用一句話概括汽車行業(yè)現(xiàn)狀的話，那應(yīng)該是“亂拳打死老師傅”。
2024年，新物種對老廠牌的沖擊來到的新高度。不管是傳統(tǒng)品牌還是經(jīng)典車型，現(xiàn)在都面臨著很大的危機(jī)，比如日系三劍客已經(jīng)展開了放血比賽，逐步去到了它們本來就應(yīng)該去的價位；一線豪華品牌也是誰不放血誰掉隊。
新物種形成了規(guī)模，才映襯出了老廠牌的迭代緩慢。這種背景下，不是新物種的新車難逃被快速遺忘的下場。
9月20日，smart精靈#5發(fā)布了預(yù)售價：24.5萬元起。
看到這個價格，不知道大家作何感想。在中大型純電SUV已經(jīng)紛紛進(jìn)入20萬以下賽道的時候，定位純電中型車的smart精靈#5報出這個預(yù)售價，肯定是夠勇的。
smart精靈#5有沒有能力揮起亂拳，以新物種的身份搶占一席之地？帶著這個問題，我們不妨展開了解一下這款新車。
果敢的「突變」
轉(zhuǎn)型電動的經(jīng)典品牌車型有很多，像電動MINI COOPER更追求保持原汁原味，尺寸方面選擇堅守；像Mustang從兩門擴(kuò)展到四門，主打重新定義產(chǎn)品，主打換血重生。
“老smart”的經(jīng)典程度實際上跟MINI COOPER、Mustang還是不能相提并論的，比如以前的smart fortwo給人的印象是昂貴的買菜車，那種小資味道基本因價格而產(chǎn)生。
smart并沒有多少品牌資產(chǎn)可以繼承，而smart通過精靈#1/精靈#3展現(xiàn)了設(shè)計水平，品牌也成功的樹立了新奢的格調(diào)。通過大刀闊斧的煥新，smart把一塊勉強(qiáng)算金字招牌的招牌鑲了鉆，可以說還是很有水準(zhǔn)的。
smart精靈#5融入了「boxy」的設(shè)計風(fēng)格，翻譯過來基本上就是大家最近都在說的“方盒子”。不過smart精靈#5顯然不是一臺“人云亦云”的方盒子，而是更加兼顧硬派感與靈動感。
smart精靈#5的燈組設(shè)計采用了「膠囊」設(shè)計元素，配備有ADB自適應(yīng)遠(yuǎn)光系統(tǒng)及AFS自適應(yīng)前大燈，前后貫穿式的膠囊元矩陣式大燈極具辨識度。夜間行車時，頭燈組能夠智能調(diào)節(jié)角度及亮度，過彎時亦支持智能補光。
smart精靈#5：長寬高4705/1920/1705mm，軸距2900mm
smart精靈#5同樣秉承了四輪四角的車身設(shè)計，除了能帶來夸張的視覺效果，四輪四角的形態(tài)更加有利于營造寬闊的乘坐空間。
能做四輪四角，也是因為純電動汽車具備更高的設(shè)計自由，傳統(tǒng)燃油車受限于機(jī)艙大碩大尺寸，就很難釋放出這么多空間來，要么就是車頭長，要么就是車頭短但后懸長，又或者是A柱到前輪的距離長。
在4705mm的車身長度以內(nèi)，smart精靈#5“挖掘”出了2900mm的超長軸距，為座艙內(nèi)部的“85%得房率”打下了良好基礎(chǔ)。這臺車還具有1500mm的橫向空間，后排乘坐3名成年男性也不會局促。
三電系統(tǒng)能力方面，smart精靈#5集合了一系列熱門關(guān)鍵詞，比如800V架構(gòu)、4C充電倍率、15分鐘補充綜合續(xù)航500km，CLTC續(xù)航里程最大740km、電池容量最高100kWh。
看到這一串?dāng)?shù)據(jù)，相信大家也就清楚了，smart精靈#5可不是一臺“電動GLB”。
動感的內(nèi)核
相較于外形的勇于變大，內(nèi)飾設(shè)計的擁抱奔馳但風(fēng)格保持獨立，smart的UI設(shè)計也是提升品牌調(diào)性的關(guān)鍵。
smart系列車型的車機(jī)UI標(biāo)配了“靈感星球”，以及新穎的3D造型精靈助手。次前，精靈助手的樣貌有小狐貍、熊貓等等樣式，這一次全新的獅子里奧將在smart精靈#5的車機(jī)系統(tǒng)出現(xiàn)，代表擔(dān)當(dāng)、機(jī)智、勇敢、冒險精神等與新車高度關(guān)聯(lián)的關(guān)鍵詞。
作為一位smart精靈#1的車主，我選擇這個品牌是買它的設(shè)計，尤其是座艙設(shè)計。不少車友也表示，smart的設(shè)計不落俗套，對于奔馳元素的融入也是恰到好處。
內(nèi)飾的諸多細(xì)節(jié)上，smart精靈#5采用了奔馳味濃郁的座椅按鍵，金屬質(zhì)感按鍵營造的高級感不用多說。smart精靈#5還配備了環(huán)抱式的256色氛圍燈，支持動態(tài)漸變燈效，還可以伴隨著音樂實現(xiàn)律動。車主可以一鍵開啟燈光聯(lián)動，小資而浪漫的格調(diào)召之即來。
smart精靈#5搭載了與森海塞爾聯(lián)合打造的影音系統(tǒng)，配置了20個發(fā)聲單元，并采用了以懸浮飛碟為靈感的揚聲器造型。感應(yīng)到車主上車時，中置揚聲器會緩緩升起，非常有儀式感。
這套音響系統(tǒng)峰值功率達(dá)到2000W+，支持7.1.4聲道和杜比全景聲，四個門板都配備有高中低三頻揚聲器，座艙內(nèi)任何一個位置都能擁有身臨其境的聽感。
smart精靈#5的提供帶按摩/通風(fēng)/加熱的零重力座椅，支持一鍵零重力模式。此外座椅還配備8種模式/3種力度的按摩。smart精靈#5還配備了坐墊安全氣囊，氣囊能在碰撞時防止人體下滑，并降低安全帶對胸部的傷害，降低脊椎受傷的風(fēng)險。
smart精靈#5還配備了「一鍵頭等艙」模式，可將副駕座椅調(diào)至最前并翻折，后排乘客即可獲得480mm的膝部空間。此外，后排座椅靠背還支持10°電動調(diào)節(jié)。
smart精靈#5可以說是空間魔術(shù)師了，擁有多達(dá)34處的儲物空間，手套箱位置配備了此前產(chǎn)品中出現(xiàn)過的外賣掛鉤，門板扶手空間都能容納1.5L裝的礦泉水，中央扶手箱儲物空間超大。
此外，smart精靈#5還有帶照明效果的72L前備箱。常規(guī)狀態(tài)下，后備箱空間為630L，能容納3個28寸行李箱，底板下還有110L隱藏空間，能容納多達(dá)200瓶礦泉水。延展后，后備箱空間可擴(kuò)充至1530L。
smart精靈#5搭載了AMD V2000芯片，綜合算力能達(dá)到同級芯片的兩倍，精靈#5還引入了高效的Unreal引擎。
屏幕系統(tǒng)方面，這臺車的13英寸的 2.5K中控雙聯(lián)屏、10.3英寸液晶儀表屏、233英寸的車規(guī)級投影儀、25.6英寸的AR-HUD都可以實現(xiàn)聯(lián)動。
副駕乘員可通過雙指飛屏，將駕駛路線和各種信息投至中控屏。尤其在戶外場景，車主還可以在車內(nèi)屏幕將電影一鍵投屏，通過車載投影儀投放在戶外的銀幕上。
盡管造型略帶硬派感，但smart精靈#5與此前兩款兄弟車型一樣，將力求帶來不俗的智能化體驗。smart精靈#5是首款應(yīng)用“豆包AI大模型”的量產(chǎn)SUV，基于大模型智慧的多種功能，更流暢、人性化的人機(jī)交互體驗，力求打造更懂用戶的智能座艙。
邦點評
smart品牌的新身份相信大家了解，我們可以描述為：帶有濃郁合資屬性，但大部分血統(tǒng)是自主品牌的新品牌。其實品牌身份這事已經(jīng)沒人糾結(jié)了，我們看到更多的，是smart系列車型從奔馳那里拿到了很多好設(shè)計，尤其體現(xiàn)在座艙內(nèi)部，比如中控臺造型，比如氛圍燈的氛圍等等。
相較于很多轉(zhuǎn)型的經(jīng)典車型來說，smart相較于自我的“變大”非常突出，全新的smart精靈#5則進(jìn)一步把“變大”發(fā)揮到新高度。除了體型的變大，smart系列產(chǎn)品也在內(nèi)外飾設(shè)計、智能化等領(lǐng)域全線跟進(jìn)，這樣一款車型肯定符合我們對“新物種”的要求，而對于鐘情于獨特產(chǎn)品的用戶來說，相信smart精靈#5也會是一種稀缺的存在。
