近一年以來(lái)，國(guó)內(nèi)不少主流品牌都推出了強(qiáng)力的混動(dòng)技術(shù)，并將新技術(shù)應(yīng)用于改款車型、全新車型上面。這些品牌包括比亞迪、吉利、奇瑞、以及長(zhǎng)城汽車集團(tuán)的多個(gè)子品牌。
目前，哈弗品牌旗下已經(jīng)有多款搭載了檸檬DHT混動(dòng)技術(shù)的新車型。為了應(yīng)對(duì)全新市場(chǎng)格局，哈弗更是祭出了一記大招——神獸。
■ 猛獸出街！
6月18日，哈弗神獸混動(dòng)DHT正式上市，新車推出1.5T智領(lǐng)版DHT、1.5T智擎版DHT、1.5T智享版DHT共3款車型，指導(dǎo)價(jià)為15.38-16.58萬(wàn)元。
算上燃油版車型，目前哈弗神獸全系的指導(dǎo)價(jià)為13-16.58萬(wàn)元。
伴隨新車上市，哈弗汽車官方還推出了豐富的購(gòu)車權(quán)益，包含0首付購(gòu)車政策、6000元置換補(bǔ)貼、基礎(chǔ)流量終身免費(fèi)、整車免費(fèi)FOTA升級(jí)、首保免費(fèi)等等，詳情可以參照以上圖表。
價(jià)格和權(quán)益就是這樣了，接下來(lái)我們看看車吧！
■ 過(guò)目不忘的外觀
作為家族地位較高的車型，神獸的前臉設(shè)計(jì)可以說(shuō)是不求每個(gè)人都接受，但必須讓每個(gè)人都記住。說(shuō)句題外話，可口可樂(lè)在設(shè)計(jì)瓶子時(shí)候，就要求瓶子只露出一個(gè)角，就必須被認(rèn)出來(lái)這是可口可樂(lè)。從這個(gè)角度來(lái)看，神獸的前臉，看過(guò)一次你能忘掉？
鎖子甲式前格柵，撞色裝飾條，再搭配共計(jì)100多顆燈珠的貫穿式LED燈帶+分體式頭燈，當(dāng)它們組合到一起，這獸感就來(lái)了。
神獸恐怕是哈弗家族內(nèi)辨識(shí)度最高的車型了，沒(méi)有之一。
冷峻的眼神加寬厚的車身，再輔以全身各處的撞色裝飾，這款SUV車型可以說(shuō)是兼具力量感與年輕動(dòng)感，相信這樣的外觀設(shè)計(jì)對(duì)于青年、中年群里來(lái)說(shuō)都可以接受。
神獸的長(zhǎng)寬高分別為4780/1890/1675mm，軸距為2800mm。
哈弗家族的車型以緊湊型車為主，神獸也沒(méi)跳出這個(gè)范圍。但之所以定位為A+級(jí)別，還是因?yàn)樗某叽缫呀?jīng)很接近中型車了，而實(shí)際空間表現(xiàn)其實(shí)完全達(dá)到了中型車級(jí)別。
神獸尾部的Y字形尾燈十分引人注意，整個(gè)尾部也是力量感十足。值得注意的是，神獸的車尾頗有溜背造型既視感，但它只是巧妙的利用了車窗、擾流板的造型來(lái)達(dá)到這個(gè)目的，其實(shí)它的背并沒(méi)有很溜，這是一種美感與實(shí)用兼得的方法。
哈弗神獸全系車型均提供蒼穹藍(lán)、星耀白、極夜黑、銀河灰4種車身顏色，此外用戶還可花費(fèi)2000選裝雙色車頂，可額外搭配出星耀白+經(jīng)典黑車頂、蒼穹藍(lán)+經(jīng)典黑車頂、銀河灰+經(jīng)典黑車頂?shù)?種配色方案（除1.5T智領(lǐng)版DHT版本外均可選裝）。
■ 智能化座艙
神獸DHT的內(nèi)飾設(shè)計(jì)并沒(méi)有特別標(biāo)新立異，沒(méi)有特別跳脫的設(shè)計(jì)，當(dāng)然這套異形的12.3英寸液晶儀表+14.6英寸中控屏組成的雙聯(lián)屏還是蠻有亮點(diǎn)的。
這臺(tái)車的內(nèi)飾不乏金屬裝飾，邊角之處，帶有菱形紋的高亮金屬帶有濃郁的哈弗風(fēng)格，也算是可以有效打破沉悶的小設(shè)計(jì)。
在門板扶手區(qū)域，儀表臺(tái)上層等等地方，這臺(tái)車也算是下本，觸手可及的部位都是軟性材質(zhì)包裹。
神獸DHT的三幅式方向盤同樣采用了恰到好處的金屬裝飾，手握部分采用軟質(zhì)材質(zhì)整體包裹，握感相當(dāng)舒適。
對(duì)了，它還采用了懷擋設(shè)計(jì)。
由于采用懷擋，連排擋區(qū)也剩下了，于是這臺(tái)車的中控臺(tái)就剩下了2個(gè)物理按鍵（啟停/雙閃），剩下的地方是大尺寸的手機(jī)無(wú)線充電面板，還有兩個(gè)能放大號(hào)保溫杯的杯座。
神獸DHT中控臺(tái)下方采用了鏤空設(shè)計(jì)，這里可以當(dāng)做儲(chǔ)物空間，放女士的精品小包包是沒(méi)問(wèn)題的，男士大書(shū)包不行。
中控臺(tái)下方，左側(cè)配有USB接口，另外一側(cè)還配備了12V電源。
神獸DHT全車最多配備14顆雷達(dá)（6個(gè)前超聲波雷達(dá)、6個(gè)后超聲波雷達(dá)、2個(gè)后角毫米波雷達(dá)）；攝像頭5個(gè)（2個(gè)外后視鏡左右環(huán)視攝像頭、1個(gè)前中網(wǎng)上前環(huán)視、1個(gè)后牌照處后環(huán)視、1個(gè)智能前視控制模塊）。
豐富的傳感器系統(tǒng)之上，神獸DHT支持透明底盤顯示、遙控泊車、50m循跡倒車等功能，還支持ACC自適應(yīng)巡航、LKA車道保持、AEB自動(dòng)剎車系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)志識(shí)別等智能駕駛輔助功能。
內(nèi)飾配色方面，神獸DHT將標(biāo)配黑耀磁場(chǎng)內(nèi)飾（黑橙），并可選裝粉耀霓虹內(nèi)飾（粉棕）。對(duì)了，內(nèi)飾顏色的選裝不需要加價(jià)。
■ “接近純電”的混動(dòng)系統(tǒng)
需要說(shuō)明的是，檸檬DHT混動(dòng)系統(tǒng)的“接近純電”，不是體現(xiàn)在能源形式方面，而是體現(xiàn)在行駛質(zhì)感方面。接下來(lái)，我們淺析一下這套動(dòng)力系統(tǒng)。
「檸檬混動(dòng)DHT」主要分為EV模式、串聯(lián)模式、直驅(qū)模式、經(jīng)濟(jì)直驅(qū)模式、全符合并聯(lián)模式、能量回收等幾種工作狀態(tài)。
DHT混動(dòng)系統(tǒng)配有兩擋變速齒輪，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)適時(shí)通過(guò)變速機(jī)構(gòu)參與直驅(qū)。發(fā)動(dòng)機(jī)介入的過(guò)程中，我們幾乎察覺(jué)不到，畢竟電混系統(tǒng)比傳統(tǒng)變速器的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單得多，物理上的優(yōu)勢(shì)也造就了神獸DHT在換擋方面「順」的優(yōu)勢(shì)。
神獸混動(dòng)DHT的3款車型一致搭載1.5T+電動(dòng)機(jī)+2擋DHT變速器組成的混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)集VGT增壓器、米勒循環(huán)等技術(shù)，熱效率為38%。這套動(dòng)力系統(tǒng)的系統(tǒng)最大功率/扭矩為179kW/530N?m，0-100km/h加速時(shí)間為7.7s，續(xù)航可達(dá)1000公里。
即便是在「運(yùn)動(dòng)模式+」之下深踩加速踏板，這臺(tái)神獸混動(dòng)DHT依然會(huì)采用純電驅(qū)動(dòng)。
另外，在時(shí)速30km/h左右或80km/h+時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)介入開(kāi)始積極。這樣的策略，完全是以節(jié)能為出發(fā)點(diǎn)的，也是因?yàn)槿绱?，神獸DHT的百公里油耗可以低至5.5L。
神獸DHT提速很猛，有強(qiáng)推背感，超車有勁，但這臺(tái)車整體的取向明確指向舒適，似乎它很難勾起你激烈并線、攻彎的沖動(dòng)。這樣一臺(tái)設(shè)計(jì)思路清晰的舒適型大空間A+級(jí)SUV，是城市里井蓋、減速帶的克星，它的一身肌肉都是為了讓你和家人舒舒服服而存在。
■ 配置分析
哈弗神獸DHT的價(jià)格已經(jīng)處于神獸全系車型的中高水平，這3款車型的配置自然也不會(huì)差了。首先，我們來(lái)看看哈弗神獸DHT的一部分標(biāo)配配置。
入門版本的哈弗神獸DHT已經(jīng)配備了10.25英寸全彩數(shù)字虛擬組合儀表+12.3英寸彩色多點(diǎn)觸控屏，車機(jī)系統(tǒng)采用了高通驍龍8155車規(guī)級(jí)芯片。此外，倒車影像、四窗一鍵升降、車聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)遠(yuǎn)程控制等配置也一應(yīng)俱全，便捷性方面還是很到位的。
再看中配車型「1.5T智擎版DHT」，這一配置車型的雙屏尺寸有所增加，升級(jí)為12.3英寸全彩數(shù)字儀表+14.6英寸中控屏，還增加了電動(dòng)尾門、尾門位置記憶、后排杯架+扶手等配置。
更重要的是，這一配置車型的智能駕駛輔助功能大幅增加，定速巡航升級(jí)為ACC自適應(yīng)巡航，還增加了車道居中保持、交通擁堵輔助、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)輔助等功能。
「1.5T智擎版DHT」版本僅比入門版貴了6000元，但舒適便捷+智能駕駛配置全面升級(jí)，可以說(shuō)是很超值。
最后來(lái)看頂配車型「1.5T智享版DHT」，該配置車型獨(dú)有HUD抬頭顯示、手機(jī)藍(lán)牙鑰匙、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等配置，還具有全自動(dòng)融合泊車、遙控泊車、循跡倒車等高級(jí)的智能化配置，可以說(shuō)頂配車型是哈弗神獸DHT這3款車型中競(jìng)爭(zhēng)力最強(qiáng)的了。
盡管頂配又比中配貴了6000元，但毫無(wú)疑問(wèn)，頂配車型「1.5T智享版DHT」是最值得推薦的版本！
■ 它的對(duì)手都有誰(shuí)？
吉利星越L 雷神Hi·X混動(dòng)版，指導(dǎo)價(jià)17.17-18.37萬(wàn)元
吉利星越L 雷神Hi·X混動(dòng)版搭載了1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)+3擋DHT Pro變速器的混動(dòng)系統(tǒng)。在新車上市前的1300km續(xù)航挑戰(zhàn)中，吉利星越L 雷神Hi·X混動(dòng)版交出了5L/100km以內(nèi)的油耗成績(jī)單。
吉利的雷神動(dòng)力與長(zhǎng)城汽車集團(tuán)的檸檬DHT同屬新一代超強(qiáng)力、超節(jié)能混動(dòng)系統(tǒng)，品質(zhì)同樣不俗的吉利星越L 雷神Hi·X混動(dòng)版，也將成為哈弗神獸混動(dòng)DHT的頭號(hào)對(duì)手。
比亞迪宋PLUS DM-i，補(bǔ)貼后指導(dǎo)價(jià)15.28-21.68萬(wàn)元
掀起新一波超級(jí)混動(dòng)浪潮的品牌中，比亞迪肯定最不同忽視的。比亞迪宋PLUS DM-i搭載了「DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)」，虧電NEDC油耗可低至4.4-4.5L/100km。
另外，“不講道理”的是，宋PLUS DM-i還搭載了容量為8.3-18.3kWh的刀片電池，因此這款車可在多數(shù)兩限城市享受綠牌。不過(guò)自2023年起，以上海為代表的一些城市將逐步取消“插混贈(zèng)綠牌”政策，宋PLUS DM-i也即將與哈弗神獸混動(dòng)DHT回歸同一起跑線。
比亞迪與哈弗的設(shè)計(jì)風(fēng)格迥然不同，旗下車型也將面向不同類型的用戶，選哪個(gè)全憑用戶喜好。
■ 邦點(diǎn)評(píng)
最近幾年，長(zhǎng)城汽車集團(tuán)把起名字這事給玩絕了，旗下多個(gè)子品牌都有幾個(gè)引人遐想的車型名稱：歐拉有黑白閃電芭蕾貓，魏牌有摩卡拿鐵瑪奇朵各種咖啡，哈弗有初戀大狗赤兔神獸。
雖然長(zhǎng)城汽車集團(tuán)很會(huì)玩，但這并不耽誤踏踏實(shí)實(shí)造車、推出新技術(shù)。得益于檸檬DHT混動(dòng)技術(shù)，哈弗神獸混動(dòng)DHT能夠具有5.5L/100km的亮眼油耗，這對(duì)于還不愿意離開(kāi)內(nèi)燃機(jī)與加油站的朋友們來(lái)說(shuō)，可是個(gè)福音！
