近日，邦老師從有關(guān)渠道獲悉，寶馬在2014年首次亮相的新能源跑車i8，隨著最后一輛新車在萊比錫工廠正式下線，將告別歷史舞臺(tái)。

據(jù)悉，按照原計(jì)劃寶馬i8在今年4月中旬停產(chǎn)，但受疫情影響停產(chǎn)工作推延了兩個(gè)月。

寶馬i8于2014年首次亮相，是整個(gè)寶馬集團(tuán)中的第一款插電式混合動(dòng)力車型，但由于售價(jià)昂貴一直未取得較大的市場份額。從亮相至今，6年的時(shí)間寶馬i8共生產(chǎn)20500輛。

寶馬i8亮相時(shí)，應(yīng)用了多項(xiàng)超前技術(shù)。首次使用了高性能eDrive混合動(dòng)力系統(tǒng)，第一次使用了全碳纖維車體，第一個(gè)被廣為接受的寶馬剪刀門等。寶馬萊比錫工廠負(fù)責(zé)人漢斯·彼得·凱姆塞表示，寶馬i8宣告了電動(dòng)汽車的到來，為寶馬的插電式混合動(dòng)力車型奠定了基礎(chǔ),此次寶馬i8的停產(chǎn)標(biāo)志著一個(gè)時(shí)代的結(jié)束，同時(shí)也意味著新時(shí)代的開啟。

關(guān)于寶馬i8的繼任者，大家一定很關(guān)心。早在2019年的NEXTGen未來峰會(huì)上， 有一臺(tái)BMW Vision M Next概念車。據(jù)之前消息，該車將是寶馬i8 的繼任者，該車系統(tǒng)總輸出功率600馬力，百公里加速時(shí)間3秒，最高時(shí)速300公里/小時(shí)。但該車具體何時(shí)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)甚至?xí)粫?huì)量產(chǎn)，目前還沒有確切消息，邦老師將會(huì)持續(xù)關(guān)注。