就在三天前，截至當(dāng)日美股收盤，特斯拉應(yīng)聲大跌6.42%，市值順勢滑落到低點(diǎn)的1.02萬億美元，一夜蒸發(fā)超700億美元，盤中跌幅一度超過7%。至于引發(fā)資本市場震蕩反應(yīng)的根本原因，猜測可能和最近的召回事件有關(guān)。

據(jù)悉，就在上周美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)宣布，特斯拉計(jì)劃召回826輛Model Y車型，以修復(fù)一個(gè)因生產(chǎn)缺陷導(dǎo)致的潛在安全隱患。根據(jù)NHTSA的說法，特斯拉Model Y在受到某些因素的影響下，前懸掛轉(zhuǎn)向節(jié)可能出現(xiàn)斷裂，導(dǎo)致懸掛鏈接分離，目前特斯拉計(jì)劃召回的Model Y生產(chǎn)自2020年6月16日至2021年11月10日之間。

同一天特斯拉也在中國進(jìn)行了召回，在中國市場監(jiān)管總局官網(wǎng)公示我們可以看到，根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，特斯拉將召回2021年2月4日~10月30日生產(chǎn)的部分國產(chǎn)Model Y電動(dòng)汽車，總共有21599輛。

中國地區(qū)本次召回的部分車輛由于供應(yīng)商制造原因，車輛前、后輪轉(zhuǎn)向節(jié)強(qiáng)度可能存在不符合要求的情況下，在車輛使用過程中轉(zhuǎn)向節(jié)可能會(huì)發(fā)生變形或斷裂，在極端受力的情況下可能會(huì)導(dǎo)致懸架連桿從轉(zhuǎn)向節(jié)中脫落，這樣會(huì)嚴(yán)重影響車輛駕駛操控，增加發(fā)生碰撞事故的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

特斯拉（上海）有限公司將免費(fèi)對召回范圍內(nèi)車輛的前、后轉(zhuǎn)向節(jié)進(jìn)行檢查，對強(qiáng)度不符合要求的轉(zhuǎn)向節(jié)進(jìn)行更換，以消除安全隱患。

此次召回事件，最直接暴露出來的問題就是這家美國新能源車企在供應(yīng)鏈質(zhì)量監(jiān)管環(huán)節(jié)存在一定紕漏。另外，特斯拉在國產(chǎn)召回的Model Y與美國召回的相比，召回?cái)?shù)量上更多，以及增加了后輪懸架等問題，由此可以看出特斯拉在中國地區(qū)的供應(yīng)鏈質(zhì)量監(jiān)管紕漏更為嚴(yán)重。

除此之外，影響其市值大跌的另一個(gè)原因，可能是與特斯拉CEO馬斯克繼續(xù)拋售股票有關(guān)。根據(jù)美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月3日提交的監(jiān)管文件顯示，在最新的交易中，馬斯克賣出約93.4萬股特斯拉股票，價(jià)值約10.1億美元。

自11月8日以來，馬斯克已累計(jì)出售約1009.82萬股特斯拉股票，成功套現(xiàn)109億美元。此前，馬斯克曾為是否應(yīng)該拋售10%的股票，在個(gè)人社交平臺(tái)上發(fā)起投票，最終有近六成的網(wǎng)友選擇支持。