隨著2020北京車展的日益臨近，各大車企也在摩拳擦掌準備迎戰(zhàn)中。此前邦老師提前預告的領克旗下首款純電車DC1E（內部代號），根據(jù)官方的最新消息確認會在本屆車展中進行國內首發(fā)，預計明年內正式上市。

（圖片來源于網絡）

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雖然距離大家與它的正式見面還有一段時間，但是它的家族小兄弟領克06通過一場別出心裁的上市發(fā)布會提前為我們帶來了一些新意，這也不免讓人們對即將到來的領克DC1E充滿了期待。

領克06于9月6日晚正式上市，新車共推出五款車型，其中兩款為新能源車型，分別為搭載48伏輕混系統(tǒng)的MHEV Pro，和搭載插電混動系統(tǒng)的PHEV Plus，價格分別為13.36萬元和15.86萬元。

■ 領克06新能源車型特點

首先來看看此次推出的MHEV Pro車型，它最大的特點是動力系統(tǒng)，在1.5T渦輪增壓發(fā)動機的基礎上配備了48伏輕混系統(tǒng)，使得他的動力相比普通版車型有所提升，最大功率140千瓦（190馬力），最大扭矩300牛·米。

48V輕混系統(tǒng)的加持能夠大幅緩解起步、怠速甚至是急加速時的油耗表現(xiàn)，根據(jù)官方給出的數(shù)據(jù)顯示，它的百公里油耗為5.9升。

而另一款新能源車型則是領克06 PHEV插電混合動力車型，作為全系最頂配車型它的售價自然是水漲船高。對于普通消費者來說，接受它的隱形賣點之一的自然是綠牌了。它搭載Drive-E 1.5TD PHEV動力總成，配備11.3千瓦時三元鋰電池組，純電續(xù)航里程為55公里。充電方面，領克06 PHEV支持6.6千瓦快速充電（最快2小時即可充滿）以及普通家用220V充電包充電模式，并支持220V反向充電。

■ 買06送04，領克繼續(xù)秀操作！

這場發(fā)布會行將結束時，最大的彩蛋領克04浮出水面，此前一直有傳聞它將會以一臺四輪車的樣貌與我們見面，然而始料未及的是，它竟然是一輛電動滑板車?。?！

領克年度迷惑行為“04在哪里？”，終于在這場上市發(fā)布會中揭幕了答案。除此之外，領克再次秀了一把微操作，根據(jù)目前的消息來看，如果你訂購領克06先鋒科技版，就能有幾率從盲盒中抽取領克04電動滑板車，這也意味著將“買06送04”變成了事實。在這里邦老師不禁臆測了一下06+04=10，寓意著十全十美嗎？

與一旁的領克06相同，領克04電動滑板車的配色也由黑色、藍色、橙色三種顏色所組成，造型精致且動感。值得注意的是，這臺領克04電動滑板車還是跨界聯(lián)名款，與小米生態(tài)鏈旗下的九號機器人（Segway-Ninebot）合作打造，它的正式名稱叫做：領克04電動滑板車 | Ninebot九號聯(lián)名款，官方售價2999元，首發(fā)限量200臺。

其實，車企玩跨界聯(lián)名領克并不是第一家，前不久就有“萬元蘭博基尼”給了不少年輕人 “開豪車” 的機會，可以看出車企們也開始慢慢擯棄傳統(tǒng)營銷理念，逐漸與90、95后為主體的年輕消費者接軌，適應它們的消費習慣，這也是近年不斷增多的跨界聯(lián)名款由來。接下來，邦老師就帶大家回顧幾款車企聯(lián)名的跨界產品。

■ 跨界聯(lián)名成潮流，車企紛紛“入坑”

蔚來NIO × BESV電動自行車

擅長體驗設計的蔚來品牌早在去年就聯(lián)手臺灣電動自行車品牌BESV ，發(fā)布了一款名為NIO X BESV電動自行車。由于體積較小并且可以折疊，它能夠輕松收納于蔚來ES8行李廂中。BESV是來自寶島臺灣的一家自行車品牌，曾多次獲得過國際知名獎項，蔚來希望通過這次的跨界聯(lián)手，用“4輪+2輪”的出行方式，來解決城市通勤“最后一公里”的難題。

NIO X BESV電動自行車采用36伏、7.8安的鋰電池組，充滿電需要4小時，不同模式下的續(xù)航里程在40-70公里之間。不過由于較高的售價，花16800元來解決最后一公里的需求這個成本確實有點高了。

寶馬 x Kettler X2 City電動滑板車

同樣也是在去年，寶馬與ZEG旗下Kettler公司合作，推出了一款名為X2 City電動滑板車，價格為2500歐元（約合20170元人民幣）。在能夠被收納到行李廂的前提下，此款車加入了大輪徑設計和電能動力等配置，與蔚來出發(fā)點一樣的是，X2 City電動滑板車的出現(xiàn)也是為了解決“最后一公里”這個生活需求。

動力方面，它的電池組被隱藏在了腳踏下方，容量為408瓦時，能夠提供25-35公里的續(xù)航里程，而充滿電池僅需要半個小時。

小米 × 梅賽德斯AMG電動滑板車

在這里糾正一下，小米選擇的是與F1車隊梅賽德斯-AMG Petronas合作，并不是我們熟知的那個梅賽德斯旗下高性能子品牌AMG。該款電動滑板車其實是小米電動滑板車Pro的聯(lián)動定制款，官方正式名稱叫做小米電動滑板車Pro 2，海外公布的售價為500歐元（約合3999元人民幣）。

小米電動滑板車Pro 2搭載了功率300瓦的電機，電機壽命長達3000小時，理論極速能達到25公里/小時。續(xù)航方面，該車電池容量達到474瓦時，最高可以支持45公里的長距離續(xù)航。

特別注意：在國內“電動車新國標”的規(guī)定下，目前只有電摩、電輕摩、以及電動自行車這三種屬于新國標的電動車范疇，而我們在公園或小區(qū)常見的電動滑板車、電動平衡車都不屬于新國標下的電動車。因此它們只能作為一種休閑娛樂的工具使用，而不具備上牌和上路的功能。

■ 邦點評

作為一個以突出年輕化和個性化的新興車企，領克近年來的營銷策略可以算得上成功，直擊當下年輕人痛點。別出心裁的領克06上市發(fā)布會全程高能，一場很不常規(guī)的汽車發(fā)布會，像極了一場“大型直播帶貨現(xiàn)場”，這也是領克品牌想為后浪們傳達出的品牌理念。

就像品牌LOGO里的“Link”鏈接一樣，努力貼合當下年輕人的消費心理，讓它們對品牌產生一種文化認同感，建立起契合品牌的溝通橋梁。

最后讓我們一起期待即將到來的2020北京車展，基于PMA全新平臺打造的領克首款純電車DC1E（內部代號）即將迎來國內首發(fā)，跨界的造型設計、續(xù)航里程突破700公里，滿身是料的它一定會成為焦點。

請大家持續(xù)關注電動邦！我們將會在本屆車展第一時間為您帶來該車型的相關報道。