春天到了，又到了該那啥那啥的季節(jié)了……別想歪了，我說的是又到該看車展的季節(jié)了！
我們知道，中國有兩大國際性A級車展，分別是上海車展和北京車展，這兩個車展一年一個，今年是北京車展，明年就是上海車展。時間都是4月下旬到五月初，下面邦老師貼心的給大家準備了北京車展的基礎(chǔ)信息：
1. 時間：2018.4.25-20185.4，橫跨五一假期，方便大家參觀，但需要注意的是，4.25-4.26是媒體日；4.27-4.28是專業(yè)日，后面才是公眾日，大家一定要選擇公眾日去參觀。
2.地點：北京中國國際展覽中心新館和中國國際展覽中心老館，新館是展示車輛的，老館是零部件其其他，大家可根據(jù)自己的愛好選擇。
好的，如果你要參觀北京車展，不發(fā)朋友圈簡直相當于白來，那么發(fā)那些車子才能體現(xiàn)出你的慧眼獨具，體現(xiàn)出你的專業(yè)之深呢？
邦老師推薦下面這10款車，這些車無論是顏值還是話題度都滿滿，一定能做到專業(yè)人士贊你目光如炬，非專業(yè)人士夸你品味高級。
■ 純電動篇
這些年來，電動車越來越在汽車市場里有更多的話語權(quán)了，畢竟人家有政策支持，車企們也在電動車上不斷發(fā)力，從自主到合資到豪華到新勢力都有純電動車參展。那么邦老師幫你選擇這幾輛車來發(fā)朋友圈：
1. 捷豹I-PACE ——特斯拉的真正對手
邦老師是一位非常貼心的車評人，知道大家北京車展的第一條朋友圈需要一輛炫酷的車子來撐場面，捷豹I-PACE就非常適合這個角色，我們先來看看高清大圖：
當然，標榜運動的捷豹I-PACE性能也不差，捷豹組織了一次 I-PACE 和 Model X 的 PK，第一輪 Model X 75 D，第二輪 Model X 100D，最后結(jié)果，都是 I-PACE 贏了。
在動力上，I-PACE搭載前后兩臺電機，最大功率400馬力，峰值扭矩696牛·米，官方百公里加速時間為4.8秒。還將使用前雙叉臂+后多連桿式獨立懸架，并配備矢量扭矩分配系統(tǒng)、空氣懸架、全路況反饋系統(tǒng)以及可調(diào)動態(tài)模式等技術(shù)。這輛車搭載電池容量為81千瓦時，綜合工況續(xù)航500公里，快充80%需40分鐘。此次公布四個版型，并在北京車展上公布售價，準備好錢的朋友們可以喜提捷豹I-PACE了。
捷豹I-PACE不只是對新興的特斯拉做出了挑戰(zhàn)，也是在給一線豪華品牌BBA喊話。捷豹先搶占了這塊市場，BBA們該留意一下了。
2. 蔚來ES6——新勢力的領(lǐng)頭羊
據(jù)悉蔚來ES6將亮相北京車展，目前官方并沒有公布ES6的任何圖片信息。蔚來ES6的定位要比ES8稍低一點，其身材跟寶馬X3差不多，主要針對的是5座中型SUV市場。蔚來ES6的外觀造型跟ES8差異不會太大。
▲ ES6到現(xiàn)在還沒有照片，邦老師在這里沒法放圖了，放張ES8給大家參考下
關(guān)于這輛車，只能等車展當天去一探究竟了。不過要提醒大家的是，去年上海車展，要參觀蔚來的展廳還要額外買票和排隊，采用類似限流安檢的做法，一次只能進去幾個人，不等幾個小時根本看不到。今年難保蔚來會不會還玩這套，邦老師建議大家早去早排隊，當然，發(fā)發(fā)排隊的盛況也是很有意思的。
其實，蔚來采用“限流安檢”這樣的做法也不能說是故弄玄虛，在新造車勢力中，蔚來不管是產(chǎn)品、規(guī)劃還是戰(zhàn)略都是比較清晰的一家，受到的關(guān)注也十分多，這樣的做法也反映了蔚來的火爆。蔚來目前處在造車新勢力的第一梯隊中，我們也希望其他新勢力也加把勁，讓汽車市場更加活躍和多元化。
3. 東風日產(chǎn)全新純電動——與聆風同根同源
坐擁全球銷量第一的聆風的日產(chǎn)絕對不會放過中國新能源市場，況且聆風吃多了外面的漢堡日料，早就想嘗嘗中國菜了。今年的北京車展，東風日產(chǎn)將會帶來一款全新的三廂電動車，據(jù)說是基于聆風的平臺打造，可以說是與日產(chǎn)聆風“同根同源”的“師弟”。
這款車目前信息較少，只有年初在黑河的路試圖流出。
新車的偽裝程度較高，但還是可以認出它的日產(chǎn)家族式前臉，以及與軒逸高度相似的車身構(gòu)造。是不是這位多次蟬聯(lián)國內(nèi)燃油A級車銷量冠軍的老將也坐不住了，要出來和另一位世界第一的“大佬”聆風并肩作戰(zhàn)了？當然我們不能斷言這款車就是電動版的軒逸，畢竟套殼跑路試也不是什么鮮為人知的稀奇故事。
對于邦老師來講，這款車還是要去看看的，畢竟這個和上面那兩位不一樣，屬于“買得起”的范疇。日產(chǎn)的技術(shù)我們可以放心，也十分期待這款車在國內(nèi)的表現(xiàn)。
4.北汽EU5——500公里續(xù)航
北汽EU系列是北汽紳寶D系列的電動版，所以該車的內(nèi)飾基本照搬最新款紳寶D50，外觀倒是有些新意，采用了無格柵設(shè)計和夸張的C字造型。其最大功率為160千瓦，最大續(xù)航里程（等速工況）或達500公里。（諜照圖片來自汽車之家和易車網(wǎng)）
北汽新能源基本算是“國民電動車”了，這次推出的500公里續(xù)航也是十分亮眼。鑒于其價格一向親民，配置也較為良心，普通家庭買來占號或是代步都不錯。對比一下上面同樣續(xù)航500的捷豹，大家各取所需就好。
■ 插電混動篇
1. 別克VELITE 6——“別克藍”家族的重磅產(chǎn)品
其實，該車型將有純電動和插電式混合動力兩個版本，將搭載別克最新的eMotion電驅(qū)技術(shù)，新車預計會在4月17日正式亮相。
從官方曝光的預告圖來看這是一款兩廂車，前臉與車身側(cè)面運用于了各種弧形線條進行勾勒，前臉細長的車燈延伸到了瀑布流式的前進氣格柵，藍色的LED光源環(huán)繞在周圍營造出了十足的科技感，使得別克VELITE 6有著十分強烈的辨識度，讓人一眼就能記住它。
增程式的別克VELITE 5自從上市以來銷量并不亮眼，很多消費者并不知道別克有這樣一款新能源車型，主要原因在于國內(nèi)消費者對于增程式新能源車型的不了解，以及在國家補貼政策上的劣勢。這次別克攜全新VELITE 6帶來了純電動與插電混動車型，很好的滿足了中國消費者的需求。目前別克已經(jīng)實現(xiàn)了全混動、增程型混動、插電式混動、純電動等不同種類電動車型的全覆蓋，十分期待別克VELITE 6未來的市場表現(xiàn)。
2. WEY P8——內(nèi)外兼修
P8是WEY品牌第一款新能源車，這款車非常適合發(fā)朋友圈。首先是知名度不錯，另外外觀十分漂亮、內(nèi)飾豪華感十足，如此好看的自主品牌車型配上民族自豪感的發(fā)言簡直是集贊利器。同時，這款車開起來也相當不錯，邦老師前幾天剛試駕完，大家可以點這個鏈接了解一下《試駕了“王者風范”插電混動WEY P8 瞬間感覺自己君臨天下》
P8定位于中型SUV，車長寬高分別為4765/1931/1655毫米，軸距為2950毫米 新車搭載了一套由2.0T發(fā)動機與電動機組成的插電式混動系統(tǒng)，其綜合最大功率為250千瓦（340馬力），峰值扭矩為524牛·米，其0-100公里/時加速時間為6.5秒。電池組由寧德時代提供，包含96塊方殼電芯，容量為12.96千瓦時，充電時間為4個小時，純電續(xù)航50公里，整車續(xù)航為660公里。
當初WEY剛發(fā)布時，很多人唱衰，現(xiàn)在人家的VV5、VV7買的相當不錯。P8更是在VV7的基礎(chǔ)上換上了更犀利霸氣的外觀，改進了中控裝飾，還換裝格特拉克變速器提升了駕駛感受，趁著新能源的東風，沒理由買不好。
3. 混動版途觀L——大眾第一款新能源SUV
途觀和途觀L是國內(nèi)合資SUV市場的常青樹，在你不知道買什么車的時候，買一輛大眾總是沒錯的，畢竟大眾這個車比較高級嘛。
北京車展大眾會帶來混動版的途觀L，這是大眾第一款新能源SUV，由1.4T發(fā)動機和電動機構(gòu)成的混動系統(tǒng)綜合最大功率有望達到160kW，13千瓦時的電池組使其純電續(xù)航里程達50公里，據(jù)稱零百加速能力可達6.5秒。
作為一款合資中型SUV，目前在此細分市場表面上似乎看不到有直接對手。沃爾沃XC60有一款雙增壓發(fā)動機的插混版，價格偏貴構(gòu)不成競爭，但是區(qū)間下方卻有國產(chǎn)標桿比亞迪新一代唐虎視眈眈，設(shè)計和性能均不俗，除去品牌外各處均構(gòu)成了一定威脅。近似價位還有寶馬X1插混版，雖然尺寸小價格貴，但品牌是強點。
這款車預計會在下半年上市，有興趣的朋友可以去看一眼拍拍照。發(fā)大眾的車子就像買大眾的車子一樣，肯定不會錯的，說不定還有途觀L車主給你點贊呢。
■ 概念車篇
1. WEY 純電動SUV概念車——L5級自動駕駛
WEY品牌兩度上榜，這款概念車的亮點不是外觀內(nèi)飾（預告圖沒放全），而是人家搭載了L5級別的自動駕駛！L5，L5，L5！重要的事說三遍！
L5大概是這個意思：
在技術(shù)方面便，我們獲得的信息顯示，這款車會采用最先進的純電動技術(shù)，除此之外還有L5級別自動駕駛技術(shù)和3D全息影像。這三個技術(shù)是國際大廠都沒有攻克和成熟的，所以短時間內(nèi)WEY也不可能趕工出來，所以此次只是展示自己的設(shè)計和技術(shù)。
但這也就夠了，畢竟他敢號稱自己搭載L5級別的自動駕駛，大家發(fā)朋友圈的時候可以配上邦老師的圖，如果能順便再復習一下我們的白話新能源第十期是再好不過了。
2. 名爵概念車X-motion Concept
名爵此次概念車設(shè)計語言十分大膽——行走的荷爾蒙，邦老師總覺得這是一個90后小姑娘夸贊他們愛豆的詞語，主流廠商很少用如此性感短語作為自己的設(shè)計語言。這是不是名爵走年輕化、個性化的路已經(jīng)鐵板釘釘子了？
上汽把名爵和榮威的定位區(qū)分的如此明確，邦老師還是很贊賞的，最大限度的避免了“同類相殘”。邵景峰從穩(wěn)重大氣到年輕性感都能駕馭，上汽真是撿到寶了。這也證明了我們中國設(shè)計師的能力是不容置疑的。名爵概念車如此“撩人”的設(shè)計和騷氣的紅色，肯定能吸引不少朋友的眼光，開個腦洞，如果后期名爵找一位性感小鮮肉代言……嘖嘖，估計一大波迷妹會成為名爵的粉了。
3. 保時捷Mission E Cross Turismo
總得有個超豪華品牌占場子，那就決定是保時捷吧。保時捷在北京車展會帶來Mission E Cross Turismo，我們不用懷疑保時捷的外觀、內(nèi)飾、動力和性能，你只要懷疑你的錢包就好。
需要注意的是，參觀保時捷的展區(qū)也是要排隊的，大家可以一邊靠近入口一邊拍照一邊發(fā)預告（去年上海車展我就是這么做的），有保時捷LOGO的加成，大家一般都會很感興趣，而當你摸到車子，坐進去的那一刻也是很有感覺的，別忘了和方向盤合影哦。
保時捷剛發(fā)布了新戰(zhàn)略，計劃2023年純電動車數(shù)量將占比50%。作為超豪華品牌，保時捷的舉動可謂引領(lǐng)整個行業(yè)。我們也不要為燃油發(fā)動機的消失而哭泣，保時捷的未來只會做的更好。還是原來的味道，只不過換了個新配方，興許新配方療效更好呢。
■ 邦點評
好了，以上就是邦老師推薦大家發(fā)朋友圈的10款車，大家可以按照邦老師的推薦和自己的喜好參觀哦。這里友情提示一句，這些車型可能會在不同的展館，而展館之間路程可能較遠，大家可以合理安排逛館路線以節(jié)省體力。如果邦老師推薦的車型能幫你在朋友圈獲得滿滿的贊和評論，還請多多關(guān)注電動邦和邦老師。大家也可以給邦老師評論，邦老師抽一個人送簽名照哦。
