這么會(huì)『玩』的smart,你Hold得住嗎?
smart,在誕生后的20多年間,一直扮演著小巧玲瓏『城市精靈』的角色。但新能源時(shí)代,smart一『觸電』就跟換了個(gè)人似的,從精靈#1到精靈#3,車是一個(gè)賽一個(gè)的大,而且馬上smart第三款純電產(chǎn)品——smart 精靈#5概念車(下稱「精靈#5」)就要來了。你可能不會(huì)想到,這臺(tái)『城市精靈』,馬上就要變成另一副模樣了!終究是,小萌物也有大夢(mèng)想啊~
先暢『玩』戶外
都說男人不止一面,smart也想用精靈#5告訴大家『我們還有這一面』。
相信大家看到全新smart精靈#5概念車的第一反應(yīng)和我一樣——這是smart???沒錯(cuò),這是smart精靈#5,雖然說是概念車版本,但這套元素已經(jīng)確定就是量產(chǎn)車的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,量產(chǎn)車型預(yù)計(jì)在下半年就會(huì)與各位正式見面。
官方宣稱,這臺(tái)精靈#5將是有史以來最大、最大膽、最方正的smart,在我看來,他也是最特別的smart。
你看這霸氣的半潛式下護(hù)杠,下面銀色的部分是可折疊防撞踏板。中間還搭載了行業(yè)首創(chuàng)的車規(guī)級(jí)全彩激光投影儀,可實(shí)現(xiàn)200英寸超大面積自動(dòng)對(duì)焦,打造移動(dòng)影院,投影效果如下。
怎么樣?我覺得有這功能,還帶女朋友/老婆去汽車影院干嘛,廣廈天地間,去哪都坐C位。
以前我遇到的防撞板大部分是固定式的,但這臺(tái)精靈#5的防撞板是可以往外翻折的,并且還是電動(dòng)控制,細(xì)心的朋友可能還發(fā)現(xiàn)了藏在后邊的絞盤??烧郫B防撞板展開之后效果如上圖,此時(shí)我知道已經(jīng)有釣魚佬開始想點(diǎn)子了。
在前臉,其實(shí)仔細(xì)看,我們也能讀出很多之前的smart會(huì)用到的經(jīng)典元素,比如整個(gè)貫穿式的「時(shí)空膠囊」的前后大燈設(shè)計(jì)內(nèi)部有著很多膠囊型的模塊設(shè)計(jì),此元素在smart精靈#1和精靈#3的內(nèi)飾中有著非常多的應(yīng)用,比如空調(diào)出風(fēng)口、頭枕、門把手等等,只是精靈#5這次將膠囊造型更多外用化了。
車頂一排戶外探險(xiǎn)射燈,忽閃忽閃的大眼睛為你照亮前路?;蛟S是需要跟車身方正的設(shè)計(jì)理念想呼應(yīng),其造型也從傳統(tǒng)常見的一排圓燈,換成了長(zhǎng)方形的陣列分布,少了些『瞪眼瞧人』的氣勢(shì)。
很多朋友可能不知道機(jī)艙蓋拉到車頂架的這根繩子是干嘛用的。這玩意兒叫戶外樹枝分離器,其用于在叢林穿越的時(shí)候撥開前方的樹枝樹葉藤蔓等遮擋物,保證視線的開闊。也正是這個(gè)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),讓我再一次加深了全新smart精靈#5這臺(tái)概念車很戶外的印象,很有些『仗劍走天涯』的調(diào)性。
沿用smart品牌的設(shè)計(jì)元素——熱愛,純粹,驚喜,側(cè)面的整體視覺效果方中帶圓,展現(xiàn)出不同尋常的戶外靈感。
輪胎是『表明身份』的重點(diǎn),這臺(tái)精靈#5裝配了AT全地形輪胎,并且外側(cè)還加了防脫圈, 擁有 全地形駕駛模式(Off-road,沙地,雪地,泥地,巖石),戶外探索的過程中,稍微走幾步爛路那就是『張飛吃豆芽』般手拿把掐。而且我們看到輪眉上有個(gè)小屏幕,上面可以顯示對(duì)應(yīng)輪胎的胎壓,方便隨時(shí)查看輪胎狀態(tài)。
翼子板的位置還有塊顯示屏,目前是用來展示開鎖和解鎖的信息,未來我想官方應(yīng)該會(huì)OTA更多的交互玩法,比如燈語(yǔ)交互什么的。
后車窗上有處精靈#5的剪影,車頂好像睡了一只可愛的熊貓。你看,smart就喜歡玩這些隱藏的小細(xì)節(jié),總是能在生活中,時(shí)不時(shí)來點(diǎn)發(fā)現(xiàn)彩蛋的小驚喜。
車尾設(shè)計(jì)和車頭相呼應(yīng),同樣應(yīng)用了很多「時(shí)空膠囊」的元素。下方銀色的防撞板循例也是可以電動(dòng)開合的。
必須要說,這臺(tái)概念車的車頂行李架是我見過最酷炫的了,官方說其造型設(shè)計(jì)靈感來源于瑞士軍刀,這個(gè)多功能戶外車頂平臺(tái)還能擴(kuò)展為露營(yíng)裝備,我想沒有一個(gè)男人能抵抗住這股無處安放的荷爾蒙。
再把『玩』空間
看完外觀讓我很期待,就是不知道這款車量產(chǎn)之后,這些設(shè)計(jì)到底能保留多少。轉(zhuǎn)到車內(nèi),我們發(fā)現(xiàn)這番小天地里,也有諸多設(shè)計(jì)巧思值得關(guān)注。
首先,就是這勞斯萊斯同款的對(duì)開門方式了。更炫酷的是,精靈#5舍棄了B柱,大門一開,車內(nèi)乾坤一覽無余,開揚(yáng)感營(yíng)造得相當(dāng)?shù)轿弧?/strong>
當(dāng)然我在此小小的預(yù)測(cè)下,這項(xiàng)設(shè)計(jì)在量產(chǎn)車階段大概率是不會(huì)保留的,因?yàn)榧纫獫M足車身剛度,又要舍棄掉B柱,這樣的做法對(duì)設(shè)計(jì)師來講,無論結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),還是選材用料,都是相當(dāng)有挑戰(zhàn)的。
因?yàn)椴荒茏M(jìn)車內(nèi),只能遠(yuǎn)觀一下了,不過內(nèi)飾的設(shè)計(jì)理念我們大概能窺得一二,屏幕更大了,也更多了。棕銀配色很干練,還帶有一絲科技感。
據(jù)小道消息,精靈#5的座艙芯片這次可能會(huì)放棄高通驍龍8295,而轉(zhuǎn)頭使用AMD V2000芯片,這顆芯片相當(dāng)于銳龍系列的車載版本,性能上大約是8295的兩倍,其車機(jī)表現(xiàn)值得期待。不僅如此,smart還通過與業(yè)界領(lǐng)先的人工智能公司Cerence合作,全新smart精靈#5概念車將搭載前沿的生成式AI技術(shù),讓用戶可與車載智能助手進(jìn)行各種自由對(duì)話,車輛可精準(zhǔn)識(shí)別語(yǔ)義并回應(yīng)用戶所需。
中央扶扶手區(qū)域采用了懸浮式設(shè)計(jì),下方直接貫通。但從安全角度來講,腳底下無隔斷的『大通鋪』在量產(chǎn)階段大概率也是不會(huì)保留的,副駕不小心掉個(gè)東西,滾到加速踏板、剎車踏板后面卡住,后果不堪設(shè)想。
各家廠商最愛的「零重力座椅」在精靈#5上也沒有缺席,而且這還是全球首發(fā)坐墊安全氣囊零重力座椅,舒適與安全并重。這套座椅在靠背和腰托區(qū)域都做了專門的支撐,應(yīng)該體感相當(dāng)不錯(cuò),就是此番無緣體驗(yàn),期待量產(chǎn)版本趕緊到來。
拍攝的這臺(tái)全新smart精靈#5概念車是四座版本,在二排扶手區(qū)域,原車就自帶一臺(tái)原車全場(chǎng)景便攜式HiFi音響,走到哪high到哪,e人戶外野營(yíng)必備產(chǎn)品。
打開后背廂,可以看到是一堆量身定做的儲(chǔ)物槽,里面放的也是戶外常用到的裝備,比如左邊是充氣床墊,右側(cè)是手套、小錘子,日常上方是有一層透明蓋板的,蓋上之后像展示柜,十分精致。
雖然官方暫未披露詳細(xì)的動(dòng)力補(bǔ)能方面的參數(shù),但精靈#5還是極大可能加入800V大軍的,此外據(jù)官方透露,這臺(tái)車的CLTC續(xù)航里程或超過700km。
這么一看,這款smart相當(dāng)值得期待。
smart還是那個(gè)少年
很多朋友可能覺得如今越做越大的smart已經(jīng)丟了自我,但我反而覺得,這樣的smart才更顯初心。因?yàn)樽哉Q生以來,他就是各位車迷心中大玩具般的存在,『玩』這個(gè)屬性才是smart刻在基因里的存在。如今這款精靈#5的到來,更像是給這些愛玩、會(huì)玩的smart車主們的禮物,他更大了,更強(qiáng)了,也可以帶著熱愛它的車主們走得更遠(yuǎn)了。
正所謂,青春如夢(mèng)不曾散,歸來仍是少年郎。