近日， 寶馬 iNEXT的原型車在南非的卡拉哈里沙漠地區(qū)進行極端環(huán)境下的測試，以評估和驗證車輛及其所有部件在嚴酷高溫、超強太陽輻射、沙丘礫石等環(huán)境下的工作狀態(tài)。據(jù)悉，新車配備寶馬第五代電驅(qū)動系統(tǒng)和專用的懸架技術(shù)，計劃將于2021年正式量產(chǎn)。

這是寶馬 iNEXT繼去年在北極圈完成極寒測試后的又一重要階段， 除了要接受沙漠的熾熱高溫考驗，還要面對沙塵、卵石、碎石等不同地形和路況的挑戰(zhàn)。寶馬 iNEXT的驅(qū)動系統(tǒng)和底盤懸架，以及車身、駕駛艙、駕駛輔助系統(tǒng)和數(shù)字化科技，在本次測試中均展現(xiàn)了良好的安全性、耐久性和可靠性。

對于寶馬的工程師來講，南非西北部的沙漠和熱帶草原是在極端環(huán)境下測試并優(yōu)化驅(qū)動系統(tǒng)與懸架部件的理想之地。即便是對寶馬 iNEXT的智能四驅(qū)系統(tǒng)來說，能夠在沙丘、礫石和各種越野道路之間從容切換也是一個極大考驗。在嚴酷高溫的天氣下，任何手機電池都可能會立刻耗盡，但寶馬 iNEXT上采取了一體化冷卻理念的高壓動力電池、電動機和電子元件，采用熱泵技術(shù)的空調(diào)系統(tǒng)，其控制系統(tǒng)及其他電子元件均經(jīng)受住了沙漠極端環(huán)境的考驗，充分證明了寶馬 iNEXT量產(chǎn)的成熟度和可靠性。

在嚴苛的高溫測試中，寶馬 iNEXT經(jīng)歷了烈日下長達數(shù)小時的反復(fù)暴曬和冷卻。工程師以此來測試車輛電氣系統(tǒng)的運行能力，以及車內(nèi)所使用材料在高溫冷卻后的穩(wěn)定性，以保證車輛不會因為溫度波動而發(fā)生異響。此外，汽車車門、引擎蓋和外部結(jié)構(gòu)密封的完整性也是測試中的重要一環(huán)。寶馬 iNEXT在卡拉哈里沙漠?dāng)?shù)千公里的測試中，馳騁于曠野、沙丘、灌木沙地，即便卷起大量沙塵，但車內(nèi)依然保持一塵不染。

寶馬每一款新車型在投產(chǎn)前都必須經(jīng)過大量測試和多重考驗， 寶馬 iNEXT也不例外，包括法國南部米拉馬的寶馬集團測試場地、德國紐博格林北環(huán)及其他賽道、瑞典阿爾耶普盧格的冬季測試中心以及極度炎熱干燥的沙漠地區(qū)。高速運轉(zhuǎn)、隨時啟停、極寒與酷熱天氣，冰雪路面、沙塵碎石，這些都是車輛在行駛中可能遇到的情況。在測試過程中，經(jīng)驗豐富的工程師們利用高效的車載評估技術(shù)，來記錄車輛在不同天氣、路況及其他影響因素下的狀態(tài)和反應(yīng)，以保證量產(chǎn)后的寶馬車型擁有始終如一的純粹駕趣。

寶馬 iNEXT將于2021年在丁格芬工廠正式投產(chǎn)。它將寶馬集團在戰(zhàn)略創(chuàng)新領(lǐng)域（設(shè)計、自動化、互聯(lián)化、電動化、服務(wù)化）的所有關(guān)鍵技術(shù)集于一身，代表了寶馬集團對于未來出行的構(gòu)想與實踐。作為一款形似寶馬高性能運動型多功能車（SAV）的純電動車，寶馬 iNEXT將搭載全新第五代寶馬 eDrive電力驅(qū)動技術(shù)，在運動性、效率和續(xù)航里程等方面都為純電動車樹立了新標(biāo)桿。該款車的懸掛控制系統(tǒng)和駕駛輔助系統(tǒng)，為進一步實現(xiàn)自動駕駛打下了堅實基礎(chǔ)。而其操作方式和數(shù)字化方面的創(chuàng)新科技，也凸顯了寶馬 iNEXT這款寶馬集團下一代技術(shù)旗艦的前瞻性和未來感。