保時捷Taycan 4S日前在美國新奧爾良的一座會展中心內(nèi)創(chuàng)造了一項全新的速度記錄，在室內(nèi)空間實現(xiàn)超過100英里（160公里）的速度，最終認定的吉尼斯紀錄數(shù)字為：102.5英里/小時（165.1公里/小時）。

車輛在室內(nèi)進行高速測試過去是難以實現(xiàn)的，因為車輛高速行駛的時候，內(nèi)燃機會排出大量高污染尾氣。所以，過去想要測試車輛的高速狀態(tài)，只能依賴風洞，不過汽車專用風洞的建設(shè)和運行成本非常高，而且數(shù)量也非常有限，所以高性能車輛的設(shè)計和開發(fā)成本一直居高不下。

而電動車時代，這種情況將得到快速改善，因為電動車沒有尾氣排放，所以一個大型密閉空間就足以成為新時代高性能電動車的研發(fā)場所。就在前不久，挪威作為現(xiàn)在全球電動車人均數(shù)量最多的國家，已經(jīng)開始研究針對電動車的專用風洞，通過移除尾氣處理裝置，可以至少減少3500萬美元的成本投入。

邦點評

電動車對于汽車工業(yè)的方方面面都將產(chǎn)生巨大的影響，研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)鏈、銷售模式，都將被電動車全面改變，未來的智能電動汽車時代已經(jīng)拉開徐徐大幕，讓我們拋開一切固有的刻板印象，共同迎接一個嶄新的智慧交通時代。