據(jù)外媒報(bào)道，現(xiàn)代汽車與美國德克薩斯州最大的公共太陽能開發(fā)企業(yè)OCI Solar Power和美國最大的市政電力及天然氣公共開發(fā)企業(yè)CPS Energy簽署了諒解備忘錄，以測試將回收動(dòng)力電池用于儲(chǔ)存太陽能。

這3家公司將于2022年9月共同安裝現(xiàn)代汽車開發(fā)的能源儲(chǔ)存系統(tǒng)(ESS)。然后，他們將分析項(xiàng)目中的數(shù)據(jù)，并及時(shí)相互分享。

盡管太陽能資源豐富且環(huán)保，但要想更廣泛地應(yīng)用就必須有更高效的儲(chǔ)能方式，尤其需要更接地氣的儲(chǔ)能設(shè)備。與此同時(shí)，電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池的使用壽命在10年左右，雖然到達(dá)年限后不適合為電動(dòng)汽車使用，但仍然能夠?yàn)殡娋W(wǎng)儲(chǔ)能，因此還有回收再利用的價(jià)值。

現(xiàn)代汽車集團(tuán)能源事業(yè)開發(fā)副社長Jae Hyuk Oh表示：“通過此次合作，將驗(yàn)證現(xiàn)代汽車ESS事業(yè)在北美市場的可行性和有效性。集團(tuán)計(jì)劃通過將氫能源嫁接到電池系統(tǒng)，擴(kuò)大其能源解決方案業(yè)務(wù)，以應(yīng)對(duì)美國電力市場的能源儲(chǔ)備波動(dòng)?！?/p>

其他制造商，如大眾汽車，也在積極探索“退役”電池的回收再利用。該品牌表示可以用回收的舊電池制造新電池，這樣每節(jié)電池可以減少1.3噸二氧化碳排放。