2022年10月21日，以“氫啟未來(lái)”為主題的現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)H-Class技術(shù)公開(kāi)課首站活動(dòng)在北京首鋼園正式舉辦。作為現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)所打造的全新技術(shù)品牌IP，H-Class技術(shù)公開(kāi)課旨在通過(guò)氫能知識(shí)的傳授來(lái)不斷加深傳播現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)全球領(lǐng)先的氫能技術(shù)、產(chǎn)品和生態(tài)體系?，F(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）品牌營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)印庸壹、現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）公關(guān)部部長(zhǎng)吳雁冰參加了此次活動(dòng)并發(fā)表講話(huà)，北京理工大學(xué)副教授、碩士生導(dǎo)師孫立清教授在氫能課堂之上進(jìn)行了技術(shù)知識(shí)分享。現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）品牌營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)印庸壹表示：“H-Class技術(shù)公開(kāi)課是現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)打造的全新技術(shù)品牌IP，H不僅代表著現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)，也是氫元素的化學(xué)符號(hào)。我們通過(guò)課堂的形式，讓大家進(jìn)一步了解氫能的環(huán)保特性以及氫燃料電池車(chē)的安全性。未來(lái)計(jì)劃根據(jù)情況推出普及電動(dòng)化技術(shù)的E-Class、高性能技術(shù)的N-Class等系列課程?！?/p>
H-Class技術(shù)公開(kāi)課開(kāi)講啦，揭秘現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)“氫能密碼”
在全球節(jié)能減排的大背景之下，氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展熱潮勢(shì)不可擋。氫能的開(kāi)發(fā)與利用正在引發(fā)一場(chǎng)深刻的能源革命，氫能也正在成為破解能源危機(jī)，構(gòu)建清潔低碳、安全高效現(xiàn)代能源體系的新密碼。身為氫燃料技術(shù)全球領(lǐng)導(dǎo)者，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)為更好、更深刻地傳播氫能技術(shù)，助力中國(guó)構(gòu)建氫能社會(huì)，打造了全新技術(shù)品牌IP——現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)H-Class技術(shù)公開(kāi)課。課堂之上，來(lái)自北京理工大學(xué)的副教授、碩士生導(dǎo)師孫立清教授和知乎人氣PU主林林針對(duì)氫能的基礎(chǔ)知識(shí)、氫燃料汽車(chē)的發(fā)展以及氫能技術(shù)的最前沿信息做了分享。孫立清教授在現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)進(jìn)行氫能趣味互動(dòng)實(shí)驗(yàn)，讓氫能知識(shí)以“看得見(jiàn)摸得著”的方式加以傳遞。知乎人氣PU主林林也與眾多媒體學(xué)員分享了氫能理論“脫口秀”，進(jìn)一步普及氫能與氫燃料電池車(chē)原理，為可持續(xù)發(fā)展未來(lái)添磚加瓦。
北京理工大學(xué)的副教授、碩士生導(dǎo)師孫立清教授在授課當(dāng)中講到：“氫氣和氧氣結(jié)合發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，就會(huì)產(chǎn)生電和水。如果對(duì)水進(jìn)行電解便會(huì)獲得氫氣和氧氣，這個(gè)簡(jiǎn)單的化學(xué)原理就是氫能源的運(yùn)用核心。如今氫能所處的地位就像5-10年前的鋰電池和光伏，氫燃料汽車(chē)就像10年前的電動(dòng)車(chē)。氫燃料電動(dòng)車(chē)從底層邏輯上，符合人類(lèi)能源演化的方向，是人類(lèi)最清潔的能源解決方案。”
現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)H-Class技術(shù)公開(kāi)課的設(shè)立宗旨是讓更多人群能夠認(rèn)識(shí)氫、了解氫和接觸氫，讓大家更快地接受氫燃料電池產(chǎn)品，享受其所帶來(lái)的優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)?，F(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)在氫能領(lǐng)域具有深厚的歷史，憑借領(lǐng)先的技術(shù)形成全面的產(chǎn)業(yè)鏈，并且擁有成熟的產(chǎn)品，在韓國(guó)已經(jīng)形成商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。所以現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)有責(zé)任，更有義務(wù)將氫能技術(shù)普及?，F(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）公關(guān)部部長(zhǎng)吳雁冰表示：“現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)自1998年就設(shè)立現(xiàn)代汽車(chē)燃料電池開(kāi)發(fā)部門(mén)，迄今為止，已有24年對(duì)于氫能的研發(fā)歷史，率先掌握了先進(jìn)技術(shù)，形成了全方位的氫能解決方案。自2013年推出ix35 FECV后，還陸續(xù)推出了NEXO、氫燃料電池大巴ELEC CITY Fuel Cell和氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell等產(chǎn)品，已經(jīng)形成了‘乘商并舉’的全產(chǎn)品陣容?！?/p> 現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)作為全球氫能技術(shù)的集大成者，氫燃料電池系統(tǒng)在環(huán)保性、前瞻性和安全性方面均做到了行業(yè)領(lǐng)先地位。氫燃料電池系統(tǒng)（車(chē)用）曾榮獲“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱(chēng)號(hào)，具有模塊化、精簡(jiǎn)化、輕量化的特點(diǎn)，經(jīng)專(zhuān)業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)認(rèn)證，發(fā)電效率可達(dá)62%以上，處于全球領(lǐng)先水平。此外，現(xiàn)代汽車(chē)的氫燃料電池車(chē)為保障安全性，儲(chǔ)氫罐的內(nèi)表面由聚酰胺內(nèi)襯制成，可最大程度地減少氫氣泄漏。外表面由碳纖維復(fù)合塑料制成，可承受高達(dá)700bar的壓強(qiáng)。儲(chǔ)氫罐經(jīng)過(guò)各種試驗(yàn)，獲得了國(guó)際專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)的安全認(rèn)證。其中包括跌落試驗(yàn)、槍擊試驗(yàn)以及火燒試驗(yàn)等等。 “全方位氫能解決方案”引入中國(guó) 共同助力零碳出行體驗(yàn) 課堂之外，現(xiàn)代汽車(chē)氫燃料電池車(chē)NEXO中國(guó)版成為了此次活動(dòng)的另一個(gè)重頭戲。作為現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)在氫能領(lǐng)域技術(shù)的集大成之作，NEXO中國(guó)版已于今年4月取得了新能源汽車(chē)牌照，并計(jì)劃于今年內(nèi)正式引入中國(guó)。此外，NEXO中國(guó)版現(xiàn)已正式登錄工信部《免征車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》（第五十七批），在為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)真正的“零碳排放”環(huán)保出行新體驗(yàn)進(jìn)程中又邁出了重要的一步。 NEXO中國(guó)版在動(dòng)力層面，擁有161馬力（120 kW）的最大功率和395N·m的最大扭矩。與此同時(shí)，在續(xù)航里程及補(bǔ)能方面，NEXO中國(guó)版也都有著優(yōu)異的表現(xiàn)。充滿(mǎn)氫的情況下，CLTC-P工況下續(xù)航里程可達(dá)550公里，加氫過(guò)程也僅需短短5分鐘，完全解決了新能源汽車(chē)補(bǔ)能時(shí)間過(guò)長(zhǎng)和續(xù)航焦慮等問(wèn)題。 相比NEXO中國(guó)版更早落戶(hù)中國(guó)的，是現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)在2021年初開(kāi)始建設(shè)的全球首個(gè)海外氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)和銷(xiāo)售基地——“HTWO廣州”。這是一座包含氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)工廠(chǎng)、研發(fā)中心和創(chuàng)新中心在內(nèi)的綜合型基地，同時(shí)也是中國(guó)首家大型氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)專(zhuān)用工廠(chǎng)。目前，“HTWO廣州”建設(shè)進(jìn)展順利，已開(kāi)始試運(yùn)行，計(jì)劃今年底竣工投產(chǎn)，投產(chǎn)后將向汽車(chē)、船舶、軌道交通、發(fā)電等多個(gè)領(lǐng)域提供全球領(lǐng)先的氫燃料電池系統(tǒng)。 首堂H-Class技術(shù)公開(kāi)課圓滿(mǎn)結(jié)束，未來(lái)還將走進(jìn)上海、廣州地區(qū)，將“終極清潔能源”氫能的技術(shù)優(yōu)勢(shì)向更多用戶(hù)人群傳遞。值得一提的是，今年是現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)入華20周年，20年間，現(xiàn)代汽車(chē)不斷耕耘探索、展露鋒芒。通過(guò)引入氫燃料電池車(chē)、打造氫燃料電池工廠(chǎng)等系列措施，加速氫燃料電池技術(shù)與產(chǎn)品的本土化，積極助力中國(guó)實(shí)現(xiàn)碳中和。站在新起點(diǎn)上，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)將勇?lián)鷼淙剂想姵剀?chē)發(fā)展使命，開(kāi)啟全新征程。
為加快推動(dòng)氫能社會(huì)的到來(lái)，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)還以氫燃料電池系統(tǒng)專(zhuān)屬品牌HTWO為基礎(chǔ)，與全球多個(gè)氫能、能源和物流企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作，在制氫-儲(chǔ)氫-運(yùn)氫-用氫幾乎所有氫能產(chǎn)業(yè)鏈條節(jié)點(diǎn)上都進(jìn)行了精細(xì)化布局。以實(shí)現(xiàn)“氫能愿景2040”，致力在2040年前實(shí)現(xiàn)氫能普及至“每個(gè)人、每件事、每一處”，構(gòu)建一個(gè)全球性的氫能社會(huì)。
