初秋的北京，溫度微涼。

匯聚了ARCFOX、華為、麥格納這三家在新能源純電、智能、高端制造各自領(lǐng)域的代表后，圍繞高端智能純電標(biāo)桿的對(duì)話被推向臺(tái)前，基于三強(qiáng)聯(lián)手精心打磨后的首款高端精品化車型——ARCFOX αT也走向前來。

■ 麥格納+ARCFOX+華為

作為全球首屈一指的汽車供應(yīng)商，麥格納四大產(chǎn)品線覆蓋包括車身外飾及結(jié)構(gòu)、動(dòng)力及智能技術(shù)、座椅系統(tǒng)以及整車解決方案。麥格納旗下事業(yè)部麥格納斯太爾的專長是整車工程研發(fā)和制造，也同時(shí)為寶馬、戴姆勒、捷豹路虎、豐田4個(gè)品牌中的6款重磅車型提供整車代工制造服務(wù)，業(yè)內(nèi)也給予麥格納“專注生產(chǎn)豪華”的美譽(yù)。

麥格納斯太爾中國區(qū)副總裁兼麥格納衛(wèi)藍(lán)總經(jīng)理黃振宇

麥格納斯太爾中國區(qū)副總裁兼麥格納衛(wèi)藍(lán)總經(jīng)理黃振宇在會(huì)上如是表示，“我們與藍(lán)谷合作，首次在歐洲以外設(shè)立代工制造工廠，為中國市場(chǎng)提供最先進(jìn)的電動(dòng)汽車產(chǎn)品。”藍(lán)谷麥格納模式，開創(chuàng)了中國后合資時(shí)代的新合資模式，業(yè)界戲謔這是麥格納要在制造領(lǐng)域“搞事情”。

北汽新能源總經(jīng)理 劉宇

作為新能源汽車賽道上的新勢(shì)力，打造了高端品牌ARCFOX的藍(lán)谷麥格納為中國新能源汽車發(fā)展貢獻(xiàn)了專屬方案。北汽新能源總經(jīng)理劉宇表示，“我們和麥格納共同成立兩個(gè)公司，在藍(lán)谷麥格納智造公司外，還成立了藍(lán)谷麥格納技術(shù)公司，一起打造一款世界級(jí)的平臺(tái)。未來汽車的發(fā)展，需要更好融合汽車軟硬件，以軟件帶動(dòng)硬件，以硬件賦能軟件。硬件永遠(yuǎn)是最基礎(chǔ)的，就算是特斯拉要做好座椅，最終靠的還是人機(jī)工程這樣的傳統(tǒng)座椅系統(tǒng)開發(fā)模式，這方面，麥格納有著天然優(yōu)勢(shì)。我們和麥格納成立藍(lán)谷麥格納，對(duì)于這個(gè)合資公司，我們將把主要精力放在了發(fā)揮各自的長處，完善造車品質(zhì)。”

據(jù)悉，藍(lán)谷麥格納由麥格納與藍(lán)谷按照49:51的股比共同出資。區(qū)別于傳統(tǒng)的汽車合資模式，藍(lán)谷麥格納，由中方投入技術(shù)、品牌，并負(fù)責(zé)營銷等價(jià)值鏈的高端環(huán)節(jié)，同時(shí)利用麥格納在研發(fā)、驗(yàn)證、制造領(lǐng)域的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)中國新能源汽車的世界級(jí)品質(zhì)。

華為智能汽車解決方案BU Marketing與銷售服務(wù)部副總經(jīng)理 王雋

隨著電動(dòng)化、智能化深入發(fā)展，車企加強(qiáng)軟件能力已成車企們的共識(shí)。除前面提到的麥格納，華為也與藍(lán)谷麥格納達(dá)成合作，并聚焦ICT技術(shù)領(lǐng)域，幫助車企“造好”車、造“好車”。

在為什么造車新勢(shì)力都選擇以電動(dòng)車為賽道這個(gè)問題上，華為智能汽車解決方案BU Marketing與銷售服務(wù)部副總經(jīng)理王雋表示“對(duì)新生事物的響應(yīng)速度和原始路徑的依賴決定你進(jìn)步的速度。在智能化快速發(fā)展的現(xiàn)在，電動(dòng)車帶來的絕非僅僅是動(dòng)力形式的改變，而是整個(gè)汽車結(jié)構(gòu)的簡化，以及帶來的譬如更多OTA軟件的升級(jí)。”

不過軟件最終的載體還是硬件，如果無法做到軟件與硬件的有效結(jié)合，則更高品質(zhì)的汽車產(chǎn)品也是空中樓閣。為此，ARCFOX攜手麥格納、華為，三家共同打造了全球首個(gè)商業(yè)搭載5G技術(shù)的架構(gòu)——IMC架構(gòu)。具備超級(jí)拓展、超級(jí)智能、超級(jí)交互、超級(jí)進(jìn)化四大特征的IMC架構(gòu)將成為ARCFOX品牌在智能出行領(lǐng)域領(lǐng)先同級(jí)產(chǎn)品的重要支撐。

相信在接入華為這樣在世界領(lǐng)域有著強(qiáng)大技術(shù)儲(chǔ)備和研發(fā)能力的企業(yè)后，藍(lán)谷麥格納能夠在整車智能領(lǐng)域能夠先人一步。

■ ARCFOX αT有哪些黑科技？

根據(jù)官方的信息顯示，ARCFOX αT的工況續(xù)航為653公里，這個(gè)數(shù)據(jù)與目前主流的新能源純電車型基本持平，這也是能夠引起消費(fèi)者關(guān)注這款全新產(chǎn)品的重要信息點(diǎn)。在擁有長續(xù)航的同時(shí)，優(yōu)異的性能體驗(yàn)也是ARCFOX αT能夠引起消費(fèi)者共鳴的亮點(diǎn)，配合著國產(chǎn)SUV中0.27的最低風(fēng)阻系數(shù)，它能夠?qū)崿F(xiàn)4.6秒的零百加速成績，實(shí)力接近燃油超跑車型。

真正讓人眼前一亮的是車內(nèi)，全息座艙科技、車內(nèi)四屏互聯(lián)，惹人注目的中控臺(tái)20.3英寸的超大尺寸高清觸控屏幕，觸控體驗(yàn)以及UI設(shè)計(jì)和邏輯表現(xiàn)都非常不錯(cuò)。

這塊超大尺寸的屏幕整體觸感出色，反應(yīng)迅速。除了能夠聯(lián)屏顯示外，它還能夠根據(jù)需求將導(dǎo)航、音樂、視頻等信息分別顯示給主副駕駛，做到互不打擾，滿足用戶的不同需求。

除此之外，華為還在智能駕駛部分，如激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、高清攝像頭、超聲波傳感器等領(lǐng)域?yàn)锳RCFOX αT提供技術(shù)支持。

關(guān)于ARCFOX αT的具體信息，可以參考我們此前拍過的實(shí)車靜態(tài)體驗(yàn)。點(diǎn)擊回顧

在活動(dòng)的最后，官方還公布了ARCFOX品牌未來產(chǎn)品的規(guī)劃。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的消息來看，品牌的下一款車型將會(huì)是一臺(tái)三廂轎車，目前該車已經(jīng)完成下線儀式，內(nèi)部代號(hào)命名為：N61，而至于這款新產(chǎn)品的車身尺寸以及定位等目前還未公布更多細(xì)節(jié)。

■ 邦點(diǎn)評(píng)

經(jīng)過大浪淘沙般的洶涌后，目前國內(nèi)僅存的新能源汽車品牌都是有著過硬實(shí)力和獨(dú)家秘籍的，特別是已經(jīng)扎根國內(nèi)生產(chǎn)并奪得細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)頭羊的美國企業(yè)特斯拉。毫不客氣的說，留給ARCFOX品牌的機(jī)會(huì)所剩不多了，如何能夠在激流勇進(jìn)的國內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟，除了過硬的產(chǎn)品實(shí)力外，后期營銷渠道以及客戶體驗(yàn)也非常重要。

據(jù)悉，ARCFOX αT將會(huì)在本屆北京車展進(jìn)行正式上市，相信對(duì)于它的官方售價(jià)和服務(wù)政策等消息一定是大家最為關(guān)注的，就讓我們一起期待它的到來吧！