隨著國(guó)家對(duì)電動(dòng)車發(fā)展的大力支持，各地的鼓勵(lì)政策也從補(bǔ)貼、購(gòu)買資格優(yōu)惠開始向產(chǎn)業(yè)、人才等層面進(jìn)行更全方位的扶持。近日，上海市政府就公布了《上海市加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施計(jì)劃（2021-2025年）》，不僅在企業(yè)所得稅等層面加大優(yōu)惠，甚至還包含了優(yōu)秀新能源人才落戶獎(jiǎng)勵(lì)政策。

在與上海廣大消費(fèi)者息息相關(guān)的搖號(hào)政策層面，上海相關(guān)部門表示，新能源車免費(fèi)專用牌照政策將延續(xù)至2023年底，并繼續(xù)加大對(duì)純電動(dòng)汽車的支持力度。

但對(duì)在上海已經(jīng)擁有一輛燃油汽車的個(gè)人用戶，再購(gòu)買插電混動(dòng)汽車的，不再發(fā)放專用牌照額度，并規(guī)定自2023年1月1日起，對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買或受讓插電混動(dòng)汽車，不再發(fā)放專用牌照額度。

此外，上海將支持加氫站、充換電設(shè)施、智能路側(cè)設(shè)施和重大功能性平臺(tái)項(xiàng)目納入“新基建”示范。

新能源汽車領(lǐng)域相關(guān)企業(yè)，在臨港新片區(qū)內(nèi)從事集成電路、人工智能關(guān)鍵領(lǐng)域核心環(huán)節(jié)相關(guān)產(chǎn)品（技術(shù)）業(yè)務(wù)，并開展實(shí)質(zhì)性生產(chǎn)或研發(fā)活動(dòng)，自設(shè)立之日起5年內(nèi)減按15%的稅率征收企業(yè)所得稅。

同時(shí)，上海將對(duì)符合條件的新能源汽車領(lǐng)域國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀人才，按照有關(guān)規(guī)定給予直接落戶、人才獎(jiǎng)勵(lì)等支持。

眾所周知，北京、上海等大城市的戶籍政策一直牽動(dòng)著千千萬萬在這些城市打拼的打工人的神經(jīng)。此次上海對(duì)新能源汽車人才的落戶支持政策一經(jīng)公布，就被網(wǎng)友推上了微博熱搜。

網(wǎng)友將“新能源汽車人才，有機(jī)會(huì)落戶上海”的新聞標(biāo)題戲稱為“新能源汽車人，才有機(jī)會(huì)落戶上海”。

對(duì)此網(wǎng)友們紛紛評(píng)論，“擎天柱辛辛苦苦守了大半輩子的地球，結(jié)果連個(gè)落戶資格都沒有。”；“擎天柱是用能量塊的，不用汽油，也算新能源汽車人吧。”；“用能量塊的汽車人其實(shí)早就用上了固態(tài)電池。”

甚至已有網(wǎng)友編排了《變形金剛6：內(nèi)卷》的劇本，稱這屆變形金剛內(nèi)卷的厲害，只有新能源汽車人才有資格落戶地球，燃油汽車人和霸天虎都不行。

據(jù)悉，2020年，上海汽車新能源汽車完成產(chǎn)量23.86萬輛，同比增長(zhǎng)190%，產(chǎn)值達(dá)到663.64億元，同比增長(zhǎng)170%。在新能源汽車總規(guī)模上，上海位居全國(guó)第一、全球前列。

此次發(fā)布的《實(shí)施計(jì)劃》要求，到2025年，上海本地新能源汽車年產(chǎn)量超過120萬輛，新能源汽車產(chǎn)值突破3500億元。