9月22日，電動邦受邀參加奇瑞新能源螞蟻上市發(fā)布會。會上，奇瑞新能源公布了螞蟻的補貼后全國統(tǒng)一售價——14.98-18.98萬元。發(fā)布會上還提出，對螞蟻家族（包括小螞蟻）提供終身質(zhì)保。奇瑞新能源螞蟻定位為純電動中型SUV，采用全鋁車身設(shè)計，搭載最大功率130千瓦，峰值扭矩為280牛·米的永磁同步電機，采用后置后驅(qū)的布置，NEDC續(xù)航里程510公里。奇瑞新能源螞蟻也并非傳統(tǒng)的“油改電”車型，而是基于奇瑞的純電動平臺「@LIFE」正向開發(fā)而來，新車的最大特點之一，便是采用了全鋁制輕量化車身，進而獲得更優(yōu)秀的續(xù)航與操控表現(xiàn)。

新車解讀

不同于奇瑞新能源現(xiàn)有的家族設(shè)計風(fēng)格，奇瑞螞蟻采用了“自然美學(xué)”設(shè)計理念，整體造型流暢且富有動感。新車車頭采用了時下流行的分體式設(shè)計，由一根鍍鉻飾條分為上下兩部分，同時打造出貫穿式的設(shè)計效果，極具辨識度。尾部的設(shè)計同樣擁有豐的線條，整體顯得豐滿，立體感較強。得益于新平臺的優(yōu)勢，奇瑞螞蟻采用全鋁車身設(shè)計，使車身更加輕，續(xù)航更長。

內(nèi)飾方面，奇瑞螞蟻采用了“展寬適駕艙”設(shè)計理念，通過線條、材質(zhì)（座椅采用真皮包覆）、色彩的組合，搭配12.3英寸雙聯(lián)屏，營造出兼具豪華、科技感的內(nèi)飾氛圍。

同時新平臺還使得新車的腿部空間得以優(yōu)化，后排座椅放倒后也能實現(xiàn)純平，使后備廂空間達到了1250升。同時新車還配有前備箱，容積為60L。奇瑞螞蟻的配置比較豐富，舒適配置方面，其座椅支持10向電動調(diào)節(jié)，并配備座椅通風(fēng)和加熱。同時還搭載了CN95車規(guī)級空調(diào)濾芯、負(fù)氧離子凈化器、手機無線快充、感應(yīng)式電動尾門、手機遠程空調(diào)控制等。

新車也會配備L2級駕駛輔助功能，包含20個智能傳感器，實現(xiàn)車道保持、主動剎車、自適應(yīng)巡航、自動泊車、前碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警等功能。智能配置螞蟻也不缺，它擁有FACEID人臉識別、智能語音人機交互系統(tǒng)等配置，基本滿足科技控對智能化的追求。

關(guān)于@LIFE平臺

奇瑞「@LIFE」平臺具有“綠色”、“智慧”兩大特點。其中“綠色”指的是新平臺從研發(fā)、設(shè)計及制造方面都具有環(huán)保、高效的特征。該平臺的車型均采用全鋁車身結(jié)構(gòu)，相較于傳統(tǒng)的高張力鋼車身，全鋁結(jié)構(gòu)在同等剛性、強度條件下，可以為整車減重30%，資源可回收率達到100%。

「@LIFE」平臺可以實現(xiàn)模塊化設(shè)計，支持轎車、SUV、MPV等多種車身形式。同時，「@LIFT」模塊化電池可以實現(xiàn)不同級別車型的電池包互換、續(xù)航升級（400-700公里以上）、即換即用等功能。

此外，新平臺引入「短流程制造工藝」的概念，相較于傳統(tǒng)生產(chǎn)流水線的工位數(shù)量減少了50%，生產(chǎn)能耗降低80%，提高了生產(chǎn)效率，同時也更加環(huán)保。 在電氣架構(gòu)上，「@LIFE」平臺包含有自主知識產(chǎn)權(quán)的電子電氣架構(gòu)、全自研的線控底盤以及聯(lián)合開發(fā)的L2以上級別自動駕駛輔助技術(shù)。

邦點評

在奇瑞新能源螞蟻推出前，奇瑞新能源的主要產(chǎn)品線只有「小螞蟻」一款車型。面對競爭對手層出不窮的新車和逐漸完善的產(chǎn)品線，奇瑞新能源在產(chǎn)品線布局上顯得有些單薄。 而隨著螞蟻的到來，奇瑞新能源似乎將迎來一個轉(zhuǎn)機。本次上市的螞蟻，除了在車型定位、配置、價格這些硬指標(biāo)上有著自己獨特的優(yōu)勢以外，筆者認(rèn)為全新的「@LIFE」平臺顯然對奇瑞有著更重要的意義。依靠這套全新的模塊化開發(fā)平臺，奇瑞不僅可以在短時間內(nèi)完善自己的產(chǎn)品線陣容，更可以根據(jù)市場需求與反饋，控制產(chǎn)品研發(fā)節(jié)奏，進而后來居上，搶占市場先機。