近日,邦老師從寶馬官方獲悉,其于近日在德國慕尼黑交付了最后18臺寶馬i8車型。最后一批車型的交付,意味著i8將退出歷史舞臺,正式宣告停產(chǎn)。值得一提的是,此次交付的這18臺新車,寶馬為其提供了豐富的個性化定制服務(wù)。
從外觀的配色來看,此次交付的18臺i8提供奧斯汀黃、海岸藍(lán)、樺木綠、英國賽車綠、勒芒藍(lán)以及日落橙等車漆顏色,可謂五彩繽紛。同時新車還配備了Alcantara材質(zhì)的座椅,內(nèi)飾面板印有特殊車型的編號。
“個性化定制服務(wù)”并沒有涉及到動力方面,作為一款獨具個性的混合動力跑車,此次交付的寶馬i8依舊搭載由1.5T直列三缸汽油發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的插電式混動系統(tǒng),其中發(fā)動機(jī)最大功率231馬力、峰值扭矩320牛·米,系統(tǒng)綜合最大功率374馬力,傳動系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱。雖然只有三缸發(fā)動機(jī),被大家戲稱為“最不正經(jīng)的跑車”,但是配合上混動系統(tǒng),i8仍然能爆發(fā)出強(qiáng)勁的動力,曾拿下4.67秒破百等不錯的成績。
寶馬i8于2014年首發(fā)上市,今年6月份,最后一輛新車在寶馬萊比錫工廠正式下線。6年的時間,共計銷量達(dá)兩萬多輛,這樣的成績似乎沒有那么亮眼,但對于一款“顛覆傳統(tǒng)”的跑車來說,這樣的成績已經(jīng)相當(dāng)可以了!一起期待一下i8的“繼任者”吧!