近日奔馳在德國(guó)完成了首輛GLC F-CELL的交付工作。該車為全世界首臺(tái)既配備燃料電池動(dòng)力平臺(tái),又擁有電池包的插電混動(dòng)車型,其綜合工況續(xù)航里程為478公里。
GLC F-CELL基于燃油版GLC打造。外觀方面,前部格柵處加入藍(lán)色飾條點(diǎn)綴。輪轂采用全新雙色五輻20英寸輪轂,并裝飾“F-CELL”標(biāo)識(shí)。
動(dòng)力方面,奔馳GLC F-CELL搭載了最大功率為155千瓦的電機(jī),峰值扭矩為365牛·米,最高速度可達(dá)160公里/時(shí)。
電池方面,搭配容量為13.5千瓦時(shí)動(dòng)力電池,純電NEDC工況續(xù)航里程為51公里,如果再加上氫燃料動(dòng)力系統(tǒng)提供的續(xù)航里程,該車的NEDC綜合工況續(xù)航里程可以達(dá)到478公里。充電方面,該車配備了7.4千瓦功率充電器,可在1.5小時(shí)內(nèi)將電池電量從10%充到100%。
當(dāng)然目前加氫站等硬體設(shè)施并不完善,所以初期仍處于試運(yùn)行階段,首批客戶主要以企業(yè)為主。