最近一年時間，華為愈發(fā)的活躍在汽車行業(yè)。曾經(jīng)華為也為許多豪華品牌車型提供過T-Box等通訊設(shè)備，但按華為的話來說，“那些都是小生意，不值一提”。在深度牽手賽力斯、極狐品牌之后，華為終于不再低調(diào)，高管余承東也頻頻為新車站臺。
這一次，余承東再次為極狐阿爾法S HI版登上了發(fā)布會主舞臺。要知道，“HI”的含義為「HUAWEI Inside」。
5月7日，極狐阿爾法S HI版正式上市，北汽集團副總經(jīng)理、北汽新能源董事長劉宇，華為技術(shù)有限公司常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東一同亮相，見證了這款重磅新車的正式“入場”。
■ 先看價格和購車權(quán)益
極狐阿爾法S HI版是首款搭載「HI華為全棧智能汽車解決方案」的量產(chǎn)車，支持城市道路高階智能駕駛功能，并搭載了可與手機深度互聯(lián)的「鴻蒙OS」車機系統(tǒng)。
新車分為進階版和高階版兩個版本，指導(dǎo)價分別為39.79/42.99萬元。
極狐阿爾法S HI版首任車主可享整車質(zhì)保、終身免費三電質(zhì)保、終身免費道路救援、終身免費OTA軟件升級服務(wù)等四大終身權(quán)益。此外，車主還可享流量暢享、免費贈送智能充電樁權(quán)益。
“標準版”阿爾法S已經(jīng)在去年上市，而受到疫情等各種因素影響，阿爾法S HI版著實讓準用戶等了很久。不過極狐品牌還惦記著最早這批參與預(yù)售的用戶，這部分用戶可以享受到“種子用戶”權(quán)益，包含以進階版價格免費升級高級版（價值32000元）、盲訂膨脹金權(quán)益（價值8000-10000元）、免費升級專屬車身顏色（價值16000元）、免費升級賽道&狂暴模式（價值2000元）等權(quán)益。
全新用戶也可以享受“限時搶訂”權(quán)益，今日起至6月30日，用戶下訂即可享受進階版價格+15000元定購高階版（價值17000元）、免費升級專屬車身顏色（價值16000元）、免費升級賽道&狂暴模式（價值2000元）等權(quán)益。
■ HI版，哪里不同？
去年，在試駕過阿爾法S以后，這款車的底盤、懸架系統(tǒng)調(diào)校功力給我們留下了深刻的印象，整車的精致感與品質(zhì)感亦給人驚喜。
而阿爾法S HI版與普通版車型最大的不同，一是外觀，二是智能駕駛的級別。
眾所周知，極狐品牌的家族化設(shè)計理念由汽車設(shè)計大師德席爾瓦先生親自操刀打造。新車的設(shè)計融入了大量北極元素，同樣在阿爾法S上得到了傳承，并且為阿爾法S塑造了風阻僅有0.25Cd的流線車身。
在原有車身顏色基礎(chǔ)上，阿爾法S HI版將具有維克黑、海巖灰兩種專屬配色，黑化版的它將更加凸顯身份。
阿爾法S HI版的長寬高分別為4980/1960/1599mm，軸距為2915mm。
細節(jié)上，阿爾法S全系采用了時下流行的隱藏式門把手。位于左右兩側(cè)前翼子板處的充電接口，也精心設(shè)計了亮黑色飾條，為車身側(cè)面增添了設(shè)計感。由B柱位置向車尾大幅度后掠的車頂設(shè)計，也是新車不可忽視的設(shè)計亮點之一。
車尾部分狹長的天際線尾燈造型，為車尾營造了十分出色的高級感。同時，貫穿造型的尾燈組結(jié)合后備廂蓋的隆起線條，也提升了車尾的層次感。
阿爾法S HI版還配備有3顆激光雷達，分別布置于車頭的前方及側(cè)前方，這也是它與普通版車型最核心的區(qū)別。
沒錯，激光雷達還是出自華為。相較蔚來ET7所搭載的單顆瞭望塔式圖達通激光雷達，華為的這顆在數(shù)據(jù)方面不算驚艷，不過阿爾法S HI版身上一裝就是3顆。
激光雷達能為汽車做什么？下一段落我們詳細展開。
■ 將智能駕駛擴展至城市
幾乎阿爾法S HI版擁有34個高感知硬件，硬件系統(tǒng)能夠組合成一套360度全覆蓋的融合感知系統(tǒng)，可實現(xiàn)真實還原3D物理世界，實現(xiàn)對障礙物的精準識別。新車還搭載MDC810智能駕駛計算平臺，算力可達400 TOPS。
得益于激光雷達構(gòu)建的更加豐富的場景，再結(jié)合高精定位，阿爾法S HI版可完成市區(qū)內(nèi)的紅綠燈路口轉(zhuǎn)向、自動避讓。
行人避讓方面，阿爾法S HI版對正前方行人的識別毫不含糊，智能駕駛系統(tǒng)還可結(jié)合制動系統(tǒng)實現(xiàn)禮讓行人等操作。
上市發(fā)布會中，極狐官方多次表達了這樣的感慨：“以前的汽車從購買的一刻，產(chǎn)品力就已經(jīng)到達終點。而對于智能電動汽車來說，購買的一刻，只是它的起點?！?br/>
阿爾法S HI版還將通過OTA升級，不斷完成智能駕駛系統(tǒng)的進化。
■ 鴻蒙OS加持的智能座艙
阿爾法S HI版內(nèi)飾部分的造型設(shè)計非常簡潔，20.3英寸超寬感4K交互屏極具科技感。新車的液晶儀表與中控屏采用了聯(lián)屏設(shè)計，增強了中控部分的整體感。
用料方面，阿爾法S HI版采用了Ultrasuede麂皮、天然針縫工藝等內(nèi)飾用料，豪華氛圍絲毫不輸傳統(tǒng)豪華品牌。同時，哈曼音響系統(tǒng)可以營造出沉浸式立體聲體驗，進一步提升品質(zhì)感。
除了激光雷達，華為還賦予了HI版車型一套鴻蒙車機系統(tǒng)。盡管很多新銳車型都想讓用戶擺脫手機，而阿爾法S HI版才是真的可以讓你擺脫手機的選手。
如果你在進行手機視頻通話時上車、啟動車輛，你可以一鍵將視頻畫面投射到中控屏幕中，同時視頻及聲音采集的工作也轉(zhuǎn)交至車內(nèi)的攝像頭與麥克風。
投屏之后，你可以將手機熄屏，完全通過鴻蒙車機系統(tǒng)繼續(xù)剛剛的視頻通話。
當你在車機系統(tǒng)中打開電影一欄，看到影片分類有免費電影、歐美大片、最熱等選項時，你通過語音系統(tǒng)說出“免費電影”，系統(tǒng)隨即進入該選項。
看得見的按鈕，都可以“用嘴點擊”。
開啟投屏之后，你手機里的App會逐一出現(xiàn)在車機系統(tǒng)中。你可以用鴻蒙車機系統(tǒng)刷朋友圈、在釘釘中走OA審批流程，你可以用車機系統(tǒng)反向操作手機。
■ 3秒級加速，極致性能
極狐阿爾法S HI版搭載了「定制版動力電池系統(tǒng)+前驅(qū)異步電機+后驅(qū)同步電機」組成的高效動力總成，系統(tǒng)峰值功率可達473kW，峰值扭矩可達655N·m。
在賽道&狂暴模式之下，它的0-100km/h加速時間低于3.5s。
阿爾法S HI版的兩款車型一致搭載了容量為74.5kWh的三元鋰電池包，NEDC續(xù)航里程為500km。
或許你會覺得500km續(xù)航在如今已經(jīng)不算一流，但值得注意的是，阿爾法S HI版還量產(chǎn)搭載了800V高壓平臺，此技術(shù)加持之下新車的充電功率最高可達187kW，從30%充電至80%僅需15分鐘，充電10分鐘即可補充可供行駛200km的續(xù)航里程。
在性能、充電效率、智能駕駛等等領(lǐng)域，極狐阿爾法S HI版都具備強勁實力。關(guān)于新車日后不斷的OTA升級、實際的用車體驗，敬請期待我們的后續(xù)報道吧！
■ 邦點評
盡管極狐阿爾法S HI版的售價將車系內(nèi)最高指導(dǎo)價由阿爾法S 603H的34.99萬元提升到了現(xiàn)在的42.99萬元。由此，我們也能看出極狐攜手華為正在向更高端的市場發(fā)起挑戰(zhàn)，至少這款車通過售價體現(xiàn)出，它有硬碰蔚來ET7的決心。
有了壯志雄心和得力幫手后，我們期待極狐可以通過阿爾法S HI版走向更高的山峰。話說回來，一直相對低調(diào)的極狐最近一段日子可謂出盡風頭，先是冠名崔健演唱會刷爆了流量，后又趁熱打鐵公布了4月交付量為1140臺，環(huán)比增長54%的「捷報」。
但冷靜下來回看1140這個數(shù)字，放在當下新能源圈里算不上多么驚艷，距離頭部還有很長的路要走。至于今天的輛阿爾法S HI版能否幫助品牌「繼續(xù)撒點野」？我們拭目以待。
