蔚來曾表示過堅(jiān)持打造高端車型的態(tài)度，不過蔚來也嘗試過與其他廠商合資來制造“稍微便宜一些”的車型，不過此前的嘗試并不能稱之為成功。

近期，蔚來正在籌劃內(nèi)部代號(hào)為ALPS（阿爾卑斯）的新品牌，旗下車型或?qū)⒍▋r(jià)為15-30萬元區(qū)間。在第二個(gè)品牌ALPS還沒熟透之際，蔚來又被曝出了第三品牌計(jì)劃，該品牌或?qū)⒏采w10-20萬元的中低端市場(chǎng)。

蔚來的“第三品牌”將獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，設(shè)有獨(dú)立的研發(fā)體系和品牌負(fù)責(zé)人。

有消息人士稱，目前該新品牌正在招募核心團(tuán)隊(duì)。新品牌成型之后，蔚來的三大品牌將被視為類似豐田集團(tuán)的「雷克薩斯、豐田、鈴木」式的品牌矩陣。

早期，ALPS品牌計(jì)劃定檔15萬元-30萬元區(qū)間，但在今年的蔚來Q1財(cái)報(bào)電話會(huì)中，蔚來汽車董事長(zhǎng)兼CEO李斌宣布，該品牌車型的定價(jià)區(qū)間將為20-30萬元，該品牌車型計(jì)劃于2024年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

盡管在蔚來與新品牌之間，部分三電及智能駕駛技術(shù)可實(shí)現(xiàn)共享，但新品牌仍需梳理自身的研發(fā)和運(yùn)營(yíng)體系。在未來，新品牌的部分技術(shù)或?qū)⒉捎闷脚_(tái)化研發(fā)策略，這也意味著各品牌將具有各自的研發(fā)體系，與之對(duì)應(yīng)的是新品牌的銷售渠道和服務(wù)體系也將相互獨(dú)立。

盡管蔚來品牌不降價(jià)銷售，但蔚來也持續(xù)在嘗試開辟“降價(jià)之路”，多品牌戰(zhàn)略將利于品牌擴(kuò)展更廣泛的細(xì)分市場(chǎng)，同時(shí)也將保護(hù)母品牌的調(diào)性。關(guān)于蔚來新品牌的后續(xù)進(jìn)展，敬請(qǐng)期待！