9月5日，騰訊集團(tuán)與寶馬集團(tuán)宣布，雙方簽署了一份戰(zhàn)略合作備忘錄，將在數(shù)字服務(wù)和技術(shù)方面探索合作項目。根據(jù)備忘錄內(nèi)容，寶馬和騰訊將共同評估騰訊數(shù)字產(chǎn)品、服務(wù)與寶馬集團(tuán)車機(jī)端、手機(jī)端數(shù)字平臺的整合，并計劃探討在信息娛樂和服務(wù)、底層基礎(chǔ)架構(gòu)、安全等領(lǐng)域的潛在合作機(jī)會。

據(jù)騰訊副總裁鐘翔平介紹，自2013年以來，寶馬集團(tuán)作為騰訊重要的全球合作伙伴，雙方已在汽車安全、在線音樂和定位服務(wù)等方面開展了合作，今后雙方將繼續(xù)深化合作，共同創(chuàng)造車內(nèi)和車外一體化的數(shù)字體驗。

“通過與騰訊開展合作，寶馬將加快為中國客戶建立無縫數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)的進(jìn)程。”寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂表示，在智能互聯(lián)領(lǐng)域，寶馬已經(jīng)積累了超過20年的經(jīng)驗。智能互聯(lián)和數(shù)字服務(wù)，以及自動駕駛和電動出行，是寶馬集團(tuán)“全新第一戰(zhàn)略”的關(guān)鍵發(fā)展方向。寶馬中國在公司的全球版圖中占據(jù)著越來越重要的位置，與騰訊合作將加速寶馬轉(zhuǎn)型為一家提供高檔出行服務(wù)的科技公司。

發(fā)展自動駕駛技術(shù)，是騰訊智慧出行戰(zhàn)略布局中的重要一環(huán)。去年11月，騰訊正式發(fā)布騰訊車聯(lián)“AI in car生態(tài)系統(tǒng)”，并現(xiàn)場與廣汽、長安、吉利、比亞迪、東風(fēng)柳汽等主機(jī)廠達(dá)成戰(zhàn)略合作。據(jù)了解，騰訊的自動駕駛技術(shù)路線會按照兩條路線推進(jìn)，一是立足現(xiàn)階段，目標(biāo)實現(xiàn)L3級高級輔助駕駛；二是立足于長遠(yuǎn)，目標(biāo)實現(xiàn)L4和L5級完全無人駕駛。人工智能算法，高精度地圖，數(shù)據(jù)平臺和仿真系統(tǒng)作為其業(yè)務(wù)的四大核心模塊。

目前，騰訊的自動駕駛領(lǐng)域已經(jīng)從技術(shù)層面逐漸走向應(yīng)用層面。早在今年5月，騰訊宣布獲得由深圳市政府頒發(fā)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試牌照，其自動駕駛汽車可在深圳指定的路段進(jìn)行上路測試。巧的是在同一天，寶馬也拿下了上海自動駕駛路測牌照。