提起新能源汽車，雖然目前綜合續(xù)航超過400公里的車型越來越多，但是人們的擔(dān)憂還是時刻伴隨身邊，畢竟電耗這個東西比油耗更敏感。
6月21日、22日兩天，邦老師參加了騰勢汽車舉辦的騰勢500超長續(xù)航挑戰(zhàn)賽。這不由得讓邦老師想起了前段時間在美國那位特斯拉Model 3車主的事跡，他駕駛著自己的Model 3經(jīng)過18小時的挑戰(zhàn)，從美國科羅拉多州的丹佛開到了堪薩斯州的托皮卡，在中途不充電的情況下，完成了總長度515.7英里（829.9公里）的極限續(xù)航挑戰(zhàn)，比官方宣稱的最大續(xù)航里程還要長！
那對于最大續(xù)航653公里的騰勢500，我們這些媒體糙漢子們能創(chuàng)造出什么奇跡呢？邦老師興奮登車，開始了全程700余公里的秦皇島之旅。
■ 先來回顧一下騰勢500
1. 騰勢500于今年3月上市，長寬高分別為4672/1850/1642毫米，軸距為2880毫米，定位中級車，售價29.88-32.88萬；
2. 新車共分時尚版、榮耀版兩個車型。時尚版最大功率為86千瓦，峰值扭矩290牛米。榮耀版車型最大功率為135千瓦，峰值扭矩達到300牛米；
3. 新車電池容量提升至70千瓦時，綜合工況下續(xù)航里程為451公里，等速續(xù)航里程可達到635公里?？斐鋾r間為1小時，慢充從0-100%需要9小時；
4. 新車外觀辨識度較高，兩側(cè)的LED日間行車燈造型獨特，尾部使用了貫穿尾燈的鍍鉻條設(shè)計。內(nèi)飾整體設(shè)計與騰勢400差別不大，僅僅在細節(jié)處做出了改變，例如新車換裝了全新的雙輻式方向盤，造型運動。
好了，我們說回此次秦皇島之旅！
■ 規(guī)則簡介
大家分成七輛車展開比拼。在車輛滿電的情況下，車隊要從北京開往秦皇島，第二天返回，全程約700多公里，中途不會為車輛充電。最終決出堅持到最后的一組參賽選手為冠軍。
■ DAY 1
路線：北京工人體育場-三環(huán)-機場高速-京平高速-（途徑）平谷農(nóng)家樂午餐-京平高速-京沈高速-秦皇島市
路況：市區(qū)道路、山路、高速路
能耗：
▲ 出發(fā)前表顯數(shù)據(jù)
▲ 一天行程結(jié)束后表顯數(shù)據(jù)
小結(jié)：
1. 第一天實際行駛里程為359.9公里；
2. 耗電量為38.2千瓦時；
3. 剩余續(xù)航剩203公里。
■ DAY 2
路線：秦皇島市-京沈高速-北京市六環(huán)-京平高速-騰勢汽車4S店
路況：高速路、市區(qū)道路
能耗：
▲ 車輛趴窩時表顯數(shù)據(jù)
1. 第二天實際行駛里程為283.3公里；
2. 耗電量為27.9千瓦時；
3. 在返京路上，六環(huán)進入京平高速時趴窩，滿電狀態(tài)下邦老師駕駛騰勢500共行駛643公里。
當時陪伴我們兩天的5號車還是可以繼續(xù)行進的，不過由于電量告急，輸出功率已經(jīng)有了限制，當時路況較為復(fù)雜，車速過慢不利于行車，所以邦老師選擇讓它“坐車”回家。
雖然邦老師為了盡量節(jié)能已經(jīng)采取了不少令自己煎熬令車子輕松的駕駛方式，但是：
冠軍車輛續(xù)航里程為710公里！
也許你會疑惑了，怎么會比官方最大續(xù)航里程還要多呢？這里就需要很多駕駛的小訣竅了！相信有了這些訣竅，當您愛車遇到突發(fā)情況沒地方充電的時候，也許能讓您用所剩無幾的電量跑出更遠的距離！
1. 空調(diào)就不要想了。大家都知道無論冬天吹暖風(fēng)還是夏季開空調(diào)，對于純電動車來說都是一種負擔(dān)。那熱了怎么辦？看看他們：
是的，邦老師為了節(jié)省電耗，連車載多媒體都沒有使用！
2. 不要大腳踩動力踏板，少踩剎車，讓動力輸出保持在一個平穩(wěn)的狀態(tài)對于提高續(xù)航能力是很有用的。在行車中緩慢加速、用動能回收系統(tǒng)減速是維持車輛動力輸出一個不錯的辦法；
3. 上坡緩緩上，下坡加速“溜”。車輛自重能夠為車輛行進提供不小的勢能，下坡時可以利用。當然陡坡的話還是打開動能回收吧；
4. 合理利用定速巡航，但不要迷信它。用電腦控制動力輸出確實比人力要更精確，但是在復(fù)雜多變的路況環(huán)境下，還是靠自己去調(diào)節(jié)車速要更省電。定速巡航是一個省力的好方法，但不一定是省電的好方法。
■ 邦總結(jié)
經(jīng)過兩天的行程，邦老師對此次騰勢500續(xù)航挑戰(zhàn)賽有了更加徹底的認識，陪伴我們兩天的車子表現(xiàn)確實不錯，以至于看它被拖車帶走時還有那么一點點不舍。雖然為了節(jié)能我們沒能享受哈曼卡頓音響帶來的美妙音符，也沒敢打開空調(diào)享受舒爽的涼意……
總之想要在這場比賽中取勝不僅要忍受烈日的烘烤，還要有不錯的“腳感”和車技，最重要的是耐住性子！對于大家來說，如果真的遇到續(xù)航不足時，邦老師此行總結(jié)出的行車經(jīng)驗想必會起到作用！說不定能夠讓您的愛車堅持到下一個充電站哦！
