2024成都車展即將開幕，又有一波新車踏上征程。

在增程的“必爭之地”，SUV市場最近入局的“新玩家”，叫極石。它此前推出了一款“極石01”的增程SUV，2024款兩個版本售價分別為34.99萬和35.99萬元。然后在前不久，極石01有了“標準續(xù)航版”，售價29.99萬和30.99萬元。

而在本屆成都車展上，極石還將推出一款極石01的衍生車型——“釣魚大師版”，公布正式售價。

那么在車展開始之前，我們就來看看這兩款新車，到底有啥亮點。

首先是極石01標準續(xù)航版，它的外觀與“長續(xù)航版”并沒有明顯變化。整體造型上，極石01系列一直都是以方方正正的形象示人，再加上它這個“懸浮式車頂”，以及5米多的車長，看起來很修長。

另外雖然極石01系列是偏向“方盒子”的造型，但并不是很“硬派”，甚至在車身底部這些起伏，也顯得很柔和。此外我們從這種腳踏等配置，也能看出這款車并非為硬核越野而生，對舒適的追求更高一些。

車尾部分，極石01也很很多“越野大佬”一樣，背上了小書包。此外后備箱門采用側(cè)拉結(jié)構(gòu)，同時兩側(cè)尾燈與頭燈相呼應(yīng)，都是類似數(shù)字“7”的造型。

我們在極石展臺拍到的這輛極石01標準續(xù)航版，是“白+黑”配色，搭載寧德時代44.5kWh三元鋰電池，CLTC工況下純電續(xù)航215km，綜合續(xù)航1275km。此外它還有6座和7座兩種布局可選，其中6座版前排是雙零重力座椅組合；全系擁有尾門餐吧內(nèi)置餐具收納、大功率三孔插座、LED便攜照明及智能溫控飲水系統(tǒng)。

動力部分，極石01標準續(xù)航版搭載了1.5L增程器，以及前后雙電機的動力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率高達350kW，峰值扭矩更是達到了740N·m，百公里加速僅需5.5s。

所以極石01標準續(xù)航版雖然沒有啥特別炫酷，或者復雜的功能，但在舒適、便利、安全、做工用料等方面保持一貫水平以外，稍微減少點續(xù)航，讓價格更實惠一些，這是為了降低入手門檻，讓更多人享受到極石01帶來的優(yōu)質(zhì)出行體驗。

而極石01的“釣魚大師版”，應(yīng)該也是為了滿足需求而生。它在原版極石01的基礎(chǔ)上，增加了更多戶外露營，準確說“釣魚”的設(shè)備，比如后備箱變成了“釣魚準備站”，有放釣具的儲物格；車頂還有可收納的帳篷。

所以這款車還不只是能滿足釣魚愛好者的外出需求，同時很多戶外需要的設(shè)備，這款車上也都考慮到了。雖然戶外需求，在市場中仍然是小眾，但對于極石01這樣的車型來說，就是“能者多勞”吧，這樣也有利于極石01能夠持續(xù)保持競爭力，不掉隊。

邦點評

其實極石01給我的感覺，展現(xiàn)了一個成熟品牌的沉穩(wěn)味道。極石汽車并沒有急于快速推出更多車型，比如極石02、極石03，而是不斷完善極石01的產(chǎn)品陣容，夯實它的市場競爭力。

所以“長續(xù)航版”和“釣魚大師版”這些新車，這充分展現(xiàn)了極石汽車善于抓“細節(jié)需求”的能力，可以發(fā)現(xiàn)大市場里的小需求，通過滿足它們，來實現(xiàn)品牌影響力和產(chǎn)品競爭力的提升。

那么極石01是否真的憑借“本體”和這些衍生版本，打破豪華增程SUV現(xiàn)有的市場格局？我們拭目以待。