6月9日晚，蔚來(lái)公布了2022年一季度財(cái)報(bào)業(yè)績(jī)，其中總營(yíng)收達(dá)到99.106億元，同比增長(zhǎng)24.2%，已經(jīng)連續(xù)八個(gè)季度實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)；整車(chē)銷(xiāo)售毛利率18.1%，凈虧損17.8億元，環(huán)比收窄16.8%；現(xiàn)金儲(chǔ)備533億元。

在財(cái)報(bào)業(yè)績(jī)電話會(huì)上，蔚來(lái)集團(tuán)董事長(zhǎng)李斌對(duì)目前幾個(gè)比較受關(guān)注的問(wèn)題進(jìn)行了解答。

■ 關(guān)于產(chǎn)能

李斌表示從6月份開(kāi)始，供應(yīng)鏈和整車(chē)生產(chǎn)已經(jīng)基本恢復(fù)正常，包括上海在內(nèi)的多個(gè)重要市場(chǎng)的交付工作也已經(jīng)步入正軌，6月份開(kāi)始蔚來(lái)將加快車(chē)輛生產(chǎn)和交付工作，預(yù)計(jì)2022年第二季度的總交付量為23,000到25,000輛。

江淮蔚來(lái)F1工廠目前已經(jīng)全面恢復(fù)到疫情之前的產(chǎn)能水平，并將配合新產(chǎn)品的量產(chǎn)和爬坡逐步提高實(shí)際產(chǎn)出。位于NeoPark的F2工廠已實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線全線貫通，進(jìn)入造車(chē)驗(yàn)證階段，將按計(jì)劃于今年第三季度正式投產(chǎn)。

另外李斌表示每一款NT2.0車(chē)型其實(shí)很早就會(huì)開(kāi)始生產(chǎn)鏈的采購(gòu)和準(zhǔn)備工作，因此對(duì)于后續(xù)基于全新平臺(tái)研發(fā)的車(chē)型，可以很快實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能的提升。

■ 關(guān)于交付和訂單

蔚來(lái)汽車(chē)2022年第一季度的整車(chē)交付量達(dá)到25,768輛，與2021年第一季度相比增長(zhǎng)了28.5%，與2021年第四季度相比增長(zhǎng)2.9%。其中蔚來(lái)ES8共有4,341輛，蔚來(lái)ES6共有13,620輛，蔚來(lái)EC6共有7,644輛，而蔚來(lái)ET7共有163輛。

李斌透露蔚來(lái)5月份新增訂單創(chuàng)下歷史新高，包含現(xiàn)款的“866”車(chē)型，此外ET7的訂單表現(xiàn)持續(xù)強(qiáng)勁。他預(yù)計(jì)6月交付數(shù)量將再創(chuàng)歷史新高，因此二季度交付指引為23,000-25,000臺(tái)。

4月29日，蔚來(lái)ET5的首批全工藝生產(chǎn)線試制車(chē)在NeoPark新橋智能電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)的F2工廠正式下線。團(tuán)隊(duì)正在積極推進(jìn)最后的量產(chǎn)工作，將按計(jì)劃于9月份開(kāi)啟交付。

此外在外部環(huán)境上，近期中國(guó)各級(jí)政府也陸續(xù)出臺(tái)了促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)和鼓勵(lì)購(gòu)置新能源車(chē)型的積極政策，這將進(jìn)一步促進(jìn)高端智能電動(dòng)汽車(chē)的換購(gòu)和增購(gòu)需求。李斌表示蔚來(lái)將繼續(xù)提升全供應(yīng)鏈產(chǎn)能，有信心實(shí)現(xiàn)下半年交付量的快速攀升。

■ 關(guān)于毛利率

蔚來(lái)汽車(chē)在2022年第一季度的毛利率與2021年同期相比下降了3.1個(gè)百分點(diǎn)，與2021年第四季度相比下降了2.8個(gè)百分點(diǎn)。對(duì)此李斌表示隨著新產(chǎn)品交付、單車(chē)收入提升及產(chǎn)量爬坡，蔚來(lái)預(yù)計(jì)毛利率將從第三季度開(kāi)始反彈。

這是因?yàn)榻衲甑诙径入姵爻杀纠^續(xù)顯著上漲，在4月份達(dá)到高點(diǎn)，為該季度整車(chē)毛利率帶來(lái)很大挑戰(zhàn)。為了緩解成本上漲壓力，蔚來(lái)其實(shí)已經(jīng)對(duì)在售產(chǎn)品價(jià)格、電池租金進(jìn)行了一系列調(diào)整，但體現(xiàn)到毛利率上還需要等到第三季度。

■ 關(guān)于資本市場(chǎng)

2022年5月20日，蔚來(lái)在新加坡交易所主板上市。李斌表示新加坡上市是蔚來(lái)又一重要里程碑，進(jìn)一步完善了全球資本市場(chǎng)布局，能更好地連接與服務(wù)全球投資者，對(duì)蔚來(lái)全球的業(yè)務(wù)發(fā)展也意義重大。

 此外，根據(jù)恒生指數(shù)有限公司的公告，蔚來(lái)將于6月13日被納入恒生科技指數(shù)及恒生綜合指數(shù)。

■ 關(guān)于產(chǎn)品/技術(shù)迭代

李斌表示對(duì)于現(xiàn)款“866”車(chē)型，蔚來(lái)將于近期推出一些智能硬件的升級(jí)服務(wù)，另外會(huì)使用NT2.0平臺(tái)生產(chǎn)。此外蔚來(lái)將在6月份發(fā)布基于NT2.0平臺(tái)的全新大五座SUV車(chē)型ES7，并將在8月下旬開(kāi)啟量產(chǎn)交付。

李斌表示蔚來(lái)ES7目前是按照正常的節(jié)奏進(jìn)行發(fā)布和交付，只是因?yàn)樾鹿谝咔榈脑驅(qū)е滦萝?chē)發(fā)布有所推遲。另外蔚來(lái)ES7是一款NT2.0車(chē)型，價(jià)格將在ES8和ES6、EC6之間，定位也和“866”不一樣，所以不會(huì)對(duì)這三款車(chē)型的市場(chǎng)份額有過(guò)度擠壓。

在駕駛輔助方面，李斌表示蔚來(lái)將在第三季度推出NOP+增強(qiáng)領(lǐng)航輔助功能，它將基于蔚來(lái)與合作伙伴共同開(kāi)發(fā)的自研高精地圖運(yùn)行。通過(guò)強(qiáng)大的軟硬件平臺(tái)、全棧自研算法、端到端的數(shù)據(jù)閉環(huán)和運(yùn)營(yíng)能力，NT2.0實(shí)現(xiàn)了快速迭代升級(jí)的能力，為后續(xù)開(kāi)通覆蓋更多場(chǎng)景的NAD服務(wù)，實(shí)現(xiàn)超越期待的自動(dòng)駕駛體驗(yàn)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

■ 關(guān)于電池自研自產(chǎn)業(yè)務(wù)

蔚來(lái)在2022年第一季度的研費(fèi)用為17.617億元，與2021年第一季度相比增長(zhǎng)156.6%，與2021年第四季度相比下降了3.7%。在扣除股權(quán)激勵(lì)費(fèi)用（非公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則）之后，研發(fā)費(fèi)用為15.141億元，與2021年第一季度相比增長(zhǎng)了132.9%，與2021年第四季度相比下降了7.6%。

李斌表示蔚來(lái)目前在持續(xù)加大動(dòng)力電池相關(guān)領(lǐng)域的投入。目前蔚來(lái)?yè)碛谐^(guò)400人組成的電池相關(guān)團(tuán)隊(duì)，深入?yún)⑴c電池材料、電芯與整包設(shè)計(jì)、電池管理系統(tǒng)、制造工藝等研發(fā)工作，全面建立與增強(qiáng)電池體系化研發(fā)和工業(yè)化能力，這些投入將提升蔚來(lái)產(chǎn)品的長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力和盈利能力。

蔚來(lái)計(jì)劃2024年下半年投產(chǎn)支持800V高壓平臺(tái)，以及可以超充與換電的電池包，屆時(shí)會(huì)應(yīng)用到新推出的車(chē)型上。

■ 關(guān)于新品牌

大眾市場(chǎng)新品牌的產(chǎn)品研發(fā)及投產(chǎn)正在穩(wěn)步推進(jìn)中。5月10日蔚來(lái)與合肥市就NeoPark整車(chē)二期和關(guān)鍵核心零部件配套項(xiàng)目簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，根據(jù)協(xié)議蔚來(lái)開(kāi)始規(guī)劃和準(zhǔn)備新品牌產(chǎn)品的產(chǎn)能建設(shè)工作。

李斌表示新品牌主力車(chē)型的價(jià)位在20-30萬(wàn)之間，將基于NT3.0平臺(tái)打造，搭載自研的全新電池包，可換電以及800V高壓快充，預(yù)計(jì)能夠在2024年下半年上市交付。

■ 邦點(diǎn)評(píng)

雖然蔚來(lái)目前仍然有諸多挑戰(zhàn)和困難，尤其在產(chǎn)能和毛利率方面需要趕快回到之前的水平，但說(shuō)實(shí)話在如今這樣的環(huán)境背景下，難度還是比較大的。

但好在蔚來(lái)的管理層比較冷靜，通過(guò)多方面舉措調(diào)整企業(yè)狀態(tài)。首先就是盡快完成生產(chǎn)基地的簽約、建設(shè)、投產(chǎn)，及時(shí)解決生產(chǎn)鏈上出現(xiàn)的突發(fā)問(wèn)題，優(yōu)先讓產(chǎn)能效率加速恢復(fù)。另外主動(dòng)增加資本市場(chǎng)的布局，吸引更多投資者，為生產(chǎn)、研發(fā)以及提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，建立扎實(shí)的資金基礎(chǔ)。

隨著新冠疫情形勢(shì)的緩和、政府扶持市場(chǎng)政策的出爐，加上產(chǎn)能的恢復(fù)以及新車(chē)帶來(lái)的訂單穩(wěn)定增長(zhǎng)和單車(chē)收入的提升，蔚來(lái)將迎來(lái)多重利好，期待它的后續(xù)表現(xiàn)。