去年11月，寶馬對(duì)基于BMW Vision iNEXT概念車打造的純電SUV寶馬 iX進(jìn)行了全球首秀，新車定位為寶馬電動(dòng)化和智能化旗艦產(chǎn)品，預(yù)計(jì)2021年開始量產(chǎn)，并在年內(nèi)引入中國。近日，有國內(nèi)網(wǎng)友居然在廣州某停車場拍攝到了這款新車的偽裝諜照。

從諜照?qǐng)D來看，新車與此前已亮相的寶馬iX造型保持一致，即使覆蓋著厚厚的偽裝，造型更加夸張的寶馬家族式雙腎格柵造型依然極具辨識(shí)度。

▲ 此前寶馬公布的iX造型

據(jù)悉，寶馬iX與在售的寶馬X5 尺寸相當(dāng)，新車配置了寶馬有史以來最纖細(xì)前后大燈。前大燈內(nèi)部呈現(xiàn)橫向矩陣式的排列方式，并在燈眉處集成了日間行車燈和轉(zhuǎn)向燈。

此外，網(wǎng)友拍攝的到的內(nèi)飾諜照也與此前寶馬公布的設(shè)計(jì)保持一致，內(nèi)飾采用了雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)以及雙幅式方向盤，屏幕尺寸將為12.3英寸+14.9英寸。

根據(jù)此前寶馬公布的設(shè)計(jì)圖顯示，寶馬iX將搭載一塊可觸控的一體式曲面屏，空調(diào)出風(fēng)口等設(shè)計(jì)被最小化，音響揚(yáng)聲器被隱藏在座椅中和門板織物裝飾下，與現(xiàn)款寶馬在售車型相比，BMWiX車內(nèi)物理按鈕數(shù)量減少了約50%。

同時(shí)，六邊形方向盤汲取了賽車方向盤的設(shè)計(jì)靈感，為整車增添了許多運(yùn)動(dòng)感，但寶馬經(jīng)典的“雞腿”擋把被取消。中央控制臺(tái)的iDrive旋鈕依然存在，形態(tài)上變成了透明水晶形狀。

動(dòng)力方面，寶馬暫未披露具體的車型配置，只是表示新車依然采用第五代寶馬eDrive電驅(qū)系統(tǒng)，采用雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，最大功率370千瓦(503馬力)，零至百公里加速達(dá)到5秒以內(nèi)，WLTP標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程超過600公里。從此次網(wǎng)友拍攝的諜照來看，未來引進(jìn)國內(nèi)的寶馬iX將與此前寶馬公布的設(shè)計(jì)保持一致，關(guān)于此車型的更多消息，邦老師將為大家持續(xù)報(bào)道。