各位車迷朋友們期待已久的成都車展終于來了。眾所周知,每次A類車展就是各大主機(jī)廠的『秀場』,有秀肌肉的,有秀顏值的,當(dāng)然也有強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手秀恩愛的。此次成都車展也不例外,本次車展將展出超過1600輛展車,包括眾多新車型的上市、預(yù)售及亮相。我們從中挑選了9款可能是此次車展最受關(guān)注的新能源車型,盤完才發(fā)現(xiàn),嚯,這么多『7字輩』呢,所以接下來,我們先掌聲歡迎一波新入場的阿7們~
極氪7X
絕招:30萬級大五座SUV堆料『天花板』
價格:限時預(yù)訂起售價23.99萬元
首當(dāng)其沖的就是極氪7X,本次成都車展熱度最高的明星車型之一。之所以熱度沖上云霄,是因為這款車滿足了中國消費者對『水桶車』的想象。
這臺車三圍4825/1930/1656mm,軸距為 2925mm,定位中型SUV,續(xù)航最長達(dá)到780km,零百最快3.8s,全系標(biāo)配800V平臺、碳化硅電驅(qū)、21個高保真揚聲器、后排雙側(cè)電動遮陽簾、AR- HUD、8295智能座艙芯片,雙Orin-X智駕芯片,激光雷達(dá)、浩瀚智駕2.0。
后排打造直接從極氪009取經(jīng),帶通風(fēng)、加熱、按摩,帶腿托、帶電動桌板、帶OLED后排智慧屏……別人都是『還要什么自行車』,極氪7X是追著你問『還要嗎,我還有』,我就問這種噓寒問暖誰頂?shù)米 T偌由宪囌挂皇诸A(yù)定起售價23.99萬元推波助瀾,不僅友商心頭一緊,怕是自家兄弟也瑟瑟發(fā)抖了。看來這熱度啊,一時半會兒怕是下不去了。
阿維塔07
絕招:什么,比師兄更先加入『增程神教』?
價格:已開啟預(yù)售,未公布價格,預(yù)計起售價25萬元
對于『含著金鑰匙出生』的阿維塔來說,2024年開年到現(xiàn)在算是不溫不火,1-7月累計交付共計32655輛,距離10萬的年度指標(biāo)小有溝壑,有一部分原因是阿維塔11和阿維塔12目前僅有純電車型,定價均高于26萬元,即使產(chǎn)品力擺在那,但在價格戰(zhàn)拉滿的2024年,還是不太能占到便宜的。
所以,阿維塔用07投石問路,率先用上了昆侖增程系統(tǒng),預(yù)計售價會比純電版更友好,未來11和12兩位師兄或也將加入『增程神教』,以拉低入手門檻。
據(jù)悉,增程版的電池是和寧德時代聯(lián)合開發(fā),容量39kWh,滿電峰值放電功率高達(dá)9C,饋電峰值放電功率也達(dá)到了7.7C,均為增程最高。而增程版的車型滿電狀態(tài)下零百4.9s,饋電為5.8s,可見整套運作系統(tǒng)之高效。至于智艙和智駕,只要有華為鴻蒙OS和乾崑智駕ADS 3.0的加持,那四個字便始終縈繞耳邊。
智界R7
絕招:BBA你們好,我是『界字輩』首款轎跑SUV
價格:暫未開啟預(yù)售,預(yù)計30萬元起
華為梅開二度,與奇瑞再度聯(lián)手,打造了智界的第二款車型R7,這是鴻蒙智行家族的首款轎跑式SUV,也是下半年最值得期待的新車之一。
智界R7全系標(biāo)配CDC連續(xù)可變阻尼減振器、空氣懸架,零百加速或?qū)⑦_(dá)到4s級別。此外,新車還全系搭載了華為800V高壓電池平臺,最長續(xù)航802km,依靠華為的超充,智界R7能實現(xiàn)充電15min補(bǔ)能400+km,更不要提華為鴻蒙OS和乾崑智駕ADS 3.0,可謂是各種BUFF疊滿了。
大多人以為,智界R7是去搶特斯拉Model Y的市場。其實不然,智界R7是想去拿下奔馳GLE Coupe、寶馬X6、卡宴Coupe等傳統(tǒng)豪華品牌的份額。從產(chǎn)品矩陣的對位就能看出來,鴻蒙智行靠著問界、智界、享界打造的『三千世界』,已經(jīng)全面向BBA等豪華旗艦車型『亮劍』。按『華』系車目前的產(chǎn)品聲量,高端豪華市場或許真的要變天了。
問界新M7 Pro
絕招:有Max,有Ultra,現(xiàn)在Pro也來了!
價格:24.98-28.98萬元
華為帽子戲法,為開山鼻『界』之問界帶來了走量的全新車型——新M7 Pro,作為新款問界M7系列最新的入門版車型。
盡管相比在售車型取消了車頂位置的激光雷達(dá),但新車全系標(biāo)配了華為乾崑智駕ADS SE(也就是ADS基礎(chǔ)版),并且增配了CDC連續(xù)可變阻尼減振器和HUAWEI DATS? 2.0動態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)??偨Y(jié)下來就一句話:更便宜了,更好開了。
如今,問界已然成為了華為的金字招牌。問界M9僅上半年銷量已經(jīng)突破53,739輛,穩(wěn)居50萬以上豪華車榜首。緊接著4月上市的新問界M5和5月升級的問界M7 Ultra共同發(fā)力,讓問界在7月份就完成了品牌的的第40萬輛新車下線。8月26日,問界新M7系列累計大定突破24萬,位列中國市場30萬以上SUV車型銷量NO.1。眼看兄弟們這么能打,那問界新M7 Pro表示我乖乖趁熱打鐵就行,這KPI輕松的,著實讓其他家眼紅。
極越07
絕招:顏藝滿分,號稱『最美7系』
價格:預(yù)售價21.59萬元起
該說不說,極越07的顏值確實很能打,也怪不得CEO夏一平敢放出豪言,說『未來20年的智能汽車設(shè)計,都將會有極越的影子』。
從官方的宣傳重點來看,極越07絕不是繡花枕頭,新車搭載了全新的ASD(別和華為的ADS搞混了)端到端大模型智駕,我們此前試過極越01上面那套PPA智駕(未更名前),算法的完成度很高。另外,這臺車的語音功能也非常有意思,可以在車外就控制開關(guān)門你敢信,感興趣的朋友們可以去試試。
9月份,極越07就會正式上市了,屆時,他將面臨小米SU7、極氪007、小鵬P7i等其他一系列『7字輩』選手的圍攻,能否從中分走一塊蛋糕,就要看定價誠意了。各位看官,你們愿意為這臺『最美7系』掏多少錢呢?
深藍(lán)L07
絕招:SL03超進(jìn)化!
價格:暫未開啟預(yù)售,預(yù)計起售價20萬元以內(nèi)
這次成都車展,華為可以說是秦始皇吃花椒——贏麻了。這不,華子大軍又加入一名新成員深藍(lán)L07(謝天謝地,『7字輩』終于要盤完了)。
從外觀設(shè)計層面看,我第一眼真的會毫不猶豫地把他和深藍(lán)SL03聯(lián)系在一起,但深藍(lán)汽車CEO鄧承浩明確表示過,深藍(lán)L07并不是SL03的改款車型,而是一臺全新車型。為什么這臺車榜上有名呢,因為他搭載了和上面問界新M7 Pro同款的乾崑智駕ADS SE,這可能是20萬內(nèi),你唯一能買到的搭載華為智駕的中型轎車了。
其次,深藍(lán)L07搭載深藍(lán)超級增程,其純電續(xù)航高至300km,饋電油耗低至3.94L/100km,具備3C快充能力,30%充到80%電量用時15min以內(nèi),充電10min可補(bǔ)充100km續(xù)航,對于家用消費者還是很友好的。所以,等價格吧~
小鵬MONA M03
絕招:智價比拉滿!好看不貴,進(jìn)來坐坐?
價格:11.98-15.58萬元
以前是『蔚小理』御三家,但不知道什么時候,小鵬開始掉隊了。在此背景下,小鵬汽車將MONA M03視為扭轉(zhuǎn)乾坤,實現(xiàn)銷量飛躍的重要手牌。
首先一點,MONA M03的設(shè)計明顯有別于目前在售的所有小鵬車型,對于消費者來說,這至少能帶來耳目一新的新鮮感,畢竟這是個看臉的時代。其次,MONA M03在智能化上也延續(xù)了小鵬此前優(yōu)秀的軟件實力,全系標(biāo)配了L2級駕駛輔助系統(tǒng),頂配車型還有XNGP高階智駕系統(tǒng),具備城市和高速的NOA能力。
最重要的是,這是不到16萬元的車就能獲得的智能體驗。何小鵬公開表達(dá)了對MONA M03市場潛力的高度信心,并設(shè)定了年銷量達(dá)到10萬輛的宏偉目標(biāo)。而8月30日的車展現(xiàn)場,官方也用上市48小時大定已超過3萬臺的成績印證對MONA M03未來市場的信心。所以目前看來,小鵬汽車這一步棋,算是走對了。
比亞迪海豹06GT
絕招:年輕人,我看你骨骼驚奇,我這里有輛小鋼炮,15萬賣給你!
價格:盲訂15-20萬元
不愧是迪子速度,今年北京車展上亮相的概念車,才過去僅僅四個月時間,就實現(xiàn)了實車的亮相和盲訂。至于戰(zhàn)略意義嘛,這可是比亞迪的首款電動小鋼炮。
既然是鋼炮,那就先看動力,海豹06GT提供了單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種動力選擇。單電機(jī)不看了,直接看雙電機(jī)版本,系統(tǒng)最大功率高達(dá)310kW,零百加速4.9s。其實單看這一項,海豹06GT還不夠鋼炮,畢竟名爵MG4 EV有3秒多的加速在那擺著,但比ID.3強(qiáng)多了,夠入門。
不過,鋼炮最大的樂趣不是崩零百,而是依靠更小巧的車身獲取更靈活的操控。所以,海豹06GT識相地給四驅(qū)車型配備了iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)和FSD頻率可變阻尼減振器,幫助提升車輛的操控性和穩(wěn)定性,這套系統(tǒng)拿去跑山路,樂趣可就多多了~不過網(wǎng)上咱們聊的歡,真到掏錢的時候,有幾個愿意為15-20萬元的小鋼炮買單呢?就看這款車有沒有這魔力了。
比亞迪夏
絕招:1號館的隱藏BOSS
價格:暫未開啟預(yù)售,預(yù)計起售價30萬元
比亞迪在此次成都車展出大手筆包了整個1號館,那不搞出點動靜就虧大了。這不,大家網(wǎng)議已久的比亞迪MPV終于在車展上露出了真身。
比亞迪的全新IP名『夏』,同名的首款車型——比亞迪夏也是王朝網(wǎng)首款中大型旗艦MPV,原來之前網(wǎng)上瘋傳「唐MAX」是掩人耳目啊,不過夏這個名字更有開啟歷史新紀(jì)元的意味。夏的設(shè)計能看到比亞迪王朝網(wǎng)的設(shè)計語言,也能看到一些騰勢D9的設(shè)計思路,畢竟是把別克GL8拉下神壇的銷冠,說明中國消費者還是認(rèn)可這套設(shè)計的。
王朝系列產(chǎn)品中「首款第五代DM技術(shù)中大型MPV」,夏有許多『特權(quán)』,比如他誕生于比亞迪新一代插混整車平臺,還搭載「云輦-C」智能阻尼車身控制系統(tǒng),以及DiLink 150智能座艙,車身系統(tǒng)也是基于最新版 C-NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)打造。但更多內(nèi)部細(xì)節(jié),動力能耗等信息官方暫未釋放,相比于騰勢D9,夏的受眾可能更偏家用,奧德賽和艾力紳的潛用戶可以關(guān)注起來了。
寫在最后
百舸爭流破浪行,群雄逐鹿顯身手。
每一次車展,都是一場以武會友的擂臺,大家各施其能,努力讓自家的產(chǎn)品被大家記住。和早些年的概念車云集的車展不同,現(xiàn)在的主機(jī)廠,尤其是自主品牌直接亮出『現(xiàn)貨』的能力大大提升,大家不再拘泥于概念,而是實打?qū)嵉赝度胙邪l(fā)、提升設(shè)計,建立屬于每家自己的品牌壁壘。現(xiàn)在的市場,是百花齊放的,是最有生命力的,就如上面的9款車型,花開九朵,各有各的艷法。那各位看官,是否有哪朵花入了你的眼呢?