從誕生以來，smart的車就有一項功能：選擇了它，你就打開了一種生活方式。

起初，梅賽德斯-奔馳與swatch時期的smart把產(chǎn)品鎖定在小車，盡管定位偏于小眾，不過品牌在全球范圍內(nèi)不乏熱情粉絲，也擁有用戶發(fā)起的狂熱改裝文化。

這臺fortwo不簡單，它是愛馬仕聯(lián)名的限量款

顯然，smart有底蘊，它完全可以在保留小眾味道的同時，為大眾群體制造一些輕奢產(chǎn)品。

而當(dāng)汽車的賽道轉(zhuǎn)向新能源之后，smart的煥新與“變大”就不可阻擋了。從傳統(tǒng)能源到新能源，從小眾走向大眾之后，smart依然代表著生活方式，而圍繞品牌產(chǎn)生的文化也正在薪火相傳。

隆重的25周年慶

10月21日，smart 25周年全球粉絲嘉年華在蘇州奧林匹克體育中心舉辦。這次活動的明星陣容強大，米卡、劉伯辛、李宇春等明星獻唱，smart品牌首位代言人劉憲華也在自己的主場帶來了經(jīng)典的“一人一樂隊”表演。

表演部分，線上觀看的朋友們肯定沒有我們在現(xiàn)場看來得過癮啦，畢竟誰都看過電視不是。如果感興趣，大家也可以從線上重播里回顧一下。

在活動最核心的環(huán)節(jié)中，smart發(fā)布了精靈#1 鉑金版，指導(dǎo)價為23.99萬元。

smart精靈#1鉑金版延續(xù)了精靈#1概念車的粒子白+日冕金的撞色設(shè)計，還擁有專屬的星際白內(nèi)飾主題，通過在座椅、多功能方向盤、全景天幕等多處棋盤矩陣元素的巧妙融合，進一步提升了高級感。

智駕方面，smart精靈#1鉑金版首搭了smart Pilot Assist 2.0智能輔助駕駛系統(tǒng)。

該系統(tǒng)首搭雙7nm Mobileye EyeQ5H芯片，硬件系統(tǒng)升級為27個高精度感知硬件。在這套硬件加持下，精靈#1鉑金版能夠?qū)崿F(xiàn)包括「NSP智能領(lǐng)航輔助」在內(nèi)的25項智駕輔助功能，正式助力smart邁入智駕2.0時代。

鉑金版并不是全新的概念，它也是smart歷史和文化中的一部分。與場外的smart fortwo Cabriolet相呼應(yīng)，精靈#1鉑金版代表的是電動時代的新奢。與此前更注重奢侈品風(fēng)格的鉑金版不同，精靈#1鉑金版更符合電動汽車時代的潮流，尤其高階智駕系統(tǒng)的首搭，賦予了鉑金版更深刻的含義。

另外，官方還宣布，新一代smart Pilot Assist 3.0預(yù)計在2024年底上線，這套系統(tǒng)將采用NVIDIA DRIVE Orin作為最新車型的集中式計算平臺，算力將進一步提升。智能座艙方面，smart還將全球首搭A(yù)MD V2000芯片。

當(dāng)前smart的電動車型并未躋身智駕的一線行列，不過在未來，smart大有躋身一線的計劃。

活動結(jié)尾，smart還帶來一個超級大彩蛋：目前smart已經(jīng)帶來了精靈#1與精靈#3兩款量產(chǎn)車型，而“2”則是為類似fortwo的小車預(yù)留的。

smart沒有通過電動版fortwo進入新能源賽道，而是通過更加新穎、更差異化的產(chǎn)品擴寬了品牌維度。而“復(fù)活”小車，更具有一些致敬自己、致敬品牌歷史的意味，這樣的產(chǎn)品次序相信也能夠規(guī)避掉炒冷飯的嫌疑，因為真的有粉絲群體希望看到更小號的smart。

看完這場“演唱會”，我也不禁想到了一些關(guān)于品牌的存續(xù)和“基因”的問題。

了解樂隊圈的朋友知道，大多數(shù)樂隊在緣盡之后會選擇解散，而類似黑豹這樣不斷更換主唱以求存續(xù)的算是非常罕見的個例。網(wǎng)友戲言，一首《無地自容》能養(yǎng)活黑豹30年。即便靈魂人物離席，這首歌依然像團魂一樣成為黑豹的“基因”。

個人理解，smart的境遇遠比流水主唱的樂隊好得多。當(dāng)前smart的產(chǎn)品兼具美感與技術(shù)，品牌周邊也與車型的調(diào)性保持統(tǒng)一，連充電樁都堪稱藝術(shù)品。從成果來看，smart接住了前20年的歷史，并且品牌在新能源轉(zhuǎn)型的契機中找到了自己的位置。

從過去到未來

NAFA城市概念車

回溯至1972年，身在梅賽德斯-奔馳的設(shè)計師約翰·湯姆福德描繪出一輛純電小車的雛形，由此揭開了smart的序章。1981年，基于該雛形打造的首款概念車——NAFA誕生。雖然這款車長2.5米、純電+后置后驅(qū)的概念車受時代發(fā)展的限制并未量產(chǎn)，但smart的理念中已經(jīng)包含都市純電出行的概念。

1998年，秉持著探索未來都市出行最佳解決方案的愿景，smart橫空出世。憑借Q萌的燃油小車，smart銘刻下「樂享都市出行」的個性標(biāo)簽，并在全球范圍內(nèi)俘獲了百萬粉絲。如今，smart更迎來蛻變，化身為「新奢純電汽車科技」品牌。

與合適的伙伴攜手，無疑是smart品牌的傳續(xù)的關(guān)鍵。但無論與哪位伙伴結(jié)合，smart首要的任務(wù)是保住品牌調(diào)性，不止是鎖住“基因”，在此基礎(chǔ)上還必須要再進化。

新東家之中，今天的吉利早已經(jīng)不是20年前“輪子+沙發(fā)”的吉利，吉利大家族的品牌矩陣涵蓋路特斯、沃爾沃、極氪等高端品牌，相較之下，Hold住smart的難度顯然不是最高的，而全新的smart也已經(jīng)找準(zhǔn)了調(diào)性。

另外，奔馳提供的設(shè)計，尤其讓能夠讓人從smart的座艙中找到奔馳的豪華味，但全新的設(shè)計又不與奔馳的傳統(tǒng)設(shè)計雷同。

2019年，smart全面轉(zhuǎn)型純電品牌，同年smart品牌全球公司正式成立，致力于將品牌塑造成全球型的新奢智能純電汽車品牌。此后，smart在產(chǎn)品、品牌、商業(yè)模式等方面全方位煥新，走上加速運營的新階段。

邦點評

不論是順著江河，還是沿著山脈，生活在那里的人們都會形成特有的生活方式，而生活方式的高級體現(xiàn)就是文化。

而城市人的生活方式最為可憐，明明讀過不少書，卻沒有什么文化可言：上著差不多的班，吃著差不多的外賣，怕加班不敢提前買周末的話劇票。其實解決這一困境的方式也有很多，最直觀的就是買買買，雖然大家上差不多的班，穿不同的衣服或者開不同的車，似乎就已經(jīng)代表了人們不同的生活方式。

如今的smart，有著剛剛好的一股輕奢味，或許恰好能為一群人填補城市生活里那一小片“荒漠”。