在過(guò)去的2020年，人們似乎已經(jīng)對(duì)特斯拉的降價(jià)習(xí)以為常，誰(shuí)知道昨天特斯拉一頓反向操作，國(guó)產(chǎn)Model Y價(jià)格全線上漲了8000人民幣。此外，美國(guó)的特斯拉Model 3也突然漲價(jià)500美元。對(duì)于漲價(jià)的原因，特斯拉官方的解釋是制造成本的上漲導(dǎo)致，再次延續(xù)了特斯拉產(chǎn)品由成本定價(jià)的一貫作風(fēng)。

具體來(lái)說(shuō)，根據(jù)特斯拉中國(guó)官網(wǎng)顯示，國(guó)產(chǎn)Model Y長(zhǎng)續(xù)航版版本，由此前的33.99萬(wàn)元，漲價(jià)8000元，售價(jià)上調(diào)為34.79萬(wàn)元。Performance 高性能版車型，售價(jià)由此前的36.99萬(wàn)元，漲價(jià)8000元，上調(diào)為37.79萬(wàn)元。

對(duì)于漲價(jià)的原因，特斯拉中國(guó)回應(yīng)稱：本次調(diào)價(jià)主要是受公司生產(chǎn)制造成本上漲的影響。此前已經(jīng)訂購(gòu)的客戶不受漲價(jià)影響，同時(shí)，包括國(guó)產(chǎn)Model 3在內(nèi)的其他中國(guó)在售車型，暫無(wú)漲價(jià)計(jì)劃。

然而，緊接著國(guó)產(chǎn)Model Y漲價(jià)之后，特斯拉美國(guó)官網(wǎng)上的Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版和長(zhǎng)續(xù)航全驅(qū)動(dòng)版價(jià)格也上漲了500美元（約合3200人民幣），現(xiàn)在的價(jià)格分別為37990美元（約合人民幣25萬(wàn)元左右）和46990美元（約合人民幣31萬(wàn)元左右）。

此前，研究機(jī)構(gòu)高盛的分析報(bào)告中顯示，對(duì)電動(dòng)汽車電池不斷增長(zhǎng)的需求將導(dǎo)致主要材料的價(jià)格飆升，動(dòng)力電池價(jià)格將上漲約18%。電池占到了電動(dòng)汽車成本的20%-40%，電池成本的上漲勢(shì)必導(dǎo)致電動(dòng)車企業(yè)利潤(rùn)的下降，從而引發(fā)車輛價(jià)格的上漲。

針對(duì)產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)頻繁降價(jià)，特斯拉高管在年初曾表示，隨著零部件供應(yīng)鏈本土化的完成，未來(lái)進(jìn)一步降價(jià)的空間不大。誰(shuí)知道隨著成本的波動(dòng)，竟然還反向漲價(jià)了。

那么問(wèn)題來(lái)了，后續(xù)電池等成本再次下降之后，特斯拉會(huì)不會(huì)又降價(jià)呢？