年前，2018年新能源補貼政策推出后，比亞迪三款純電動車型：2018款e5 450、秦EV 450和宋EV400也在北京市場正式開啟預(yù)售，代表著比亞迪純電動車殺入400公里續(xù)航的陣營，并全部換裝三元鋰電池。2018款e5 450電池容量也從40千瓦時提升至60千瓦時，補貼后預(yù)售價格在14萬至16萬左右。邦老師也在開年第一時間，為各位帶來比亞迪e5 450的靜態(tài)實拍。
■ 主要升級
1.從外觀上看輪轂是唯一的變化，升級后的輪轂外觀樣式更加時尚；
2.動力電池從40千瓦時的磷酸鐵鋰電池升級成了60千瓦時的三元鋰電池；
3.最大充電功率也從40千瓦提升至了60千瓦，在快充模式下50分鐘即可達到80%的電量；
4.新車搭載了比亞迪最新的電池智能溫控管理系統(tǒng)，提高了電池壽命；
5.電驅(qū)動控制總成的電流由270安培提升至了300安培；
6.整車質(zhì)量由2325公斤，減輕至2275公斤，三元鋰電池功不可沒。
■ 邦點評
可以看得出，比亞迪在政策上的嗅覺非常敏銳。縱然這次續(xù)航提升，不過是“舊瓶換新酒”，但卻為e5帶來了高性價比、400公里的綜合續(xù)航，以及最高檔的新能源補貼資格，而400公里以上續(xù)航的競爭對手，目前也只有少數(shù)幾款車型，這樣來看，比亞迪e5 450的優(yōu)勢就十分明顯，不過，它要面對一個強大的對手就是帝豪EV450。
