據(jù)外媒統(tǒng)計，美國地區(qū)第一汽車出口大戶竟然不是福特、通用等本土品牌，當(dāng)然也不可能是暗度陳倉扎根中國的特斯拉，而是來自德國的寶馬。根據(jù)美國商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，寶馬在美國連續(xù)7年成為第一出口大戶，當(dāng)然依據(jù)不是銷量，而是出口總值。

2020年，寶馬在位于南卡羅來納州斯帕坦堡的工廠總共生產(chǎn)了361365輛汽車，其中60%以上（218820輛）的出口總額超過89億美元。而讓寶馬登上榜首的，是每輛車平均超過4萬美元的高昂價格。

美國地區(qū)生產(chǎn)的寶馬車型中，前五大出口國分別是中國（占出口額的23.3%）、德國（12.9%）、韓國（7.8%）、加拿大（6%）和俄羅斯（5.3%）。寶馬車型在中國暢銷，除中國人口基礎(chǔ)較大這一因素之外，國人對寶馬品牌的喜愛也是重要因素。

近年來，寶馬的新能源車型銷售占比也在顯著提升。2020年美產(chǎn)寶馬車型中，PHEV車型銷量達到47212輛，占總量的13%（此為全部美產(chǎn)寶馬車型中的占比）。

寶馬X5 xDrive45e：2020年銷售24248輛（美國工廠生產(chǎn)）

寶馬X3 xDrive30e：2020年銷售22964輛（美國工廠生產(chǎn)）

2019年，寶馬在美國工廠大規(guī)模擴充了電池裝配大廳，這也使得寶馬集團逐漸顯現(xiàn)出美國市場中新能源汽車先驅(qū)者的姿態(tài)。

寶馬汽車總裁兼首席執(zhí)行官克努特·弗洛爾也表示：“在富有挑戰(zhàn)性的2020年，斯帕坦堡工廠團隊的奉獻精神直接導(dǎo)致了美國汽車出口量再次位居榜首。寶馬很自豪能為美國的貿(mào)易平衡做出貢獻，因為我們?nèi)匀皇鞘澜珥敿壠嚨念I(lǐng)先制造商。”

■ 邦點評

傳統(tǒng)豪華品牌中，寶馬一直穩(wěn)居前列。在保持傳統(tǒng)動力車型制造的同時，寶馬也在持續(xù)關(guān)注新能源汽車市場，并穩(wěn)步提升新能源車型占比。在中國地區(qū)，寶馬iX3直接選擇在中國國產(chǎn)，并積極調(diào)整售價以面對競品車型售價、并適應(yīng)用戶需求。

我們逐漸發(fā)現(xiàn)，電動汽車市場慢慢從唯特斯拉轉(zhuǎn)向百花齊放，這其中有許多中國本土傳統(tǒng)品牌、新勢力品牌的努力，當(dāng)然也包括寶馬這樣的傳統(tǒng)豪華品牌逐步走向新能源汽車的正軌當(dāng)中。