2017年底與2018年初過渡的這段時間里，原來的新能源車型補貼政策失效，新政卻還沒推行，這段時間就變成了“政策空檔期”，往年很多經銷商每到“空檔期”就將新能源車型停售，所以很多手拿指標的朋友買不到車。今年，電動邦對北京、天津、上海、廣州、深圳這5個城市的部分經銷商進行了比較全面的調查，給各位年底準備買車的朋友一些參考。
北京市：北汽新能源旗下EC系列車型未受補貼空檔期影響
北京新能源汽車目錄中只有純電動車型，根據以往的銷量排行，我們對6個較熱門的品牌進行了電話咨詢，目前北汽、江淮、知豆、比亞迪、奇瑞、吉利這幾個品牌的新能源車型中，只有北汽的EC系列可接受預定，最早2018年1月可提車上牌。其余幾個品牌的經銷商均在等待2018年最新補貼政策而定價。（以下文中提到的品牌均為該品牌的新能源系列。）
▲在北京地區(qū)，北汽EC系列的訂車、提車、補貼、上牌等過程未受到政策空檔期的影響。
江淮：經銷商表示目前無現車，工廠處于停產狀態(tài)，最早3月才有新車到店。
知豆：目前D2和D2S仍然可以預定下單，但提車時間還需要再等等政策，而知豆D3則目前仍沒有新車到店。
比亞迪：宋EV目前可接受預定，新車最早2月到店，秦EV目前店內有現車，但由于補貼數額不確定，仍無法正常銷售。
★ 1月8日更新：比亞迪向電動邦表示“目前北京地區(qū)比亞迪品牌各大4S店仍然正常銷售中，終端1月份購車繼續(xù)延續(xù)2017年的補貼政策，并且仍然可享受比亞迪新能源汽車專項置換活動補貼政策”。
奇瑞：純電動車型全線可預訂，但交付時間在補貼政策出臺之后。
吉利：帝豪EV同樣處于可預訂的狀態(tài)，新車需要等待1-2個月的時間，補貼政策落地即可交付。部分經銷商有預留的“過戶車”可轉賣給客戶。
▲目前北京地區(qū)帝豪EV的現車是由經銷商事先上牌的過戶車，可轉賣給客戶。
需要特別說明的是，吉利部分4S店有預先上過牌照的新車，可轉賣給急需購車保號的客戶，同時平穩(wěn)度過無車可賣的年底尷尬期。新車均為白色，優(yōu)惠在1.5萬元左右。
▲由于本身不享受補貼政策，因此特斯拉終端銷售也并未受到影響。
另外以特斯拉為例的進口純電動汽車，由于本身沒有國地雙補，因此并不會受到補貼政策的限制，現在訂車基本需要年后才能提車。另外，在1月31日前購買特斯拉旗下車型，可享受超級充電站終身免費充電的服務，而從2018年2月開始，超級充電站將按照每度電1.8元的價格收費。
天津市：有部分熱門車型未受政策空檔期影響
天津地區(qū)允許插電式混合動力車型使用新能源牌照，在調查的熱門車型中，因此插電式混動車型較多。
比亞迪：秦預計1月中旬到車，并且2018年1月，比亞迪新能源全系車型仍按照2017年的補貼標準進行銷售。
榮威：ei6和eRX5有現車，也同樣執(zhí)行2017年的補貼標準，若2018年補貼政策有變，則由榮威廠商承擔補貼差價，并且目前購車還可享受一定的優(yōu)惠；
知豆：經銷商庫存的D2及D2S均為剛才說過的“過戶車”，價格與正常購買全新車完全一致；
吉利：由于新政策還沒有落實，不確定明年是否采取搖號政策，因此吉利帝豪EV和PHEV兩款車型目前在天津地區(qū)暫時無法購買。
上海市：榮威和比亞迪成主力
榮威是上海的本土品牌，并且上海也算比亞迪的故鄉(xiāng)，這兩個品牌可以說是比較受上海消費者歡迎的。
榮威：ei6和eRX5均可正常提車上牌，目前仍按照2017年補貼政策執(zhí)行，廠家為未來可能發(fā)生的補貼差價買單。
比亞迪：目前宋DM和秦均有現車，并且可按照2017年的補貼售賣。
吉利：銷量大戶帝豪EV和帝豪PHEV則與天津一樣，暫停售賣，最早2018年3月新車開售。
由于上海市新能源汽車上牌需要調取個人征信信息，并且安裝充電樁，該過程大約需要1個半月左右，因此想在春節(jié)前提車的朋友還需要抓緊時間。
廣州市：新能源車的銷售基本不受影響
總體來說，政策空檔期對于廣州的新能源車型銷售影響并不算大。
比亞迪：廠家為消費者和經銷商留出了25天的政策緩沖期，也就是在1月25日前購買比亞迪旗下新能源車型，仍可享受2017年補貼政策，這部分補貼實際上是由廠家暫時承擔的，1月25日后的補貼情況目前無法確定。
榮威：eRX5部分經銷商有現車，在購車時，可從有車的經銷商調貨或者直接預定，仍然享受共計5.6萬元的補貼。
知豆：D2和D2S則僅剩下可優(yōu)惠銷售的展車、試駕車，以及經銷商預留的上牌庫存車，這些均可按照2017年補貼政策進行銷售。
吉利：新能源汽車有現車，但由于補貼政策尚不明確而暫不銷售。
深圳市：新能源車部分車型除了補貼還有優(yōu)惠
比亞迪：在新政策出臺之前，仍執(zhí)行2017年的3.6萬元補貼標準，補貼暫時由廠家承擔。宋DM需預定，而秦則有現車，并可享受1萬元的優(yōu)惠。
榮威：eRX5和ei6目前也在正常的訂車、銷售之中，并且未來補貼變更前后差價由經銷商承擔，因此店方也并不確定何時執(zhí)行新補貼標準或停止售賣新能源車型，想要購車的朋友們可以趁現在經銷商提供補貼的時間段中購買。
知豆：D2和D2S目前均有現車，執(zhí)行2017年補貼標準，還有一定額度的優(yōu)惠，知豆D2最低僅需4.98萬元。
吉利：新能源車型中，帝豪EV有現車，但PHEV車型無現車，提車時間還需要根據新政推行時間而定。
■邦點評：
相比于往年經銷商大面積停售新能源車型的情況來說，今年的市場有所緩和，手中持有新能源指標的朋友們在年底依然有車可買。在北京地區(qū)，購買北汽新能源旗下EC系列車型不受影響，而在其余4地則購買榮威旗下車型仍可享受2017年補貼政策。雖然目前新的補貼政策還未正式出臺，但補貼退坡已經是八九不離十了，因此準備買車的朋友們可以在部分車企和經銷商還愿意提供與2017年相等的補貼時，及時購買新能源車型。另外，在調查過程中，所有的經銷商基本均服務于本地客戶，不對外省市進行銷售，因此購車過程中建議在本地購買。
