本次上海車展上，可以說是關(guān)于華為的消息不斷，先是擁有不俗自動(dòng)駕駛能力的極狐阿爾法S華為HI版在車展前亮相，后續(xù)又有塞利斯SF5登陸華為智選銷售渠道。

除了與國內(nèi)汽車企業(yè)合作，華為顯然也在積極和國際品牌尋求合作可能。上海車展期間，奧迪中國研發(fā)執(zhí)行副總裁MichaelHofmann接受媒體采訪就暗示奧迪或與華為合作自動(dòng)駕駛項(xiàng)目，在國產(chǎn)化產(chǎn)品上搭載華為的ADS系統(tǒng)。

奧迪高管透露稱，目前奧迪正在發(fā)力L2+自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，而中國本土的研發(fā)人員也將參與開發(fā)，增加更多符合國內(nèi)路況的功能。而更高級別的L3和L4自動(dòng)駕駛系統(tǒng)需要等待法規(guī)完善后推出。此外，2021年奧迪還將在無錫展示基于車路協(xié)同技術(shù)的L4級自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

今年上海車展，奧迪為我們帶來了e-tron家族多款純電動(dòng)車型，均搭載智能駕駛輔助配置。其中，還包括直接以「Shanghai」命名的概念車——奧迪ConceptShanghai，搭載了容量為83.4千瓦時(shí)的電池組，CLTC-P工況下的總續(xù)航里程大于560公里。

后續(xù)奧迪還會(huì)有Artemis純電動(dòng)車，該車預(yù)計(jì)將在2025年推出，并已經(jīng)具備L4級自動(dòng)駕駛的能力。我們可以一起期待奧迪后續(xù)的表現(xiàn)。