近日，據(jù)小鵬官方透露，在新車小鵬P5在上海車展開啟預售的53個小時里，累計訂單量已經破萬。根據(jù)此前小鵬汽車官方的預訂規(guī)則，有意向購買小鵬P5的消費者在小鵬官方APP上繳納99元意向金，就可享受超過2萬元的的預訂專享權益。同時，小鵬汽車還和支付寶合作，支付寶實名認證用戶且芝麻分≥600分，就可0元享受同樣的預訂權益。

4月14日，小鵬P5正式亮相，定位緊湊型純電動轎車，尺寸相比小鵬汽車P7略小，車身長寬高分別為4808/1820/1530毫米，軸距為2768毫米。

新車外觀依然延續(xù)了P7車型的風格，但包括車燈、前包圍等細節(jié)部分均作出了全新的設計。內飾采用了環(huán)抱式設計，碩大的中控屏幕成為了整個車艙的視覺核心。

這種外觀和內飾設計，是否好看見仁見智，只能說少了一點小鵬P7的那種在人群中就能一眼認出的高辨識度。

根據(jù)小鵬官方的定位，已經上市的小鵬P7主打個性、運動，而更緊湊的入門級的小鵬P5則主要著眼于舒適性，希望將這款新車打造為年輕人生活中的第三智能空間。

在這個思路之下，小鵬P5前排座椅可以放倒，與后排座椅“合體”變成超長腳托座椅。

同時，小鵬P5還有睡眠模式、影院模式。在小鵬的官方宣傳中，將能「配合18L大空間的智能車控車載冰箱、220V對外放電功能等，未來可能成為用戶的親子娛樂室、自由K歌房、深夜看球吧。」——只是我們尚不可知車載冰箱、投影儀等等配置，是新車標配還是需要用戶花費額外一筆不菲的費用選裝。

智能化一直是小鵬強調的重點，此前在宣傳小鵬P5的時候也并沒有對外說這么多空間和舒適性上的特點，而是把「全球首款搭載激光雷達的量產智能車」作為最大的噱頭。

具體來說，小鵬P5的車身傳感器硬件設備如下表，而軟件層面將搭載XPILOT 3.5系統(tǒng)。P5的駕駛輔助系統(tǒng)將大幅度提升感知能力，以更好的覆蓋黑夜、弱光、逆光、隧道明暗交替等更多復雜場景。

不過，最令人擔心的，還是激光雷達位置。小鵬P5布置在前保杠的兩側的激光雷達，一向是車輛非常容易被剮蹭的位置。盡管Livox的激光雷達相比同等性能的機械式激光雷達有著巨大的成本優(yōu)勢，但成本也在單個幾千元。如此昂貴的部品在最容易剮蹭的地方掛兩個，不知是小鵬汽車的失誤還是對自動駕駛輔助系統(tǒng)抱有十足的信心？

此外，關于P5的動力、電池等信息，官方信息依然較少，僅表示該車的NEDC續(xù)航里程約為600公里的水平，具體的交付時間也要在2021年的第四季度。

外界此前普遍非常希望看到P5的預售價，但最終小鵬官方只是發(fā)布了盲訂政策，花99元，消費者就能獲得優(yōu)先提車權、價值2萬多元的終身用電無憂禮包（終身超充免費、專屬家用充電樁、便攜式充電盒和反向充電器）。而如果你的芝麻信用分夠高，甚至無須花錢就能直接享受這些權益。

關于新車的價格，在車展的展臺上，我在展臺上和小鵬工作人員閑聊時，甚至聽到了一句「如果這款車的價格下探到20萬以下，競爭力應該還是不錯的」——言外之意，實在讓人有些玩味。