相信大家對(duì)ARCFOX品牌已經(jīng)不再陌生了，這家由北汽集團(tuán)與汽車制造業(yè)“幕后大佬”麥格納合資創(chuàng)立的新能源汽車品牌終于要迎來瓜熟蒂落的時(shí)刻——首款量產(chǎn)車型ARCFOX αT面市。在正式上市之前，我們也第一時(shí)間搶先為大家?guī)砹诉@款車型的靜態(tài)詳解。
■ 外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)
ARCFOX αT追求的設(shè)計(jì)理念被稱為eXpand——"挑戰(zhàn)邊界"，體現(xiàn)在視覺上就是顛覆傳統(tǒng)汽車設(shè)計(jì)的固有理念。沒有了碩大的進(jìn)氣格柵等部件，車身呈現(xiàn)一體化造型，輪廓線條挺拔鋒利，造型轉(zhuǎn)折干脆利落。我們這輛體驗(yàn)車還采用了紅、黑雙拼色車身，讓視覺重心下沉，突出運(yùn)動(dòng)感。據(jù)了解，ARCFOX αT的設(shè)計(jì)由曾任職大眾集團(tuán)首席設(shè)計(jì)師的沃爾特·德·席爾瓦先生主掌，我們熟悉的奧迪Q7、奧迪A5、大眾CC等經(jīng)典初創(chuàng)車型都出自他手。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)也在追尋突破傳統(tǒng)印象的超簡(jiǎn)潔概念：方向盤為雙輻式，空調(diào)出風(fēng)口完全隱藏在儀表臺(tái)的裝飾條內(nèi)，一整塊20.3英寸超寬觸控屏和整個(gè)儀表臺(tái)的康寧大猩猩玻璃蓋板融為一體，大部分功能操作都集中在中央懸浮式觸控板上。雖然不少新能源車都展示過這類較前衛(wèi)的內(nèi)飾概念，但最后在量產(chǎn)車上不折不扣地呈現(xiàn)出來，ARCFOX αT算是走在前列了。
看過ARCFOX αT的車內(nèi)車外，能感受到氣質(zhì)和品質(zhì)兩個(gè)方面的設(shè)計(jì)成熟度，相信能博得多數(shù)消費(fèi)者的好感。但是要論感官上的突破性，我們認(rèn)為它還可以進(jìn)行更激進(jìn)的探索。在中高端定位的新能源車型圈子里，要想安身立命，想必都得拿出點(diǎn)讓人拍案叫絕的驚艷之處。
■ 車機(jī)智能化
為ARCFOX αT打造智能座艙的車機(jī)系統(tǒng)并非出自我們熟知的騰訊或者阿里，而是源自哈曼國(guó)際工業(yè)，也就是造豪華音響的那個(gè)哈曼卡頓，這讓人倍感新奇。這套系統(tǒng)也有不少非常前衛(wèi)的理念，中控的定制化超寬觸控屏主要搭載信息娛樂功能，并且主副駕可以同時(shí)展開不同的功能應(yīng)用，互不干擾。
懸浮式中控臺(tái)的10.1英寸觸控屏負(fù)責(zé)絕大部分車輛功能性操作，并可以進(jìn)行快捷菜單的自定義設(shè)置。我們這輛體驗(yàn)車作為頂配車款，所包括的功能也極其豐富，除了強(qiáng)大的α-Pilot超級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，還包括360度全景影像系統(tǒng)、智能語音交互系統(tǒng)、手勢(shì)識(shí)別、人臉識(shí)別等。
據(jù)介紹，與博世合作開發(fā)的α-Pilot超級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在ARCFOX αT上已實(shí)現(xiàn)接近L3級(jí)的自動(dòng)駕駛水準(zhǔn)，除了常規(guī)的自動(dòng)跟車、車道保持、緊急自動(dòng)制動(dòng)等功能，新加入了自動(dòng)變道功能。同時(shí)參與這套系統(tǒng)工作的雷達(dá)、攝像頭、傳感器等硬件端口多達(dá)25個(gè)。當(dāng)然，博世還不忘給這款車帶來新研發(fā)的遙控泊車輔助功能。
可以說ARCFOX αT幾乎網(wǎng)羅了同級(jí)新能源車的所有主流功能，看起來在性價(jià)比方面的攻勢(shì)相當(dāng)猛烈。不過功夫到?jīng)]到家，我們還是非常期待不久后通過實(shí)測(cè)來一一檢驗(yàn)。
■ 空間和實(shí)用便利性
ARCFOX αT的整車長(zhǎng)寬高為4788×1940×1683毫米，軸距達(dá)到了2915毫米，是不折不扣的中級(jí)SUV產(chǎn)品。經(jīng)過我們的初步體驗(yàn)，乘坐空間上挑不出什么短板，而座椅舒適度和細(xì)節(jié)品質(zhì)感的塑造上甚至給人以驚喜。
■ 三電系統(tǒng)
在正式上市前，北汽麥格納也公布了一部分ARCFOX αT的技術(shù)信息：動(dòng)力總成為西門子、法雷奧、博格華納聯(lián)合打造的三合一集成方案。最大輸出功率達(dá)到320千瓦，最大扭矩達(dá)到720牛·米，電驅(qū)總成系統(tǒng)效率高達(dá)93%。
在動(dòng)力電池方面，ΑRCFOX αT采用韓國(guó)SK高能量密度電芯，電池模組最大容量為93.6千瓦時(shí)；多維度的電池?zé)峁芾砑夹g(shù)也了保障安全性達(dá)標(biāo)，以及放電量大于85%的低溫性能。NEDC綜合工況續(xù)航653公里，SOC 80%快充時(shí)間為35分鐘。
■ 邦點(diǎn)評(píng)
作為北汽集團(tuán)和麥格納聯(lián)姻的結(jié)晶，ARCFOX自然享有世界級(jí)零部件供應(yīng)體系帶來的許多福利，這對(duì)產(chǎn)品研發(fā)資源、制造品質(zhì)和制造成本來說都非常有利，更重要的是能夠真正提升北汽的品牌價(jià)值。而對(duì)麥格納這個(gè)世界汽車零部件巨頭而言，整個(gè)北汽新能源的市場(chǎng)基礎(chǔ)以及對(duì)未來市場(chǎng)的拓展前景，都是不可錯(cuò)過的東風(fēng)。ARCFOX的發(fā)展基礎(chǔ)非常夯實(shí)，但北汽麥格納依然可以學(xué)習(xí)國(guó)內(nèi)外新勢(shì)力車企的長(zhǎng)處，去更深入地了解消費(fèi)者的真正需求，持續(xù)開發(fā)出能掀起市場(chǎng)熱潮的高端新能源汽車。
