12月27日晚，極狐旗下定位中型純電SUV的阿爾法T5正式上市，售價區(qū)間15.58—19.98萬元。高配車型具備800V快充能力，10分鐘即可補能260km。從價格段來看，新車上市后將與比亞迪宋PLUS、小鵬G6、深藍S7以及零跑C11等車型展開競爭。

本次發(fā)布會共推出四款配置車型，共推出4款車型：

520AIR預售價15.58萬

520PRO預售價16.78萬

520MAX預售價17.98萬

660MAX預售價20.38萬

新車開啟預售的同時，還推出至高價值42000元的超能家享禮，包括價值7000元的全能智駕禮、價值15000元的全優(yōu)購車禮以及價值20000元的全家歡享禮。

那接下來，我們看看新車目前有哪些亮點。

叫板豪車的「云絨」座椅

先簡單回顧下阿爾法T5的造型設計。

新車以『向光而行』為設計理念，瞄定了簡約、科技、動感、輕奢的視覺體驗。全車采用了380多顆LED光源，從細節(jié)來看，新車設計了Y字大燈，其點亮效果非常具有戰(zhàn)斗氣息。

來到車身側面，新車搭配多輻式熏黑輪轂以及紅色涂裝卡鉗，具有濃厚的運動氣息。同時，新車還采用隱藏式車門把手，進一步優(yōu)化車身設計并降低風阻，其風阻系數(shù)僅為0.245Cd，這樣也是目前中國純電SUV產品最低的風阻系數(shù)。

再看到尾部，車尾采用了分層的處理，平直的線條帶來了很強的層次感。同時燈組內部也使用了Y字設計，實現(xiàn)了前后燈組設計上的呼應，樣式上很具辨識度。

阿爾法T5車身色在保留了極狐家族經典的極狐白、極夜黑之外，也開發(fā)了兩款專屬色，幻視白和啞光海巖灰。

車身尺寸方面，阿爾法T5的長寬高分別為4690/1936/1650mm，軸距為2845mm，在同級別車型中屬于中上游水平。因此在空間上，阿爾法T5也擁有不錯的表現(xiàn)。新車以『十字風鼓』為設計靈感，為最大化可用空間搭建了基礎架構，通過弧形元素創(chuàng)造出動感十足、立體寬敞的艙內空間，使軸長比接近61%，車內可使用長度1793mm，同級最長，69%的空間利用率為同級頭部水準。

阿爾法T5采用「云絨」座椅，該座椅設計8層舒適疊層，坐墊疊層總厚度88.2mm，達到到了奔馳S級的厚度，超過很多40萬級以上豪華品牌汽車座椅的用料。此外，座椅前后調節(jié)范圍達到240mm，高度調節(jié)范圍55mm，角度調節(jié)范圍76°，腰托的調節(jié)范圍40mm，滿足不同身材用戶的需求；前排坐墊長度達到525mm，后排做點長度達到480mm，表現(xiàn)十分優(yōu)秀。

貼心的車手互聯(lián)+智能泊車

內飾方面，極狐阿爾法T5采用了家族最新設計語言，搭載了懸浮式大屏+HUD抬頭顯示的組合，空調出風口也得到了隱藏，看上去更加的簡潔。15.6英寸的中控大屏內置有8155芯片，支持空調、門窗、燈光、座椅、導航、語音、拍照和音樂等17類、共計93項原子功能。

值得一提的是，阿爾法T5可與所有智能手機互聯(lián)互通，一鍵投屏，三年免費不限流、不減速流量，用戶可以輕松地將手機上的應用、導航、音樂等功能延展到汽車上，這一點相當有誠意。

不僅如此，阿爾法T5基于整車22顆傳感器，構建起全視角下的「天眼」感知系統(tǒng)，實現(xiàn)了同級領先的L2.5級智能輔助駕駛體驗。

特別值得一提的是泊車系統(tǒng)，它由4顆環(huán)視攝像頭+12顆超聲波雷達組成感知硬件配置，輸出厘米級的障礙物目標與車位信息，通過3D虛擬還原現(xiàn)實技術更快抓取車位、障礙物，做到“可見即可泊”，標準車位一步泊入，時間縮短至25秒，領先同級30%以上，更實現(xiàn)極窄車位、墻角車位等高難度車位絲滑泊入。

同級唯一800V超充平臺

今年，我們會發(fā)現(xiàn)很多車企都在研究并推出800V。有人稱2023年是800V平臺的發(fā)展元年，大有800V普及天下之勢。但極狐阿爾法T5，將800V再次普惠到了更親民的價格區(qū)間。

重點來了，阿爾法T5開發(fā)了可能是同級唯一的800V高壓超充平臺，集成了艾森美的碳化硅模塊，搭載了寧德時代「神行超充電池」，充電性能達到充電10min，續(xù)航260km。

此外，快充時車輛會自動識別充電樁電壓，若是750V以上的樁，則自動啟動高壓超充，如果是500V的樁，則會自動啟動快充升壓系統(tǒng)。

阿爾法T5源自IMC智能純電架構平臺，動力系統(tǒng)采用了自主研發(fā)的第四代極鋒動力，最大功率為200kW，峰值扭矩360N·m，百公里加速時間7.5秒，領先同級。其百公里制動距離35.7米，也超過很多同級產品。

聯(lián)合麥格納打造的中國十佳純電底盤——靈韻底盤，具備轉向精準、乘坐舒適、操控靈敏、安全可靠等屬性，實現(xiàn)同等操控性能下，舒適優(yōu)等；同等舒適水平下，操控優(yōu)等。

0醛0苯的高剛度座艙

作為家庭用車，特別是有寶寶和老人的家庭來說，車內的環(huán)境健康可能是他們更看重的購車點。為此，極狐阿爾法T5在這上面也沒少下功夫。

首先，阿爾法T5在座艙看得見的地方和看不見的地方都精準用材，選用低VOC、低有機揮發(fā)物的環(huán)保材料，并用超聲波焊接替代膠接，全面優(yōu)化注塑工藝，極大地降低了因材料降解所產生的有機揮發(fā)物含量。結果就是，阿爾法T5在常溫狀態(tài)下，甲醛含量低至0.006mg/ m3，基本接近于零。即使在50度高溫暴曬下，依然低至 0.06mg/ m3，達到兒童房的甲醛限值標準。

其次，阿爾法T5按照歐盟的REACH法規(guī)和玩具指令要求，管控的禁用物質多達127種，用牙膠級材質鋪設在車內乘員常接觸的部位，鋪設面積達到11.75平米，實現(xiàn)了座艙內飾『牙膠級啃咬』，這對有寶寶的家庭來說可以說是安心加倍了。

然后，阿爾法T5還創(chuàng)新開發(fā)了同級獨有的、具有專利技術的四防空調濾芯，在空調的風道內增加了4顆紫外線殺菌燈，殺菌率高達99.99%。針對接觸致敏，阿爾法T5在座椅面套、方向盤表皮、扶手箱表皮等常接觸部位全部采用生態(tài)環(huán)保材料，實現(xiàn)了對車規(guī)級接觸類致敏源的100%管控。

最后，阿爾法T5通過靶向電磁輻射控制技術實現(xiàn)車輛的電磁輻射防護。中國汽車健康指數(shù)測評規(guī)定，車輛電磁輻射EMR 90分才可獲得五星成績，而阿爾法T5取得了滿分的成績。面對『看不見、摸不著』的電磁輻射，不論是懷孕的準媽媽，還是小寶寶都可以安心乘坐。

如果說健康，極狐已經做到了天花板。那么安全，也是極狐家族基因。阿爾法T5的高強度鋼和鋁合金車身占比高達81.0%。在熱成型鋼比例上，行業(yè)平均水平是15%，以安全著稱的沃爾沃XC40是20%，而阿爾法T5達到了30.08%，材料強度達到1500 MPa，車身抗扭剛度更是達到了天花板級的47119Nm/deg。

寫在最后

不得不說，在產品力上，不管是『掉進』20萬區(qū)間內的800V，還是針對家庭成員『牙膠級』的呵護，抑或是坐著比看著還大的乘坐空間，極狐已經將阿爾法T5打造得面面俱到。那極狐接下來要做的，是如何將市場關注度引流到自家的誠意之作上來，阿爾法T5是否能成為極狐沖擊市場的『破風手』，我們拭目以待。