隨著越來越多“德州制造”的特斯拉Model Y交付給用戶，我們可以看到更多關于4680圓柱型動力電池快充性能的消息。
近日外媒就在位于美國加州法爾博（Firebaugh）的特斯拉超充站里，對配備了4680圓柱型電池的Model Y進行了充電效率測試，在峰值輸出電量能夠達到250kW的V3版本超充樁上，Model Y將電量從0%充至80%僅需32分鐘，根據(jù)表顯數(shù)據(jù)顯示增加了約362km的續(xù)航。
據(jù)外媒介紹，從充電曲線來看，超充樁在開始充電之后很快進入峰值狀態(tài)，但10分鐘左右之后的充電功率非?？斓闹本€下降，隨后充電功率趨于穩(wěn)定狀態(tài)，最終SOC在80%的時候充電功率保持在50kW以上。
在另外一個報道中，外媒表示如果將4680圓柱形電池的SOC充電時間延長為52分鐘，那么可以將電量從0%充至97%。拔下電槍后，車輛顯示可以行駛約434km。
雖然特斯拉的4680型電池能夠在32分鐘內從0充到80%，已經(jīng)是非常好的水平了，但卻并不是最先進的。這是因為還有好多動力電池能夠在800V架構的支持下，獲得更快的充電效率，比如現(xiàn)代汽車集團的E-GMP電池在800V超充樁上可以在18分鐘內從10%充至80%的SOC，或在15分鐘內將電量從20%充至80%。
另外對于特斯拉的Model Y來說，它能否充分發(fā)揮4680型電池的全部潛能還是未知數(shù)，因為特斯拉習慣通過不斷OTA升級的方式提高車輛各方面的“性能”，比如充電邏輯、動力輸出靈敏度以及其它智能化功能，所以目前這款電池在Model Y上的實測充電效率或許還沒有達到電池本身的上限。
