雖說消費(fèi)一直在升級(jí)，補(bǔ)貼一直在下降，但微型車們還是在新能源車2018年全年銷量中撥得頭籌，很多微型車已經(jīng)擺脫了當(dāng)初代步占號(hào)的原始需求，開始向精品個(gè)性小車邁進(jìn)，堪稱新能源界的MINI。那么邦老師今天給大家介紹三款新鮮的微型車，他們?nèi)齻€(gè)一個(gè)續(xù)航跨一級(jí)，一個(gè)空間越兩級(jí)，一個(gè)配置跨三級(jí)，快來了解一下！
■ 比亞迪e1——尾標(biāo)EV360，就是這么跨級(jí)
售價(jià)：未知
綜合續(xù)航里程：301公里
比亞迪在新能源領(lǐng)域算是領(lǐng)頭羊，但在15-30萬賣的開心的同時(shí)，6-8萬及以下的市場(chǎng)卻一直被北汽新能源、奇瑞新能源以及其他廠商占據(jù)，這次比亞迪準(zhǔn)備完善產(chǎn)品線，直接把著名的F0改成電動(dòng)車上崗。
外觀沒什么好說的，一看就是F0換了個(gè)封閉格柵。
從工信部的申報(bào)圖來看，這輛車可以選擇不同的輪轂，倒車?yán)走_(dá)、攝像頭、保險(xiǎn)杠裝飾等，配置信息還沒透露更多，但看已露出的信息，這輛車的配置可能沒有下面兩位那么高，估計(jì)是定位低價(jià)跑量，正面剛北汽EC系列。
這種車就很適合我這種平凡的窮人，價(jià)格估計(jì)不會(huì)太貴，還是老牌廠家的經(jīng)典款，關(guān)鍵是續(xù)航給力，你看元的尾標(biāo)才是“EV 360“，這個(gè)小車也標(biāo)個(gè)360，是不是有種賺了的感覺？
■ 歐拉R1——空間跨兩級(jí)是什么操作
售價(jià)：5.98-7.78萬元（目前19年補(bǔ)貼政策未公布，我們先按18年的價(jià)格算）
綜合續(xù)航里程：310/351公里
微型車因?yàn)槌叽绲木壒?，不管你前臉做的再怎么犀利霸氣，一轉(zhuǎn)到側(cè)面，嬌小圓潤的身材立馬就露餡了，所以有的微型車干脆放棄犀利，在賣萌的道路上一去不復(fù)返了，就比如下面這輛歐拉R1。
車子的前大燈用了圓形的設(shè)計(jì)，后尾燈用了方形，邦老師私下給他命名為“天圓地方”的古典設(shè)計(jì)理念。另外車子的輪轂也很有特點(diǎn)，像個(gè)“!”。
內(nèi)飾就非常圓潤了，除了9寸屏是方的，其他地方都充滿了圓形設(shè)計(jì)元素。
這輛車的續(xù)航目前在微型車領(lǐng)域也算拔尖的，351公里的續(xù)航跟緊湊級(jí)和小型車比起來都綽綽有余。語音控制、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制、OTA等當(dāng)下流行的東西也不缺，甚至還有胎壓監(jiān)測(cè)、ESP、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾這些越級(jí)安全配置。
這輛車有310公里和351公里兩個(gè)續(xù)航版本，配置都一樣，如果你想開心的代步，選6.48/6.88萬的靈趣版；如果想更加安全的代步，再加6000選靈智版，你將擁有側(cè)氣囊、側(cè)氣簾、ESP、前方碰撞預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)等一系列緊湊級(jí)車才有的安全配置。詳細(xì)配置分析點(diǎn)這里：推薦頂配/次頂配車型 歐拉R1購買分析
當(dāng)然這個(gè)車最大的亮點(diǎn)不是上面這些，是空間。為什么有的人不買微型車？多半是覺得坐著憋屈，裝不了多少東西，但歐拉R1這個(gè)車不一樣。
先看數(shù)據(jù)，它的軸距達(dá)到2475毫米，領(lǐng)先一眾微型車。而實(shí)測(cè)起來，我們的珠珠身高168厘米，前排頭部有兩拳多，后排腿部真的是大，不信你們看圖，不吹不黑，有些緊湊級(jí)的轎車都沒這個(gè)水平。想詳細(xì)了解的，請(qǐng)點(diǎn)擊這個(gè)視頻：外觀可愛/空間不賴/續(xù)航實(shí)在 試駕歐拉R1
■ 易至EV3——配置跨三級(jí)厲害了
售價(jià)：未知（2019年3月上市）
綜合續(xù)航里程：251/301公里
比起歐拉直接走萌萌噠風(fēng)格，易至EV3準(zhǔn)備再“掙扎一下”，你看這個(gè)前臉，夠兇，這個(gè)大燈，夠有神。
尾部單說造型，十分飽滿，還帶點(diǎn)坐地感，能完美模仿一個(gè)小型SUV。
這個(gè)車的外觀說實(shí)話沒有歐拉R1那么搶眼，空間也不如R1，但它的某些配置在他這個(gè)級(jí)別可謂前無古人，比如這個(gè)HUD，上次我見這個(gè)配置是在雅閣混動(dòng)版上。
而且也不是配著玩的，顯示的信息夠全，強(qiáng)光下也很清晰。
再比如方向盤2向調(diào)節(jié)、電動(dòng)后備箱、電子手剎等都是同級(jí)甚至連緊湊級(jí)車都沒有的配置。
最有趣的是還自帶手機(jī)支架，車頂還帶個(gè)USB接口，加裝行車記錄儀的時(shí)候走線劇不用那么復(fù)雜了，強(qiáng)迫癥最愛。
這輛車開起來可沒那么犀利，總體調(diào)校是偏舒適的，想詳細(xì)了解駕駛感受可以看這里：這輛小車驚喜多多 搶“鮮”試駕易至EV3
■ 邦點(diǎn)評(píng)
不得不說現(xiàn)在的微型車們是越來越厲害了，不僅有助于這個(gè)級(jí)別市場(chǎng)的優(yōu)勝劣汰，還能憑借外觀、續(xù)航、配置、價(jià)格等方面倒逼緊湊級(jí)的市場(chǎng)的產(chǎn)品升級(jí)，這樣“跨海”的鯰魚我們是非常歡迎的，畢竟對(duì)于消費(fèi)者來說，用最少的錢，買到既能跑，又不吃草的馬兒，是我們的終極夢(mèng)想嘛。
