3月12日，比亞迪旗下全新家用MPV車型宋MAX DM-i正式上市，五個(gè)版本根據(jù)純電續(xù)航分為51km和105km兩大系列，售價(jià)區(qū)間從14.58萬(wàn)至17.28萬(wàn)元。
在宣布售價(jià)的同時(shí)，比亞迪還公布了全新宋MAX DM-i的全新購(gòu)車權(quán)益，包括3千元置換補(bǔ)貼、首任非營(yíng)運(yùn)車主三電系統(tǒng)終身保修、整車6年或15萬(wàn)公里保修、終身免費(fèi)OTA升級(jí)，終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量服務(wù)等。
其實(shí)全新的宋MAX DM-i在整體造型上與之前的宋MAX DM相比，并沒(méi)有明顯的變化。只是在前臉部分使用了“王朝”系列家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，狹長(zhǎng)的柳葉頭燈造型以及中央橫條幅式進(jìn)氣格柵很有氣勢(shì)，而頭燈下方的外擴(kuò)式設(shè)計(jì)則為新車增添了運(yùn)動(dòng)氣息。
車身部分，新車通過(guò)“小溜背”營(yíng)造躍動(dòng)感，所以車輛雖然使用了很多筆直的線條，比如貫穿頭尾燈的腰線以及車窗下沿鍍鉻飾條的處理，但整體來(lái)看卻并不死板。另外新車通過(guò)懸浮式車頂設(shè)計(jì)，讓車身看起來(lái)更加修長(zhǎng)一些。
同時(shí)在“51KM尊貴型”和“105KM行政版”的車頂上我們還能看到一個(gè)類似行李箱的設(shè)計(jì)，但其實(shí)這是一個(gè)“內(nèi)增高”，既能從外面看起來(lái)更有“休旅”風(fēng)格，同時(shí)還能讓車內(nèi)獲得更充裕的頭部空間，設(shè)計(jì)很巧妙。不過(guò)需要注意的是，這兩個(gè)版本車型因?yàn)榇嗽O(shè)計(jì)無(wú)法裝配天窗，具體如何取舍選擇要看不同的需求。
車尾部分，新車采用了保守敦實(shí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，尾燈是類似“倒7”的造型，再加上貫穿式鍍鉻飾條，給人一種非常商務(wù)的感覺(jué)。此外車頂小尾翼與尾燈、飾條以及下半部分富有層次感的設(shè)計(jì)，都提升了新車的質(zhì)感和檔次。
來(lái)到車內(nèi)的前排，全新宋MAX DM-i最顯眼的設(shè)計(jì)是裝配了懸浮式顯示屏，背后則是從中控延伸至副駕的波紋飾板，與藍(lán)色氛圍燈搭配，非常清爽。另外方向盤采用了三幅式布局，且兩側(cè)多功能按鍵區(qū)域都有鍍鉻飾條包圍。
另外全新宋MAX DM-i的檔把造型也有變化，由DM版本的“雞腿”造型變?yōu)榱烁鼒A潤(rùn)的球形。同時(shí)我們還看到檔把周圍有很多功能按鍵，面板非常有科技感。
在座椅方面，全新宋MAX DM-i具有6座或7座布局，從官圖來(lái)看新車座椅周圍有很強(qiáng)的包裹，同時(shí)略微向前延伸的座墊，具備很好的支撐性和舒適性。另外座椅采用了漸變配色，由上至下逐漸變深，增加了車內(nèi)的高級(jí)感。
新車的第三排座椅可以向下翻折，隱藏在地臺(tái)下面，可以有效增加后面的裝載空間。此外車內(nèi)上方有一個(gè)類似吊頂?shù)脑O(shè)計(jì)，并裝配了氛圍燈和長(zhǎng)條頂燈，這些設(shè)計(jì)都讓車內(nèi)空間更敞亮。
動(dòng)力部分是全新宋MAX DM-i的重點(diǎn)，其中它全系搭載的1.5L超級(jí)混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為81kW，峰值扭矩為135Nm，而驅(qū)動(dòng)電機(jī)根據(jù)系列不同，最大輸出功率有132kW和145kW兩個(gè)規(guī)格，峰值扭矩對(duì)應(yīng)為316Nm和325Nm，搭配EHS電混變速系統(tǒng)，0-100km/h加速時(shí)間僅需8.5s或7.9s。
同時(shí)匹配8.3kWh或18.3kWh容量的DM-i超級(jí)混動(dòng)專用功率型刀片電池，NEDC工況純電續(xù)駛里程分別有51km和105km；最低荷電狀態(tài)的百公里油耗為4.4L和4.5L。
配置部分，比亞迪宋MAX DM-i全系具備IPB集成制動(dòng)控制系統(tǒng)、BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)、EPB電子駐車系統(tǒng)、AVH自動(dòng)駐車系統(tǒng)、TPMS胎壓數(shù)字顯示監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、4探頭后泊車?yán)走_(dá)、前排雙安全氣囊、前排座椅側(cè)安全氣囊、前后貫穿式側(cè)安全氣簾等安全功能。
中高配車型在此基礎(chǔ)上還有ACC自適應(yīng)巡航、TSR交通標(biāo)志識(shí)別、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、LDW車道偏離預(yù)警、LKS車道保持輔助、TJA交通擁堵輔助、HMA智能遠(yuǎn)近光燈系統(tǒng)等駕駛輔助能力。
而在智能化方面，全新宋MAX DM-i全系都配備了有4G網(wǎng)絡(luò)功能的DiLink 4.0系統(tǒng)，且內(nèi)裝了車載K歌娛樂(lè)系統(tǒng)、智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)、比亞迪智能云服務(wù)。同時(shí)全系還配備了車載藍(lán)牙/WiFi功能等功能。
舒適便利方面，新車全系配備無(wú)鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動(dòng)、主駕座椅電動(dòng)6向調(diào)節(jié)、四門車窗一鍵升降和防夾功能、手機(jī)APP遙控駕駛、全息透明影像系統(tǒng)和CN95高效濾網(wǎng)。在此基礎(chǔ)上，中高配車型的副駕座椅也有了電動(dòng)調(diào)節(jié)能力，還裝配了手機(jī)無(wú)線充電，此外只有頂配才能看到智能電動(dòng)尾門和PM2.5綠凈?空氣質(zhì)量智能優(yōu)化系統(tǒng)。
最后在新能源配置上，新車全系具備VTOL移動(dòng)電站功能、220V的VTOL電源輸出排插和智慧充電功能。
■ 邦點(diǎn)評(píng)
全新宋MAX DM-i的上市口號(hào)是“燃油MPV顛覆者”，所以它的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將是五菱凱捷、廣汽傳祺M6、吉利嘉際，甚至是別克GL6或大眾途安等燃油車市場(chǎng)中的緊湊型MPV。
從不少品牌施放的信息來(lái)看，今年或許將是家用電動(dòng)MPV“井噴”之年。而宋MAX DM-i作為開年之后首款正式上市的插混MPV，算是打響了該細(xì)分市場(chǎng)群雄混戰(zhàn)的“頭炮”。比亞迪能否憑借DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)占得先機(jī)，讓我們拭目以待。
