焦慮癥和遠(yuǎn)途出門問題，否則榮威ei6在后期使用成本上真的很少。
邦點(diǎn)評(píng)
相比普通版的榮威i6而言，榮威ei6有著更為出眾的顏值和配置，而空間和便利性上也并沒有太多的犧牲，對(duì)于這樣一臺(tái)精品新能源車型而言，至少讓我打消了因政策不得已而購(gòu)買的想法。如果自家有安裝充電樁的條件，或是當(dāng)?shù)氐墓渤潆娫O(shè)施較為完善，現(xiàn)階段就是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，畢竟說不準(zhǔn)哪天你的城市就汽油車限購(gòu)了，而且后期相對(duì)低廉的使用成本也是很重要的一環(huán)。
