8月8日，東風汽車有限公司成立15周年，同時發(fā)布了“綠色2022計劃”，公布了東風汽車有限公司此后幾年在新能源汽車領域的布局。

早在幾個月前，東風汽車有限公司就發(fā)布了“TRIPLE ONE”計劃，表示其將在2022年達到260萬銷量，3000億營業(yè)收入，成為合資汽車廠商TOP3等目標。為了達到這個目標，他們將引入40多款車型來支持增長，在智行科技與電動化的戰(zhàn)略布局下，于2022年實現(xiàn)電動汽車占東風有限旗下汽車銷量的30%。

今天，綠色2022計劃又將東風汽車有限公司的電動化戰(zhàn)略細化了。“綠色2022計劃”包括6個方面：綠色研發(fā)、綠色產品、綠色供應、綠色制造、綠色銷售、資源循環(huán)再利用。綠色產品、綠色制造和資源循環(huán)再利用是綠色2022計劃中的重要部分。

■ 綠色產品

到2022年，東風汽車有限公司將推進電驅動化車銷售占比30%，這個電驅動化車包括包括電動車及e-Power技術車型。為了達成這一目標，東風汽車有限公司將在之后的幾年投放電動車20款，導入e-Power技術，并且在三年內推進電動化關鍵零部件100%國產化。值得一提的是，作為東風日產的第一款純電動車，預售16萬元的軒逸純電將在9-10月正式上市。2019年，東風啟辰品牌將有3款EV上市。

■ 綠色制造

今年夏天連北極圈的氣溫都高達32攝氏度了，從環(huán)保和政策的角度，清潔能源、節(jié)水、降低二氧化碳排放已經(jīng)迫在眉睫。作為綠色2022計劃的另一環(huán)，綠色制造項同樣投資甚巨。導入日產NESCO節(jié)能診斷方法，更新高耗能設備3600多臺套，建立光伏發(fā)電園3處。目標是到2022年，減少CO2排放68萬噸，實現(xiàn)產值能耗下降20%。推進智能化水系管理，優(yōu)化用水工藝，改造用水系統(tǒng)33項，預計到2022年節(jié)約用水4300萬噸，產值水耗下降35%。投資10億，升級涂裝生產線27條，到2022年實現(xiàn)VOC排放下降50%。 

■ 資源循環(huán)再利用

今年國家公布了動力電池回收管理辦法，要求廠家承擔電池回收再利用的責任。綠色2022計劃自然也包括電池回收再利用的部分。建立電池回收再利用的新模式，推動動力電池階梯利用的節(jié)能方式。為了實現(xiàn)這些目標，東風汽車有限公司將導入先進電池再生技術，通過回收電池、快速檢測、循環(huán)利用，實現(xiàn)減少環(huán)境污染，增加車輛回收價值，減少資源浪費目標。

綠色2022計劃無疑代表了東風汽車有限公司向新能源汽車市場進軍的決心。東風日產的聆風曾有過全球銷量第一的佳績，而出于國人對軒逸的接受度，東風日產聰明地在聆風的純電平臺上打造了軒逸純電。讓軒逸純電既有著軒逸廣受歡迎的外觀，又有聆風30萬輛、40億累計里程的電池零重大事故擔保，作為一款合資純電轎車，軒逸聆風的預售價放低到了16萬，在限牌城市顯然有著十足的競爭力。