本次車展，奧迪帶來的唯一一臺真正意義上的全球首發(fā)車型就是A6 e-tron concept，其實邦老師在車展之前就在北京的一次活動當中，偷跑看過了這臺車的全貌，還聽德國方面的工程師詳細講解了這臺車的諸多特點，當時我就有一種感慨，A6這濃眉大眼的都背叛革命了，燃油車是真的快沒得玩了。
特別是，這臺A6 e-tron concept是PPE平臺上開發(fā)的第一款車型，也是2023年將在長春的一汽奧迪新建工場量產(chǎn)的第一款車型，這么多的第一，賦予了這臺車極為獨特的地位。
首先我們還是來了解一下PPE這個可以說很牛X的平臺，PPE（Premium Platform Electric）平臺由奧迪主導，與保時捷共同開發(fā)。未來可以應用于從B級到D級的車型上，該技術(shù)平臺下的量產(chǎn)車系，將具備長軸距與較短前后懸的特點，從而為駕乘者提供更大的車內(nèi)空間。A6 e-tron concept之前，第一個官宣會采用PPE平臺的車型是保時捷的新Macan。
我們可以把這個平臺理解為處于MEB和J1這兩個平臺之間的平臺，PPE同時具有MEB與J1的很多特點，這個平臺基本的幾個主要的先進技術(shù)指標：
1、800V高壓平臺：高壓平臺在大眾體系內(nèi)原來是J1平臺專屬，也就是保時捷Taycan和e-tron GT這種期間性能車專屬的技術(shù)，而現(xiàn)在PPE平臺的產(chǎn)品也將可以享受到800V高壓技術(shù)帶來的性能優(yōu)勢。高壓技術(shù)最大的優(yōu)勢就體現(xiàn)在充電方面，PPE將支持270kw的快充功率，比J1平臺350kw的充電功率略低，但普遍高于現(xiàn)有的快充功率，依靠高壓平臺的技術(shù)優(yōu)勢，這臺A6 e-tron可以在25分鐘內(nèi)將100kwh的電池從5%充到80%。
2、前后雙電機總功率350kw，扭矩800N·m，可以推動這臺車實現(xiàn)少于4秒的零百加速，即便是單電機版本，加速能力也能達到7秒以內(nèi)。
3、續(xù)航能力WLTP超過700公里。
4、配備quattro系統(tǒng)，通過前后電機的動力分配，實現(xiàn)操控與能耗的玩么平衡，此外，A6 e-tron針對電動車的特點，前懸優(yōu)化設(shè)計了五連桿結(jié)構(gòu)，后補采用多連桿橋接，并采用空氣懸架，為這臺車提供了優(yōu)越的操控表現(xiàn)。
在具體的車身參數(shù)方面，A6 e-tron concept與現(xiàn)款的A6保持一致，Sportback車型的長寬高分別為：4.96米，1.96米，1.44米，奧迪典型的溜背設(shè)計帶來的動態(tài)與優(yōu)雅，讓這臺A6 e-tron依然具有A6的強大產(chǎn)品基因。
當然，作為純電車型，在風阻系數(shù)的控制上必須精益求精，A6 e-tron concept的風阻系數(shù)控制在了0.22cd，在C級車領(lǐng)域是前所未有的數(shù)據(jù)，最大化降低的空氣阻力也是這臺C級車可以擁有超過700公里WLTP續(xù)航能力的重要原因。
此外在車身上，奧迪這次還帶來了一項全新的創(chuàng)新基因——Heliosilver車漆，除了特殊的質(zhì)感進一步強化了A6 e-tron concept的外觀美感之外，這種特別的車漆還具有一種特殊的功能，反射大比例的陽光熱量，實現(xiàn)對車身外部熱量的隔絕，從而實現(xiàn)車內(nèi)在不開啟空調(diào)的情況下，也能保持穩(wěn)定的舒適感受。這個功能是第一次出現(xiàn)在概念車上，目前還不清楚成本水平如何，也不知道是否會出現(xiàn)在量產(chǎn)車上，但這種特殊功能的油氣對于純電車型來說絕對是神器，可以最大可能的降低空調(diào)的能耗，加強車輛的續(xù)航能力。
最后還有奧迪一貫的強項，玩燈。在A6 e-tron CONCEPT身上，燈光被玩出了嶄新的高度，其中最令人印象深刻的是前部所采用的數(shù)字矩陣式LED大燈，這款大燈擁有“影院級”的畫面品質(zhì)，賦予了車燈全新的功能屬性。例如，當駕駛者在為A6 e-tron concept停在一面墻前充電時，駕駛者可通過墻面投射超大的游戲虛擬場景。玩家可站在外部找到最佳的游戲視角，畫面寬達幾米。玩家可通過智能手機操控游戲，甚至游戲本身也由奧迪出品，由奧迪設(shè)計師專為A6 e-tron concept所打造。這樣玩游戲最大的好處就是，不費轱轆。
邦點評
A6這個車型對于奧迪來說，絕對是最具有標志性意義的產(chǎn)品，在燃油車時代，不夸張的說，A6是締造奧迪帝國的頭號功臣，而現(xiàn)在A6 e-tron concept來了，這個奧迪旗下最重要的產(chǎn)品線開啟了電動化的進程，就像標題里所說的那樣，連A6這濃眉大眼的都背叛革命了，燃油車真快沒得玩了。
