日前，在國(guó)新辦“推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展”系列主題新聞發(fā)布會(huì)上，海關(guān)總署副署長(zhǎng)趙增連回應(yīng)了我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)過剩的質(zhì)疑。

2023年外貿(mào)進(jìn)出口總值較2012年增長(zhǎng)超過了17萬億元，這個(gè)數(shù)字相當(dāng)于一個(gè)外貿(mào)排在前面國(guó)家一年的進(jìn)出口量。同期，海關(guān)監(jiān)管貨物量也大幅增長(zhǎng)了54.5%，進(jìn)入新時(shí)代，外貿(mào)的“蛋糕”更大了，高質(zhì)量發(fā)展含金量也更足了。有這么幾方面：

首先，創(chuàng)新讓中國(guó)外貿(mào)發(fā)展的底氣越來越足。2023年，我國(guó)出口高技術(shù)產(chǎn)品同比增長(zhǎng)6%，占出口總值的18.7%。自主創(chuàng)新品牌讓中國(guó)潮牌如雨后春筍，從根植于傳統(tǒng)文化的馬面裙到功能多樣的電子產(chǎn)品，不斷在海外圈粉，2023年自主品牌產(chǎn)品出口增長(zhǎng)9.3%，占整體出口的21%。

其次，綠色成為外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展鮮明的底色。我國(guó)出口的每10輛汽車中有4輛是電動(dòng)汽車，每10輛軌道機(jī)車中有7輛是電力機(jī)車，出口的蓄電池近九成是鋰電池，外貿(mào)出口的綠色屬性更強(qiáng)了。

趙增連指出，前段時(shí)間，有些論調(diào)炒作我國(guó)新能源(2.430, 0.04, 1.67%)產(chǎn)業(yè)所謂產(chǎn)能過剩，這實(shí)際上是偽命題，它既不切合實(shí)際，也有違市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律。比如電動(dòng)汽車，國(guó)際能源署測(cè)算，到2030年，全球電動(dòng)汽車的銷量將會(huì)達(dá)到4500萬輛左右，這個(gè)數(shù)字相當(dāng)于2023年全球銷量的3倍、中國(guó)產(chǎn)量的5倍，我國(guó)的新能源產(chǎn)品不僅不過剩，反而豐富了全球的綠色供給，為全球應(yīng)對(duì)氣候變化貢獻(xiàn)了中國(guó)力量。