2月7日，江鈴集團(tuán)新能源汽車公司舉行了首批羿出口歐洲的發(fā)車儀式，江鈴集團(tuán)新能源汽車有限公司黨委副書記、紀(jì)委書記、工會(huì)主席舒峰剛出席并主持發(fā)車，江鈴集團(tuán)新能源汽車有限公司副總經(jīng)理李慎國、Philippe VILLALTA，江鈴集團(tuán)新能源汽車有限公司出口歐洲項(xiàng)目首席車輛總工程師Sébastien BRéMONT等領(lǐng)導(dǎo)出席并致辭。

據(jù)悉此次出口車型的正式名稱將是Mobilize Limo，通過圖片已經(jīng)能夠看到車上裝配了最新的雷諾Logo，新車的WLTP續(xù)航里程達(dá)450km，可以實(shí)現(xiàn)1-2天的工作且無需充電。據(jù)官方介紹，Mobilize Limo是圍繞使用和服務(wù)進(jìn)行設(shè)計(jì)的，目標(biāo)是為司機(jī)和乘客提供盡可能多的舒適性和實(shí)用性。它將作為江鈴集團(tuán)新能源汽車進(jìn)軍歐洲網(wǎng)約車市場的“先鋒軍”，為今年5月的中歐同標(biāo)供貨奠定基礎(chǔ)。

作為雷諾江鈴集團(tuán)旗下的首款產(chǎn)品，羿定位于緊湊級純電轎車，續(xù)航里程根據(jù)不同配置分別為400km、450km和500km。全系共有6個(gè)版本可以選擇，售價(jià)區(qū)間為13.98萬至19.58萬元。

據(jù)悉新車在量產(chǎn)時(shí)引入雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟新車評價(jià)體系，除了國內(nèi)進(jìn)行高溫、高原、極寒、耐腐蝕測試外，也將車輛運(yùn)到歐洲，完成各種道路測試。整車采用44塊抗壓強(qiáng)度為1500kpa的熱成型鋼鋁復(fù)合材料，同時(shí)使用由高強(qiáng)度鋼形成的口字環(huán)形電池包保護(hù)結(jié)構(gòu)，對車輛電池進(jìn)行保護(hù)。

在外觀造型上，羿采用“E.C.H.O先鋒設(shè)計(jì)哲學(xué)”設(shè)計(jì)語言，整體看上去很有個(gè)性，辨識(shí)度也非常高。該款車型的長寬高分別為4675/1835/1480mm，軸距為2750mm。

內(nèi)飾方面，新車以純黑色為基調(diào)，前排采用環(huán)抱式布局，還有很多恰到好處的鍍鉻裝飾，整體來看利落大氣。在前排中控臺(tái)上，新車裝配了數(shù)字液晶儀表+中控顯示屏的懸浮式聯(lián)屏設(shè)計(jì)，搭配雙輻式多功能平底方向盤，兼具了科技感和運(yùn)動(dòng)感。

在駕駛輔助方面，羿特別搭載了EZOOM-Pilot 3.0系統(tǒng)，采用TI最新一代TDA4芯片，可實(shí)現(xiàn)部分高速道路及城市道路的輔助駕駛能力。配合200萬像素前置雙攝可實(shí)現(xiàn)APA全自動(dòng)泊車、TJA交通擁堵輔助、HWA高速自動(dòng)駕駛輔助功能。

在動(dòng)力性能上，目前羿大致分為兩大系列，一個(gè)是偏重續(xù)航能力的單電機(jī)版本，最大輸出功率110kW，峰值扭矩225Nm，最高續(xù)航里程為500km；還有一個(gè)是偏重性能的雙電機(jī)版本，最大功率170kW，峰值扭矩395Nm，最高續(xù)航里程為450km。