近期，領(lǐng)克發(fā)布了全新純電車型——Z20的預(yù)告圖，該車型此前的內(nèi)部代號(hào)為E335。據(jù)了解，領(lǐng)克Z20計(jì)劃于年內(nèi)上市，將成為品牌首款純電SUV。
又一款年輕化動(dòng)感小車
領(lǐng)克Z20長(zhǎng)寬高為4460/1845/1573mm，軸距為2755mm。
同大家族內(nèi)很多熱門車型一樣，領(lǐng)克Z20出身于SEA浩瀚平臺(tái)，同平臺(tái)兄弟包括極氪X、smart精靈#1/精靈#3、沃爾沃EX30等。
來(lái)吧，“緊湊型浩瀚全家桶”來(lái)欣賞一番。
極氪X
smart精靈#1
smart精靈#3
沃爾沃EX30
領(lǐng)克Z20
上述幾款兄弟車型有一個(gè)共同點(diǎn)：前后懸都很短，都采用了四輪四角的設(shè)計(jì)。不過(guò)在軸距、輪距等關(guān)鍵數(shù)據(jù)方面，幾兄弟之間基本上各不相同，也基本可以判斷領(lǐng)克Z20并非簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的“換殼”。
領(lǐng)克Z20最獨(dú)樹一幟的設(shè)計(jì)語(yǔ)言還是體現(xiàn)在尾部，尤其是寬幅的貫穿式尾燈采用了非常3D化的設(shè)計(jì)，相信這處設(shè)計(jì)將具備“絕對(duì)辨識(shí)度”，讓人一眼就認(rèn)出這是一臺(tái)Z20。
The Next Day概念車
現(xiàn)在及接下來(lái)一段時(shí)間，領(lǐng)克的純電產(chǎn)品都將以The Next Day概念車為設(shè)計(jì)藍(lán)本。
不論從已上市的Z10還是接下來(lái)的Z20來(lái)看，領(lǐng)克的純電產(chǎn)品都十分追求棱角感。即便是尺寸較小、通體圓潤(rùn)的Z20，也在腰線和尾部設(shè)計(jì)中融入了硬線條，形成軟硬之間的對(duì)撞。
領(lǐng)克Z20大膽延續(xù)了諸多The Next Day概念車的核心設(shè)計(jì)語(yǔ)言，采用了層次豐富的封閉式前臉，同時(shí)依然采用了領(lǐng)克招牌式的分體式燈組。
近日，領(lǐng)克Z20也登陸了工信部申報(bào)信息。領(lǐng)克Z20將提供多種輪圈樣式，輪胎規(guī)格有235/55 R18及235/50 R19兩種。對(duì)于一款緊湊型SUV車型來(lái)說(shuō)，19英寸輪圈已經(jīng)能起到不少提氣場(chǎng)的作用了。
申報(bào)數(shù)據(jù)中，領(lǐng)克Z20將采用單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，搭載最大功率為為250kW的高功率電機(jī)，電池類型為磷酸鐵鋰。
海外市場(chǎng)先開花
國(guó)慶假期過(guò)后，領(lǐng)克Z20的海外版本——領(lǐng)克02已在時(shí)尚之都意大利米蘭全球首秀，同時(shí)完成歐洲區(qū)域上市，官方指導(dǎo)價(jià)為35495歐元起（約合人民幣27萬(wàn)元）。
國(guó)內(nèi)的領(lǐng)克粉也不用著急，最快年內(nèi)大家也能買到這款產(chǎn)品。
領(lǐng)克Z20定位為全球車型，能夠根據(jù)不同市場(chǎng)和用戶需求進(jìn)行定制化配置
針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，領(lǐng)克Z20預(yù)計(jì)將搭載容量為61.47kWh的電池包，綜合續(xù)航里程預(yù)計(jì)為530km。另外新車預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)4.5C倍率超快充，充電15分鐘完成10%-80%充電，綜合續(xù)航增加370+km。
再來(lái)看一組數(shù)據(jù)，領(lǐng)克Z20搭載了最高效率達(dá)97.2%的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，峰值扭矩達(dá)373N·m，最高轉(zhuǎn)速達(dá)18500rpm設(shè)計(jì)，最高行駛時(shí)速達(dá)190km/h 。作為吉利集團(tuán)旗下緊湊型產(chǎn)品中首款量產(chǎn)單電機(jī)+后驅(qū)+最大功率250kW的產(chǎn)品，領(lǐng)克Z20從參數(shù)上已經(jīng)回答了它與家族中一眾兄弟有何不同。
邦點(diǎn)評(píng)
領(lǐng)克Z20追求高性能，同時(shí)也將被賦予“樂(lè)趣制造機(jī)”的功能，主打高性能+強(qiáng)操控，更加能夠滿足激情十足活力四射的年輕群體。
對(duì)于廣大用戶來(lái)說(shuō)，極氪與純電領(lǐng)克之間的區(qū)隔似乎不那么明顯，不過(guò)其實(shí)這樣的多品牌戰(zhàn)略是很合乎邏輯的。對(duì)于更大面積的用戶來(lái)說(shuō)，在純電領(lǐng)域起步更早的極氪更加是開疆拓土的功臣，而極氪的標(biāo)志性元素也當(dāng)屬“領(lǐng)克燈”。領(lǐng)克品牌涉足純電較晚，不過(guò)對(duì)于曾經(jīng)鐘情于類似03+的一些用戶來(lái)說(shuō)，領(lǐng)克造純電更加是情懷的延續(xù)，領(lǐng)克粉在油電切換之間也能更無(wú)痛感。
全面電動(dòng)化不是口號(hào)而已，隨著領(lǐng)克純電大軍的陸續(xù)上陣，純電動(dòng)汽車市場(chǎng)也會(huì)因此增添新的光彩。
