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不起火!不爆炸!瑪奇朵DHT- PHEV電池包通過權(quán)威機(jī)構(gòu)「四大難關(guān)」
來自:電動(dòng)邦
作者:邦老師
2021-11-25 16:57:18
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近年來,新能源汽車市場保有量快速增長。消費(fèi)者在選車時(shí),不再只看重續(xù)航表現(xiàn),而是將重心轉(zhuǎn)向了用車安全問題。如何在保證續(xù)航的前提下,確保電池的安全性,成為了各大車企必須探索和研究的課題。電池包作為電動(dòng)車最核心的部件之一,絕對是每個(gè)廠商重點(diǎn)關(guān)照的對象。

為了驗(yàn)證電池包的技術(shù)安全性,長城在第三方機(jī)構(gòu)——中國汽車技術(shù)研究中心,對剛上市的魏牌瑪奇朵DHT-PHEV的動(dòng)力電池包,進(jìn)行了四項(xiàng)嚴(yán)苛的試驗(yàn)。針對此次電池安全測試,中汽研依據(jù)國標(biāo)GB38031-2020制定了擠壓、外部火燒、溫度循環(huán)、整車浸水一系列詳盡的電池安全測試流程,為用戶帶來了真實(shí)、權(quán)威、負(fù)責(zé)的測試結(jié)果。

擠壓測試:對外殼承力性的考驗(yàn)

擠壓gif.gif

與傳統(tǒng)燃油汽車不同,為擁有足夠的續(xù)航能力,動(dòng)力電池普遍存在體積大、質(zhì)量大等問題,嚴(yán)重占用下車體空間,橫、縱梁難以布置,且電池包本身在一定程度上也充當(dāng)正碰及側(cè)碰能量的傳遞路徑。并且電池包內(nèi)部的模組在擠壓及沖擊作用下,還存在有爆炸及燃燒的可能性。所以,電池包外殼能否在車輛遭受巨大壓力撞擊時(shí),有效保護(hù)電池組不受到外力破壞,是考察新能源汽車電池安全的重要一環(huán)。

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本次試驗(yàn)中,電池包需在X、Y兩個(gè)方向經(jīng)受10分鐘高達(dá)100kN(相當(dāng)于10噸重量)的擠壓。在「倍感壓力」的測試后,瑪奇朵DHT-PHEV電池包外殼只有輕微形變。內(nèi)部電芯毫發(fā)無傷,更無起火、爆炸等現(xiàn)象,第一關(guān)順利通過。

火燒測試:事故中爭取更多逃生時(shí)間

火燒(小文件).gif

接下來來到第二關(guān)。眾所周知,新能源汽車在遭受重大交通事故后,往往會(huì)引發(fā)嚴(yán)重的火災(zāi)。車輛因外因起火的情況下,電池包能夠保持穩(wěn)定也是新能源車輛安全的重要考察因素。

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在本次的火燒實(shí)驗(yàn)中,首先將電池包預(yù)熱60秒,再將其直接燃燒70秒,最后間接燃燒60秒?,斊娑銬HT-PHEV電池包在明火中「錘煉」3分鐘后,依舊達(dá)到了不起火不爆炸的穩(wěn)定表現(xiàn),熱失控管理優(yōu)秀??梢栽O(shè)想這種情景一旦發(fā)生在現(xiàn)實(shí)中,那么瑪奇朵DHT-PHEV就能為車主爭取更多的逃生時(shí)間,第二關(guān)順利通過。

整車浸水測試:保證涉水情況下的密封性

浸水試驗(yàn)(出水).gif

浸水試驗(yàn)(出水).gif

今年南方遭遇雨水災(zāi)害,造成人員和物資的巨大損失,令人痛心不已。與此同時(shí),關(guān)于新能源汽車涉水的安全性也再次引起熱議,因?yàn)樵谌藗兤毡榈挠∠笾校歉邔?dǎo)電的物質(zhì),而新能源汽車是以電驅(qū)動(dòng)的交通工具,那么電池包的防水性到底如何呢?

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本次進(jìn)行了整車浸水試驗(yàn),模擬了車輛遇到暴雨或者積水時(shí)的極端情況。為驗(yàn)證正常水質(zhì)且測試電池是否漏電,實(shí)驗(yàn)人員在水池中放養(yǎng)金魚。在浸泡超16小時(shí)后,金魚依舊在水中游來游去,且通過瑪奇朵DHT-PHEV配備的智能泊車功能,手機(jī)藍(lán)牙連接車輛,人在車外遙控車輛出水。車輛并沒有因?yàn)樗荩霈F(xiàn)密封性不佳、漏電等情況。這讓新能源車主對日常生活中會(huì)遇到的暴雨浸泡、涉水通行等情況更為安心。第三關(guān)順利通過。

溫度循環(huán)測試:探索極端環(huán)境下的穩(wěn)定性

低溫循環(huán)gif.gif

高溫循環(huán)gif.gif

最后,說到電池包起火、爆炸,就不得不提到另一個(gè)誘因:炎熱的天氣,每年夏天車輛自燃的新聞已經(jīng)屢見不鮮。而反過來在冬天,新能源車用戶便會(huì)遇到電池續(xù)航減少,充電速度變慢,高溫充電又擔(dān)心起火的問題。以上起因于環(huán)境對電池包穩(wěn)定性的影響,電池包在極端溫度下不會(huì)因熱脹冷縮引發(fā)化學(xué)變化或者物理傷害,表現(xiàn)的越穩(wěn)定,以上問題越不會(huì)發(fā)生。

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面對本次溫度循環(huán)沖擊試驗(yàn),瑪奇朵DHT-PHEV電池包需要先在-40℃的低溫中撐過8小時(shí),然后溫度被迅速拉到60 ℃后,還需同樣堅(jiān)持8小時(shí),如此反復(fù)高低溫循環(huán)5次后,最終電池不但沒有泄漏破裂、起火爆炸,還保證了正常工作水平?,斊娑銬HT-PHEV電池包在極熱極寒變化中安全穩(wěn)定的表現(xiàn),讓天南海北的車主無懼溫差選購。同時(shí),即便前往新疆、西藏、甘肅、陜北等極端氣溫天氣,也可不懼溫差果敢奔赴遠(yuǎn)方。至此,最后一關(guān)也順利通過。

邦點(diǎn)評

通過四大嚴(yán)苛試驗(yàn),足以證明瑪奇朵DHT-PHEV動(dòng)力電池的安全性。安全是豪華的「地基」,更是技術(shù)的保障,只有保證了電池包安全,才能為用戶帶來進(jìn)階的用車體驗(yàn)。

瑪奇朵DHT-PHEV歷經(jīng)擠壓、外部火燒、溫度循環(huán)與整車浸水四大嚴(yán)格測試,證明了新能源汽車也可以非常安全,保證了用戶在駕駛車輛時(shí)可以安心、放心,讓安全無憂貫穿整個(gè)駕駛旅途。

目前,這款車已于車展正式上市。這款車也將給魏牌強(qiáng)大的產(chǎn)品陣容注入新的能量,未來DHT陣容還將繼續(xù)提升用品體驗(yàn),為用戶出行帶來更高品質(zhì)的車型。

* 部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò),如有侵權(quán)請告知?jiǎng)h除
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瑪奇朵 PHEV
插電式
17.88 - 18.98 萬
純電續(xù)航
110 km
最高電池容量
19.94 kwh
慢充時(shí)間
- 小時(shí)
快充時(shí)間
- 小時(shí)
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